一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置的制作方法

文档序号:24068455发布日期:2021-02-26 14:03阅读:70来源:国知局
一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置的制作方法

[0001]
本发明属于汽车充电装置技术领域,具体涉及一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置。


背景技术:

[0002]
中国专利(公开号为cn207549976u)公开了一种新能源充电桩,包括底座和设置在底座上的充电桩箱体,充电桩箱体顶端设置有两块相交呈倒立v形的太阳能光板,太阳能光板的表面设置有透明的保护镜,保护镜表面积大于太阳能光板的表面积,充电桩箱体的后面设置有风力发电机,底座包括上梯形台和下梯形台,下梯形台上设置有引流槽。
[0003]
该实用新型的优点在于,一方面通过风力发电机与太阳能电板发电为充电桩蓄电池提供电源,解决了传统单一新能源的问题,降低了新能源充电桩的局限性,另一方面通过设计呈倒立v形的太阳能电板和呈梯台状的底座和保护镜的结合,有效防止了雨水渗透进入充电桩内,从而提高了充电桩在雨天的安全性和充电桩的使用寿命。
[0004]
然而该充电桩由于缺少相应的灭火结构,导致该充电桩无法在桩体内部产生明火时进行自动灭火,使得充电桩的功能较为单一,影响用户对充电桩的使用体验。


技术实现要素:

[0005]
本发明的目的在于提供一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置,包括桩体,桩体的内部设置有充电主体,充电主体的输出端设置有充电枪,桩体的侧面顶端开设有第一散热通孔,桩体的上表面两端开设有与第一散热通孔相对应的第二散热通孔,所述桩体的内部设置有阻燃机构,阻燃机构包括限位支撑板,限位支撑板的上方设置有防护气囊,防护气囊的内部填充有干粉灭火剂和惰性气体,限位支撑板的上表面中部开设有与防护气囊相对应的下料通孔,下料通孔的顶端设置有金属支撑网,限位支撑板的两端滑动连接有与桩体固定连接的第一限位板,限位支撑板的上表面两端设置有与第一限位板相对应的第一限位弹簧,限位支撑板的上方还设置有活动密封板,活动密封板的下表面两端固定连接有与限位支撑板滑动连接的第二限位板,第二限位板的顶端设置有第二限位弹簧,活动密封板的上表面设置有与第二散热通孔相对应的密封垫板,限位支撑板的下表面两端设置有密封传动板,密封传动板的顶端开设有与第一散热通孔相对应的第三散热通孔。
[0007]
作为本发明进一步的方案:所述密封传动板的底端设置有活塞缸,活塞缸与桩体通过螺丝钉固定连接,活塞缸的下表面一端设置有出气管,活塞缸的下表面另一端设置有进气管。
[0008]
作为本发明再进一步的方案:所述进气管的顶端设置有防止气体排出活塞缸的第一逆止阀,出气管的顶端设置有防止气体进入活塞缸的第二逆止阀。
[0009]
作为本发明再进一步的方案:所述金属支撑网的材质为不锈钢,金属支撑网与限位支撑板通过焊接方式固定连接。
[0010]
作为本发明再进一步的方案:所述密封垫板为长方体结构,密封垫板的材质为橡胶,密封垫板与活动密封板通过胶水粘合连接。
[0011]
作为本发明再进一步的方案:所述第一限位板贯穿限位支撑板设置,第一限位板的顶端与桩体通过焊接方式固定连接,第一限位弹簧的顶端与桩体通过焊接方式固定连接,第一限位弹簧的底端与限位支撑板通过焊接方式固定连接。
[0012]
作为本发明再进一步的方案:所述密封传动板的侧面顶端设置有与第三散热通孔相对应的散热扇,散热扇通过开关与电源电连接。
[0013]
作为本发明再进一步的方案:所述桩体的上方设置有防护顶板,桩体的上表面两端设置有与防护顶板相对应的支撑杆。
[0014]
作为本发明再进一步的方案:所述防护顶板的下表面两端设置有照明灯,照明灯的两端设置有螺丝钉,照明灯通过两端的螺丝钉固定在防护顶板上。
[0015]
作为本发明再进一步的方案:所述桩体的下表面两端设置有支撑脚,支撑脚的顶端与桩体通过焊接方式固定连接。
[0016]
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,使用方便,具有灭火功能,当桩体内有明火产生时,可以通过阻燃机构释放干粉灭火剂,并且在释放干粉灭火剂之后将桩体内的空气抽出,从而进行灭火,使充电装置的功能更加丰富,提升用户对充电装置的使用体验,其次,本装置具有良好的散热功能,可以有效防止充电装置由于散热不良而发生损坏,值得推广和使用。
附图说明
[0017]
图1为本发明的结构示意图;图2为本发明对应的阻燃机构的结构示意图;图3为本发明对应的限位支撑板的结构示意图;图中:1-桩体、2-第一散热通孔、3-阻燃机构、4-支撑脚、5-充电枪、6-充电主体、7-照明灯、8-支撑杆、9-防护顶板、10-第二散热通孔、31-进气管、32-第一逆止阀、33-出气管、34-第二逆止阀、35-活塞缸、36-密封传动板、37-第三散热通孔、381-第一限位弹簧、382-第一限位板、383-防护气囊、384-干粉灭火剂、385-限位支撑板、386-活动密封板、387-第二限位弹簧、388-散热扇、389-密封垫板、391-下料通孔、392-金属支撑网、393-第二限位板。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0019]
实施例1:请参阅图1-图3,本发明提供一种技术方案:一种散热效果好的密封阻燃型新能源汽车充电装置,包括桩体1,桩体1的内部设置有充电主体6,充电主体6的输出端设置有充电枪5,
桩体1的使用为现有技术,桩体1的前表面设置有盖板,盖板的使用为现有技术,盖板上开设有与充电主体6相对应的操作孔,盖板与桩体1以及充电主体6之间具有良好的密封性,桩体1的侧面顶端开设有第一散热通孔2,桩体1的上表面两端开设有与第一散热通孔2相对应的第二散热通孔10,桩体1的内部设置有阻燃机构3,阻燃机构3包括限位支撑板385,限位支撑板385的上方设置有防护气囊383,防护气囊383的内部填充有干粉灭火剂384和惰性气体,限位支撑板385的上表面中部开设有与防护气囊383相对应的下料通孔391,下料通孔391的顶端设置有金属支撑网392,限位支撑板385的两端滑动连接有与桩体1固定连接的第一限位板382,限位支撑板385的上表面两端设置有与第一限位板382相对应的第一限位弹簧381;使用时通过第一限位弹簧381向上拉动限位支撑板385,限位支撑板385的上方还设置有活动密封板386,活动密封板386的下表面两端固定连接有与限位支撑板385滑动连接的第二限位板393,第二限位板393的顶端设置有第二限位弹簧387,活动密封板386的上表面设置有与第二散热通孔10相对应的密封垫板389;为了使阻燃机构3的灭火效果更好,本实施例中,优选的,限位支撑板385的下表面两端设置有密封传动板36,密封传动板36的顶端开设有与第一散热通孔2相对应的第三散热通孔37,使用时通过密封传动板36实现对第一散热通孔2的密封;为了进一步提升灭火效果,本实施例中,优选的,密封传动板36的底端设置有活塞缸35,活塞缸35与桩体1通过螺丝钉固定连接,活塞缸35的下表面一端设置有出气管33,活塞缸35的下表面另一端设置有进气管31,使用时通过活塞缸35抽取桩体1内的空气;使用时通过活动密封板386和密封垫板389的相互配合对第二散热通孔10进行密封,第二限位弹簧387的设置,使桩体1被密封后,活塞缸35仍旧可以持续动作抽取空气,充实桩体1内的空气减少;为了使活塞缸35的抽气效果更好,本实施例中,优选的,进气管31的顶端设置有防止气体排出活塞缸35的第一逆止阀32,出气管33的顶端设置有防止气体进入活塞缸35的第二逆止阀34;为了使金属支撑网392的导热效果更好,本实施例中,优选的,金属支撑网392的材质为不锈钢,金属支撑网392与限位支撑板385通过焊接方式固定连接;为了使密封垫板389的材质更加柔软,本实施例中,优选的,密封垫板389为长方体结构,密封垫板389的材质为橡胶,密封垫板389与活动密封板386通过胶水粘合连接;为了使第一限位板382的限位效果更好,本实施例中,优选的,第一限位板382贯穿限位支撑板385设置,第一限位板382的顶端与桩体1通过焊接方式固定连接,第一限位弹簧381的顶端与桩体1通过焊接方式固定连接,第一限位弹簧381的底端与限位支撑板385通过焊接方式固定连接。
[0020]
实施例2:在实施例1的基础上,为了使充电装置的散热效果更好,本实施例中,优选的,密封传动板36的侧面顶端设置有与第三散热通孔37相对应的散热扇388,散热扇388通过开关与电源电连接,使用时通过散热扇388对充电装置进行散热;为了使充电装置的使用更加可靠,本实施例中,优选的,桩体1的上方设置有防护顶板9,桩体1的上表面两端设置有与防护顶板9相对应的支撑杆8,使用时通过防护顶板9起到防
护作用,防止雨雪等进入桩体1中,从而使充电装置的使用更加可靠;为了使充电装置的使用更加人性化,本实施例中,优选的,防护顶板9的下表面两端设置有照明灯7,照明灯7的两端设置有螺丝钉,照明灯7通过两端的螺丝钉固定在防护顶板9上;为了便于用户对桩体1进行安装和固定,本实施例中,优选的,桩体1的下表面两端设置有支撑脚4,支撑脚4的顶端与桩体1通过焊接方式固定连接。
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本发明的工作原理及使用流程:使用时通过充电枪5对新能源汽车进行 充电,当充电主体6由于电路故障或其它原因而发生燃烧时,充电主体6燃烧产生的明火对金属支撑网392及其上方的防护气囊383进行加热,从而使防护气囊383受热融化而发生炸裂,此时防护气囊383内的干粉灭火剂384会释放到空气中,从而通过干粉灭火剂384进行灭火;当防护气囊383炸裂后,限位支撑板385在第一限位弹簧381的拉动下向上移动,从而通过密封垫板389对第二散热通孔10进行密封,通过密封传动板36对第一散热通孔2进行密封,从而使桩体1处于完全密封的状态,从而配合干粉灭火剂384的使用实现快速灭火;此外,当限位支撑板385在第一限位弹簧381的拉动下向上移动时,活塞缸35在密封传动板36的驱动下被伸展,从而通过活塞缸35抽取桩体1内的空气,配合桩体1的密闭状态,从而使燃烧物缺氧熄灭,从而实现高效灭火,有效防止火势蔓延,使充电装置的功能更加丰富,提升用户对充电装置的使用体验。
[0022]
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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