一种便于拆装的可移动式公交车扶手

1.本发明专利属于公交车配件技术领域，特别是涉及一种便于拆装的可移动式公交车扶手。


背景技术：

2.随着交通业的发展，公共出行越来越便捷，而公交车作为城市交通的重要组成部分，不仅为居民带来了便捷，还对城市交通网络的完善起到推动作用。
3.现有的公交车仅仅是在顶部横杆上安装多个吊环，每个吊环之间的距离是固定的，无法进行移动调节，当乘客较多时，固定式的吊环不便于较远乘客的抓握，导致抓握不稳定，影响乘车安全，比较费力，长时间抓握较远吊环容易导致手臂酸痛；另外，现有的公交车上的吊环结构都是一体式的，不便于拆装，当吊环部分零件损坏时，只能进行整个吊环的更换，导致资源的浪费，大大增加了成本。
4.发明专利内容本发明专利的目的在于提供一种便于拆装的可移动式公交车扶手，通过定位槽、套环组件、弹簧、弧形压板、拉杆、定位块、卡板、紧固螺栓和内螺纹卡环的设计，解决了现有的公交车吊环间距固定，无法进行移动调节，当乘客较多时，固定式的吊环不便于较远乘客的抓握，导致抓握不稳定，影响乘车安全，比较费力，长时间抓握较远吊环容易导致手臂酸痛，现有的公交车上的吊环结构都是一体式的，不便于拆装，当吊环部分零件损坏时，只能进行整个吊环的更换，导致资源的浪费，大大增加了成本的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明专利是通过以下技术方案实现的：本发明专利为一种便于拆装的可移动式公交车扶手，包括横杆；所述横杆周侧面开设有若干定位槽；所述横杆周侧面滑动配合有套环组件；所述套环组件包括有上套环；所述上套环内周侧面开设有第一安装槽；所述第一安装槽内顶部固定连接有若干弹簧；所述弹簧一端固定连接有弧形压板；所述弧形压板一周侧面与横杆周侧面相贴合；所述第一安装槽内顶部开设有限位孔；所述限位孔内部滑动配合有拉杆；所述拉杆一端与弧形压板一周侧面固定连接；所述弧形压板另一周侧面固定连接有定位块；所述定位块周侧面与定位槽内壁卡接。
6.进一步地，所述上套环底部对称开设有第二安装槽；所述第二安装槽内顶部固定连接有第一磁铁；所述第二安装槽一内侧面开设有螺纹孔。
7.进一步地，所述套环组件还包括有下套环；所述下套环内周侧面与横杆周侧面相贴合；所述下套环顶部对称固定连接有卡板；所述卡板周侧面与第二安装槽内壁间隙配合；所述卡板一侧面开设有螺纹槽；所述螺纹槽内部和螺纹孔内部均螺纹连接有紧固螺栓；所述卡板顶部固定连接有第二磁铁；所述第二磁铁一侧面与第一磁铁一侧面磁性相
吸。
8.进一步地，所述下套环周侧面中心位置固定连接有支撑柱；所述支撑柱一端固定连接有挂板；所述挂板周侧面开设有环形限位滑槽。
9.进一步地，所述环形限位滑槽内部对称滑动配合有滑块，所述滑块一侧面转动连接有连杆；所述连杆一端固定连接有安装块；所述安装块上表面开设有通孔，所述通孔内部间隙配合有弧形握杆；所述弧形握杆周侧面开设有螺纹结构，所述螺纹结构周侧面螺纹连接有内螺纹卡环；所述内螺纹卡环下表面与安装块上表面相贴合。
10.进一步地，所述弹簧内部套设有伸缩部件；所述伸缩部件一端与第一安装槽内顶部固定连接；所述伸缩部件另一端与弧形压板一周侧面固定连接。
11.本发明专利具有以下有益效果：1、本发明专利通过定位槽、套环组件、第一安装槽、弹簧、弧形压板、限位孔、拉杆和定位块的设计，可沿着横杆进行套环组件位置的滑动调节，利用定位槽与定位块的卡接进行套环组件位置的限定，满足乘客不同位置扶手的需要，当乘客较多时，方便乘客的抓握，具有较强的灵活性，大大提高了乘客的乘车安全，有效避免了长时间抓握较远吊环导致的手臂酸痛。
12.2、本发明专利通过上套环、下套环、第二安装槽、第一磁铁、螺纹孔、卡板、螺纹槽、紧固螺栓和第二磁铁的设计，可实现横杆上的套环组件的上套环与下套环之间的快速拆装，便于公交车横杆上吊环的安装和更换，当吊环部分零件损坏时，无需进行整个吊环的更换，有效避免了资源的浪费和成本的增加。
13.3、本发明专利通过环形限位滑槽、连杆、安装块、弧形握杆和内螺纹卡环的设计，当乘客手握弧形握杆时，可根据抓握的舒适角度，进行弧形握杆的旋转以及弧形握杆抓握角度的调节，结构简单，操作方便，大大增加了乘车的舒适度。
14.当然，实施本发明专利的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为一种便于拆装的可移动式公交车扶手的结构示意图；图2为横杆的结构示意图；图3为上套环的结构示意图；图4为图3的结构仰视图；图5为上套环的部分结构示意图；图6为图5仰视角度的结构示意图；图7为下套环的结构示意图；图8为图7的结构主视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-横杆，101-定位槽，102-套环组件，103-上套环，104-第一安装槽，105-弹簧，106-弧形压板，107-限位孔，108-拉杆，109-定位块，110-第二安装槽，111-第一磁铁，112-螺纹孔，113-下套环，114-卡板，115-螺纹槽，116-紧固螺栓，117-第二磁铁，118-支撑柱，119-挂板，120-环形限位滑槽，121-连杆，122-安装块，123-弧形握杆，124-内螺纹卡环，125-伸缩部件。
具体实施方式
17.下面将结合本发明专利实施例中的附图，对本发明专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明专利保护的范围。
18.请参阅图1-8，本发明专利为一种便于拆装的可移动式公交车扶手，包括横杆1；横杆1周侧面开设有若干定位槽101；横杆1周侧面滑动配合有套环组件102；套环组件102包括有上套环103；上套环103内周侧面开设有第一安装槽104；第一安装槽104内顶部固定连接有若干弹簧105；弹簧105一端固定连接有弧形压板106；弧形压板106一周侧面与横杆1周侧面相贴合；第一安装槽104内顶部开设有限位孔107；限位孔107内部滑动配合有拉杆108；拉杆108一端与弧形压板106一周侧面固定连接；弧形压板106另一周侧面固定连接有定位块109；定位块109周侧面与定位槽101内壁卡接；当定位块109卡接在定位槽101中时，弹簧105处于压缩状态，且弹簧105推动弧形压板106紧密压在横杆1周侧面上，实现套环组件102在横杆1上位置的固定。
19.其中如图3-4所示，上套环103底部对称开设有第二安装槽110；第二安装槽110内顶部固定连接有第一磁铁111；第二安装槽110一内侧面开设有螺纹孔112。
20.其中如图1、4和6-8所示，套环组件102还包括有下套环113；下套环113内周侧面与横杆1周侧面相贴合；下套环113顶部对称固定连接有卡板114；卡板114周侧面与第二安装槽110内壁间隙配合；卡板114一侧面开设有螺纹槽115；螺纹槽115内部和螺纹孔112内部均螺纹连接有紧固螺栓116，用于下套环113与上套环103的快速稳固连接，便于拆装和更换；卡板114顶部固定连接有第二磁铁117；第二磁铁117一侧面与第一磁铁111一侧面磁性相吸，用于加强下套环113与上套环103之间的连接。
21.其中如图7-8所示，下套环113周侧面中心位置固定连接有支撑柱118；支撑柱118一端固定连接有挂板119；挂板119周侧面开设有环形限位滑槽120；环形限位滑槽120内部对称滑动配合有滑块，滑块一侧面转动连接有连杆121；连杆121一端固定连接有安装块122；安装块122上表面开设有通孔，通孔内部间隙配合有弧形握杆123；弧形握杆123周侧面开设有螺纹结构，螺纹结构周侧面螺纹连接有内螺纹卡环124；内螺纹卡环124下表面与安装块122上表面相贴合；通过内螺纹卡环124的设置，便于弧形握杆
123与安装块122之间的稳固连接，同时便于弧形握杆123的更换，通过环形限位滑槽120的设置，可实现弧形握杆123的转动，便于公交车乘客的抓握。
22.其中如图4和图6所示，弹簧105内部套设有伸缩部件125；伸缩部件125一端与第一安装槽104内顶部固定连接；伸缩部件125另一端与弧形压板106一周侧面固定连接。
23.本实施例的工作原理为：先将套环组件102的上套环103贴合在横杆1上，使定位块109插入定位槽101中，实现上套环103位置的限定，接着将下套环113的卡板114滑动插入到第二安装槽110中，使螺纹孔112与螺纹槽115同轴心，利用紧固螺栓116实现下套环113与上套环103的稳固连接，便于快速拆装和更换，通过第二磁铁117与第一磁铁111的磁性相吸，进一步增加下套环113与上套环103之间的的稳固连接，乘客手握弧形握杆123时，可以实现弧形握杆123的水平转动和纵向转动，便于公交车乘客的使用，当公交车上的乘客较多时，往往由于拥挤导致乘客需要手握较远处的吊环，长时间的姿势会导致胳膊酸痛，大大降低了乘客的乘车体验，此时可拉动拉杆108，将定位块109抽出定位槽101，沿着横杆1将套环组件102滑动调节至所需位置后，松开拉杆108，利用弹簧105的恢复弹力将定位块109重新弹回至定位槽101中，从而实现套环组件102的调节，满足乘客的使用，大大提高了乘客乘车的安全性，有效避免了长时间抓握较远吊环导致的手臂酸痛。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明专利的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上公开的本发明专利优选实施例只是用于帮助阐述本发明专利。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明专利仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明专利的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明专利。本发明专利仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。