一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备的制作方法

1.本发明涉及货运物流技术领域，具体为一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，人们的生活方式得到了极大的改善，现在通过网络销售足不出户即可购买到需要的产品，这就导致了物流行业的快速发展，在物流行业中同样存在一种为企业输送货品的服务，这些货品往往形状较大重量较重。
3.传统的货运物流装置是通过安全绳对货品进行紧固，这种紧固方式并不牢靠，若发生路面颠簸的情况货品极易掉落，造成财产损失的同时也会对后车造成安全隐患，同时由于这些货品重量较大，一旦货仓采取急刹车极易造成货品因惯性力挤压驾驶舱的情况，这种情况下驾驶员的生还可能极低。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，具备根据货品重量自动施加夹持力对防止货物滑落、在货运急刹车时自动减小货品惯性力防止发生压舱情况造成驾驶员受伤优点，解决了传统货品运输车辆紧固方式简单不牢靠、急刹车时易发生压舱情况的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述根据货品重量自动施加夹持力对防止货物滑落、在货运急刹车时自动减小货品惯性力防止发生压舱情况造成驾驶员受伤目的，本发明提供如下技术方案：一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，包括货仓，所述货仓底部活动连接有传动弹簧，所述传动弹簧底部活动连接有支撑柱，所述传动弹簧左侧活动连接有安装座，所述安装座底部活动连接有传动杆，所述传动杆底部活动连接有连接块，所述连接块前端活动连接有拉杆，所述拉杆顶部活动连接有夹持杆，所述夹持杆左侧活动连接有加压弹簧，所述连接块底部活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧外部活动连接有紧固架，所述货仓左侧活动连接有惯性块，所述惯性块左侧活动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧左侧活动连接有缓冲板，所述缓冲板左侧活动连接有通电线圈，所述惯性块外部活动连接有推杆，所述推杆顶部活动连接有推块，所述推块左侧活动连接有压电弹簧，所述压电弹簧左侧活动连接有压电开关，所述压电开关左侧活动连接有连接线。
9.优选的，所述惯性块的制造材料为磁性材料，且通电线圈通电后产生的磁性与惯性块靠近通电线圈一端的磁性为同性。
10.优选的，所述压电开关通过连接线与通电线圈形成闭合回路，且压电开关的制造
材料为压电材料。
11.优选的，所述安装座的底部开设有紧固槽，且该紧固槽的形状大小与夹持杆顶部的形状大小一致。
12.优选的，所述压电开关的中心轴线与推块、压电弹簧的中心轴线为同一直线。
13.优选的，所述复位弹簧的中心轴线与安装座、传动杆、连接块的中心轴线为同一直线。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本发明提供了一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，具备以下有益效果：
16.1、该货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，通过将袋运输的货物箱放置在货仓内，此时由于地心引力的作用，货物会对货仓施加一个向下的压力，这个压力经货仓传递至传递传动弹簧，从而压缩传动弹簧使其发生形变后带动货仓向下运动，在货仓向下运动的过程中，部分压力经安装座传递至复位弹簧，从而压缩复位弹簧使其发生形变后带动连接块向下运动，连接块向下运动会拉动拉杆运动，进而拉动夹持杆运动，此时夹持杆在拉杆施加的拉力作用下会向着传动杆的方向运动，从而拉伸加压弹簧使其发生形变后运动直至夹持杆与安装座底部开设的紧固槽接触，此时夹持杆会将安装座牢牢紧固住，并且随着货仓内部的货品重量不断增大夹持杆对安装座的夹持力也在不断增大，进而对货仓进行紧固防止货仓其产生过大的晃动，从而达到了根据货品重量自动施加夹持力对防止货物滑落的效果。
17.2、该货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，通过在惯性力的作用下货仓内的货品会向着惯性块的方向运动，进而通过货仓对惯性块施加一个横向的压力，这个推力最终压缩缓冲弹簧使其发生形变后带动惯性块运动，惯性块运动会拉动推杆运动，推杆运动会施加给推块一个横向的推力，这个推力经推块传递至压电弹簧，并最终压缩压电弹簧使其发生形变后将推力传递至压电开关内，由于压电开关自身的材料特性，在受到压力后会产生电流，电流经连接线传递至通电线圈内，从而使得通电线圈带电运行产生磁性，由于通电线圈通电时产生的磁性与惯性块左侧的磁性为同性，故此时通电线圈会对惯性块施加一个斥力，这个斥力与货物的惯性力相互作用，从而减小惯性力对惯性块的冲击力，并且惯性力越大推块受到的压力越大，从而产生更大的电流使得通电线圈产生更大的磁性，进而防止压舱事件的发生，从而达到了在货运急刹车时自动减小货品惯性力防止发生压舱情况造成驾驶员受伤的效果。
附图说明
18.图1为本发明货仓结构示意图；
19.图2为本发明支撑柱结构示意图；
20.图3为本发明通电线圈结构示意图；
21.图4为本发明夹持杆结构示意图；
22.图5为本发明夹持杆结构受力运行时示意图。
23.图中：1、货仓；2、传动弹簧；3、支撑柱；4、安装座；5、传动杆；6、连接块；7、拉杆；8、夹持杆；9、加压弹簧；10、复位弹簧；11、紧固架；12、惯性块；13、缓冲弹簧；14、缓冲板；15、通
电线圈；16、推杆；17、推块；18、压电弹簧；19、压电开关；20、连接线。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，包括货仓1，货仓1底部活动连接有传动弹簧2，传动弹簧2底部活动连接有支撑柱3，传动弹簧2左侧活动连接有安装座4，安装座4的底部开设有紧固槽，且该紧固槽的形状大小与夹持杆8顶部的形状大小一致，安装座4底部活动连接有传动杆5，传动杆5底部活动连接有连接块6，连接块6前端活动连接有拉杆7，拉杆7顶部活动连接有夹持杆8，夹持杆8左侧活动连接有加压弹簧9，连接块6底部活动连接有复位弹簧10，复位弹簧10的中心轴线与安装座4、传动杆5、连接块6的中心轴线为同一直线，复位弹簧10外部活动连接有紧固架11，货仓1左侧活动连接有惯性块12，惯性块12的制造材料为磁性材料，且通电线圈15通电后产生的磁性与惯性块12靠近通电线圈15一端的磁性为同性，惯性块12左侧活动连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13左侧活动连接有缓冲板14，缓冲板14左侧活动连接有通电线圈15，惯性块12外部活动连接有推杆16，推杆16顶部活动连接有推块17，推块17左侧活动连接有压电弹簧18，压电弹簧18左侧活动连接有压电开关19，压电开关19的中心轴线与推块17、压电弹簧18的中心轴线为同一直线，压电开关19通过连接线20与通电线圈15形成闭合回路，且压电开关19的制造材料为压电材料，压电开关19左侧活动连接有连接线20。
26.压电材料是指受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料，这一现象被称为压电效应，压电效应的机理是：具有压电性的晶体对称性较低，当受到外力作用发生形变时，晶胞中正负离子的相对位移使正负电荷中心不再重合，导致晶体发生宏观极化，而晶体表面电荷面密度等于极化强度在表面法向上的投影，所以压电材料受压力作用形变时两端面会出现异号电荷，反之，压电材料在电场中发生极化时，会因电荷中心的位移导致材料变形。
27.工作原理：该货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，在使用时将袋运输的货物箱放置在货仓1内，此时由于地心引力的作用，货物会对货仓1施加一个向下的压力，这个压力经货仓1传递至传递传动弹簧2，从而压缩传动弹簧2使其发生形变后带动货仓1向下运动，在货仓1向下运动的过程中，部分压力经安装座4传递至复位弹簧10，从而压缩复位弹簧10使其发生形变后带动连接块6向下运动，连接块6向下运动会拉动拉杆7运动，进而拉动夹持杆8运动，此时夹持杆8在拉杆7施加的拉力作用下会向着传动杆5的方向运动，从而拉伸加压弹簧9使其发生形变后运动直至夹持杆8与安装座4底部开设的紧固槽接触，此时夹持杆8会将安装座4牢牢紧固住，并且随着货仓1内部的货品重量不断增大夹持杆8对安装座4的夹持力也在不断增大，进而对货仓1进行紧固防止货仓1其产生过大的晃动，从而达到了根据货品重量自动施加夹持力对防止货物滑落的效果。
28.该货运物流用自动紧固运输箱防止惯性压舱的辅助设备，一旦发生紧急刹车的情况时，此时在惯性力的作用下货仓1内的货品会向着惯性块12的方向运动，进而通过货仓1
对惯性块12施加一个横向的压力，这个推力最终压缩缓冲弹簧13使其发生形变后带动惯性块12运动，惯性块12运动会拉动推杆16运动，推杆16运动会施加给推块17一个横向的推力，这个推力经推块17传递至压电弹簧18，并最终压缩压电弹簧18使其发生形变后将推力传递至压电开关19内，由于压电开关19自身的材料特性，在受到压力后会产生电流，电流经连接线20传递至通电线圈15内，从而使得通电线圈15带电运行产生磁性，由于通电线圈15通电时产生的磁性与惯性块12左侧的磁性为同性，故此时通电线圈15会对惯性块12施加一个斥力，这个斥力与货物的惯性力相互作用，从而减小惯性力对惯性块12的冲击力，并且惯性力越大推块17受到的压力越大，从而产生更大的电流使得通电线圈15产生更大的磁性，进而防止压舱事件的发生，从而达到了在货运急刹车时自动减小货品惯性力防止发生压舱情况造成驾驶员受伤的效果。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。