一种锁止型折角塞门的制作方法

1.本发明属于列车制动装置领域，具体涉及一种锁止型折角塞门。


背景技术：

2.目前，国际上铁路系统列车制动均采用空气制动模式，列车依靠连接全列车所有车辆的列车管进行充、排风控制列车缓解和制动，当列车管充风至定压，列车制动缓解，列车管减压(排风)列车制动降速或停车，各个车辆的列车管通过安装在车辆两端的折角塞门实现与其他车辆列车管的贯通与关断。当整个列车编组连挂完成后，机车与所有连挂的车辆的折角塞门全部应处于开通状态，通过机车风源系统控制整列车的列车管进行充排风，实现列车缓解和制动控制。如果列车运行时某个车辆折角塞门关闭，列车管就会被截断，被关闭折角塞门车辆的后部所有车辆的列车管就不再受机车制动系统控制从而失去制动功能造成列车制动力大大减弱，导致列车失控，严重危及行车安全。现有技术中的折角塞门的防关装置一般设置在折角塞门的内部，靠通入管道内的气压实现阀体的固定。
3.申请号为cn96115748.8的中国专利公开了一种防关型单向联动折角塞门，它包括由阀体、主管接头、球型阀芯、软管接头、阀杆、调节手柄等组成的球阀，其主密封圈的内径大于副密封圈的外径。在球型阀芯的两侧设有本阀关闭时副密封圈可以通过阀体上的出气孔放气的泄气槽，阀杆经棘轮机构与调节手柄相连接，阀体上设有前、后挡块，以控制调节手柄的转动角度。
4.上述方案中的折角塞门的防关装置位于折角塞门的阀体的内部，只有懂得本阀操作规程的人员转动调节手柄到被限定的位置用力将弹性销压入销孔中，才能使弹性棘爪卡入拨槽中带动阀杆转动，但是该折角塞门结构复杂，操作也不够方便。
5.鉴于上述技术缺陷，特提出本发明。


技术实现要素：

6.本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单的、锁止部件活动设置在调节手柄上的锁止型折角塞门。
7.为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：
8.一种锁止型折角塞门，包括
9.阀体；
10.调节手柄，一端与阀体旋转连接，用于调节阀体的开关状态；
11.锁止部件，活动设置在调节手柄上，能够可分离地与所述阀体锁止连接，锁止部件与所述阀体锁止连接时，将调节手柄和阀体相对固定。
12.通过采用上述方案，锁止部件活动设置在调节手柄上，便于安装，易于对阀体进行锁止；另外，当锁止部件发生故障时，方便维修与更换；再者，锁止效果可见，防止锁止不彻底而导致阀体意外关闭。
13.进一步地，所述锁止部件包括
14.套接部，为套筒状，活动套接在所述调节手柄的外部；
15.锁止单元，设置在所述套接部的外侧，用于与阀体配合连接。
16.进一步地，所述锁止单元包括
17.锁止臂，由套接部的其中一端口向外延伸形成；
18.锁止部，设置在锁止臂远离套接部的一端；
19.所述阀体上设置有与锁止部配合连接的锁定部。
20.通过采用上述方案，锁止部件可沿调节手柄活动，实现对阀体的锁止和解锁，另外，防止锁止部件脱离调节手柄，意外丢失。
21.进一步地，所述锁定部至少有两个，水平高度相同，在阀体上间隔分布；
22.优选地，所述锁定部在阀体上均匀分布。
23.通过采用上述方案，能根据需要对阀体的多种状态进行锁止，保证阀体状态的稳定性。
24.进一步地，所述锁定部与锁止部卡接。
25.进一步地，所述锁止部为一卡凸，锁定部为一卡口。
26.进一步地，还包括作用力提供单元，用于向调节手柄提供作用力，使调节手柄与锁止部件相对固定，处于能实现锁止功能的位置。
27.通过采用上述方案，将调节手柄与锁止部件相对固定，防止锁止部件与阀体连接不牢固，调节手柄相对阀体旋转。
28.进一步地，所述作用力提供单元提供的作用力的方向朝向调节手柄与阀体连接的一端。
29.进一步地，所述作用力提供单元提供的作用力为磁力或弹力。
30.进一步地，所述作用力提供单元包括
31.连接臂，由套接部的一端口向外延伸形成，延伸方向与锁止臂的方向相反；
32.第一连接部，设置在连接臂上；
33.所述调节手柄上设置有与第一连接部配合的第二连接部；
34.优选地，所述第一连接部与第二连接部磁性连接。
35.通过采用上述方案，在外力的作用下能实现锁止部件与调节手柄的连接与拆分，并且能保证锁止部件与调节手柄的连接效果。
36.采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。
37.1、锁止部件活动设置在调节手柄上，便于安装，方便操作与控制，在锁止部件发生故障时，便于更换与维修，无须拆卸阀体。
38.2、锁止部件的结构简单，便于生产和加工，生产成本较低。
39.3、锁止部件与阀体的连接关系简单，锁止与解锁的方式简单。
40.4、锁止部件与调节手柄磁性或者弹性连接，能保证连接效果，锁止部件与阀体卡接，能防止连接后的调节手柄转动，另外，卡口结构能降低制备材料的使用量，降低生产成本。
41.5、设置在阀体上的锁定部有多个，能根据需要对阀体的多种状态进行锁止。
42.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
43.附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
44.图1是本发明锁止型折角塞门处于锁止状态下的结构示意图；
45.图2是本发明锁止型折角塞门处于解锁状态下的结构示意图；
46.图3是本发明阀体打开状态下的结构示意图；
47.图4是本发明阀体关闭状态下的结构示意图；
48.图5是本发明锁止部件的结构示意图；
49.图6是图5另一角度的结构示意图；
50.图7是图3的剖面结构示意图；
51.图8是图3的另一剖面结构示意图；
52.图9是图7的另一角度结构示意图；
53.图10是图4的的剖面结构示意图；
54.图11是本发明一实施方案的锁止型折角塞门的结构示意图；
55.图12是本发明另一实施方案的锁止型折角塞门的结构示意图。
56.图中：1、阀体；101、阀壳；1011、出气孔；102、阀芯；1021、贯穿孔；1022、排气孔；103、转轴；104、锁定部；2、调节手柄；201、第二连接部；3、锁止部件；31、连接臂；301、第一连接部；32、锁止臂；302、锁止部；303、套接部。
57.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。
具体实施方式
58.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
59.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
60.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
61.如图1至图12所示，本发明一种锁止型折角塞门，包括阀体1；调节手柄2，一端与阀体1旋转连接，用于调节阀体1的开关状态；锁止部件3，活动设置在调节手柄2上，能够可分离地与所述阀体1锁止连接，锁止部件3与所述阀体1锁止连接时，将调节手柄2和阀体1相对固定。
62.本发明的锁止部件3活动设置在调节手柄2上，与现有的设置在阀体1内部的锁止结构相比，便于安装，易于对阀体1进行锁止；另外，当锁止部件3发生故障时，无需拆卸阀体1，方便维修与更换；再者，锁止效果可见，防止锁止不彻底而导致阀体1意外关闭。
63.导致意外关闭的原因有很多，可以由振动造成的，也可以由不小心触碰等原因造成的。所述锁止型折角塞门设置在列车上，用于控制列车管的贯通与关断时，一般位于在列车的底部，当列车运行时，难免会激起列车轨道上的石块运动，撞击折角塞门，该锁止型折角塞门能有效地避免石块撞击调节手柄2转动，进而导致阀体1关闭。
64.所述调节手柄2相对阀体1旋转具有多种状态，调节手柄2相对阀体1旋转不同的角度可以实现不同的开合状态，如图3所示，调节手柄2朝向阀体1的轴向，阀体1处于完全打开的状态；如图4所示，调节手柄2垂直于阀体1的轴向，阀体1处于完全关闭的状态。
65.所述调节手柄2为长手柄式或者蝶形手柄式，作为一种优选方案，如图1所示，调节手柄2为长手柄式。
66.如图7所示，所述阀体1包括阀壳101，为具有气流通道的管状结构，所述气流通道沿阀体1的轴向，用于通入气体；阀芯102，设置在阀壳101的内部，具有与所述气流通道连通的贯穿孔1021；转轴103，连接阀芯102与调节手柄2，用于调节阀芯102的状态；排气孔1022，贯穿在阀芯102的外壁，一端设置在阀芯102的与贯穿孔1021垂直的侧壁上，与阀体1闭合状态下的调节手柄2的朝向相同，另一端设置在阀芯102的底壁上，并且排气孔1022不与贯穿孔1021连通；出气孔1011，设置在阀壳101的底壁上，位于排气孔1022的下端的端口处。
67.优选地，所述阀芯102为球形阀芯，气流通道具有与球形阀芯的匹配的球形空间，球形空间的内径与与球形阀芯的外径相同，球形阀芯能在球形空间内旋转。
68.本发明的阀芯102具有排气孔1022，当关闭阀体1时，能排出存留的气体，防止在关闭阀体1的瞬间，气压过大，发生冲风，造成与阀体1连接的管路被损坏。
69.工作原理：(参考图1至图10)需要打开阀体1时，断开锁止部件3与阀体1的连接，旋转调节手柄2朝向阀体1的轴向，同时与调节手柄2连接的转轴103带动阀芯102旋转，使得阀芯102的贯穿孔1021朝向气流通道的轴向，排气孔1022的位于阀芯102的侧壁上的端口朝向气流通道的径向，气体能从气流通道的一端通过贯穿孔1021达到气流通道的另一端，然后将锁止部件3与阀体1锁止连接，使调节手柄2与阀体1相对固定，阀体1处于锁定状态。
70.当需要关闭阀体1时，断开锁止部件3与阀体1的连接，旋转调节手柄2朝向阀体1的径向，同时与调节手柄2连接的转轴103带动阀芯102旋转，使得阀芯102的贯穿孔1021朝向气流通道的径向，排气孔1022的位于阀芯102的侧壁上的端口朝向气流通道的轴向，气体被气流通道内的阀芯102阻隔，不能达到气流通过的另一端，存留在气流通道内的气体通过排气孔1022与出气孔1011排出，然后将锁止部件3与阀体1锁止连接，使调节手柄2与阀体1相对固定，阀体1处于锁定状态。
71.如图1和图5所示，所述锁止部件3包括套接部303，为套筒状，活动套接在所述调节手柄2的外部；锁止单元，设置在所述套接部303的外侧，用于与阀体1配合连接。
72.本发明的锁止部件3的套接部303套接在调节手柄2上，在保证锁止单元能对阀体1锁止和解锁同时，还能有效的防止锁止部件3脱离调节手柄2，意外丢失。
73.所述锁止单元包括锁止臂32，由套接部303的其中一端口向外延伸形成；锁止部302，设置在锁止臂32远离套接部303的一端；所述阀体1上设置有与锁止部302配合连接的
锁定部104。
74.具体的，如图5和图6所示，所述套筒状的套接部303的端口呈圆角矩形，与调节手柄2的形状匹配。
75.所述锁定部104至少有两个，水平高度相同，在阀体1上间隔分布；优选地，所述锁定部104在阀体1上均匀分布。
76.通过采用上述方案，根据需要设置锁定部104的位置与数量，使得调节手柄2与阀体1处于不同的夹角，即阀体1处于不同的开关状态时均能实现对阀体1的锁止，保证阀体1状态的稳定性。
77.所述锁止部件3与阀体1锁止连接的方式有多种，可以为卡接，抵接，插接，吸合连接，扣合连接，弹性连接等。
78.所述锁定部104与锁止部302卡接。优选地，所述锁止部302为一卡凸，锁定部104为一卡口。
79.如图1和图5所示，所述卡口位于锁止臂32的远离套接部303的一端的边缘位置，为一豁口结构，豁口朝外，所述卡凸设置在阀体1与调节手柄2连接处的阀体1的外壁上。
80.所述锁止型折角塞门还包括作用力提供单元，用于向调节手柄2提供作用力，使调节手柄2与锁止部件3相对固定，处于能实现锁止功能的位置。
81.所述作用力提供单元提供的作用力可以为磁力，重力或者弹力等，使得调节手柄2与锁止部件3在作用力的作用下相对固定。具体的，在列车运动的状态下，该作用力至少能克服列车的振动，保持调节手柄2与锁止部件3相对固定。
82.所述作用力提供单元提供的作用力的方向朝向调节手柄2与阀体1连接的一端。所述作用力提供单元提供的作用力为磁力或弹力。
83.所述作用力提供单元包括连接臂31，由套接部303的一端口向外延伸形成，延伸方向与锁止臂32的方向相反；第一连接部301，设置在连接臂31上；所述调节手柄2上设置有与第一连接部301配合的第二连接部201；优选地，所述第一连接部301与第二连接部201磁性连接。
84.如图1和图5所示，所述连接臂31由套接部303的设有锁止臂32的一端口向外延伸形成。所述第一连接部301与第二连接部201磁吸连接，优选地，连接臂31由金属材料制成，第一连接部301为连接臂31上与第二连接部201接触的部位，第二连接部201为一设有磁铁的金属块位于调节手柄2的上侧。所述第二连接部201与锁定部104位于锁止部件3的同一侧。
85.锁止阀体1时，将锁止部件3向转轴103方向移动，连接臂31与第二连接部201上的磁铁接触，实现二者的磁性吸合，同时卡凸卡入卡口。
86.解锁阀体1时，对锁止部件3施加外力，使锁止部件3向远离转轴103的一侧运动，第二连接部201上的磁铁与连接臂31断开吸合，卡凸脱离卡口，阀体1处于自由状态，调节手柄2可进行旋转。
87.或者，如图11和图12所示，所述连接臂31由套接部303的未设有锁止臂32的一端口向外延伸形成。所述第一连接部301与第二连接部201为具有同性磁铁的部件，优选地，第一连接部301为一磁铁，第二连接部201为一设有磁铁的金属块位于调节手柄2的上侧，所述锁止部件3位于锁定部104与第二连接部201之间。或者，所述第一连接部301与第二连接部201
弹性抵接，第一连接部301为一设有弹簧的部件，第二连接部201为一金属块，所述锁止部件3位于锁定部104与第二连接部201之间。
88.锁止阀体1时，将卡凸卡入卡口，所述第一连接部301受到所述第二连接部201的朝向转轴103方向的外力，锁止部件3整体受到一个朝向转轴103方向的外力，能将卡凸与卡口固定卡接。
89.解锁阀体1时，对锁止部件3施加外力，使锁止部件3向远离转轴103的一侧运动，卡凸脱离卡口，阀体1处于自由状态，调节手柄2可进行旋转。
90.以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，上述实施例中的实施方案也可以进一步组合或者替换，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。