一种新能源汽车充电桩用散热机构的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩用散热机构。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。充电桩是电动力车充电站，可以为新能源汽车充电。
3.一般的充电桩使用时，产热量较大，长期使用容易损坏内部元件，同时，充电线常常裸露在外界，容易散乱，不方便整理。为此，提出一种新能源汽车充电桩用散热机构。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩用散热机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括：
6.壳体，所述壳体的底部固定连接有水箱，所述水箱的一侧安装有气泵，所述气泵的进气端连通有吸气管，所述气泵的出气端连通有排气管，所述排气管远离气泵的一端贯穿水箱延伸至水箱的内部，所述水箱靠近气泵的一侧安装有涡流冷却器，所述涡流冷却器位于水箱的内部的外侧壁连通有入气管，所述涡流冷却器的一端连通有热气管，所述热气管远离涡流冷却器的一端贯穿水箱，所述涡流冷却器远离热气管的一端连通有冷气管，所述入气管的一端与排气管相连通；
7.水泵，所述水泵安装于壳体的内侧壁底部，所述水泵的输出端连通有s型水管，所述s型水管远离水泵的一端贯穿水箱延伸至水箱的内部，所述水泵的进水端连通有吸水管，所述吸水管的底端贯穿水箱延伸至水箱的内部。
8.通过采用上述技术方案，使用时，气泵吸取外界空气，并通过排气管和入气管排入涡流冷却器内，涡流冷却器分离高热量气体和低热量气体，高热量气体通过热气管排出，低热量气体通过冷气管排入s型冷却管，水泵吸取水箱内部的水流，水流通过s型水管时，吸取壳体内部的热量，通过s型水管排入水箱内部，低热量气体通过冷气管时，吸取水箱内部的热量，并排出壳体外部，完成热量交换，降低充电桩内部的温度，同时，充电枪的充电线可以分别穿过入线槽和出线槽，并绕设在置线环上，通过盖板保护充电线，因而充电线不会脱离充电桩，更加整洁。
9.优选的，所述壳体的一侧开设有管槽，所述冷气管的一端连通有s型冷却管，所述s型冷却管远离冷气管的一端贯穿水箱延伸至管槽的内部，所述管槽的内部安装有过滤网。
10.通过采用上述技术方案，过滤网可以防止外界杂物进入s型冷却管。
11.优选的，所述水箱靠近气泵的一侧连通有入水管，所述入水管的一端安装有第一阀门，所述水箱的底部连通有排水管，所述排水管的底端安装有第二阀门。
12.通过采用上述技术方案，通过入水管注入水流，通过排水管排出水流。
13.优选的，所述排气管的外侧壁粘接有第一密封件，所述第一密封件的一侧粘接于水箱的内侧壁，所述冷气管的外侧壁粘接有第二密封件，所述第二密封件的一侧粘接于水箱的内侧壁。
14.通过采用上述技术方案，密封件用于提高密封性。
15.优选的，所述水箱靠近气泵的一侧固定连接有固定圈，所述固定圈远离水箱的一侧安装有过滤罩，所述气泵与热气管均位于过滤罩的内侧。
16.通过采用上述技术方案，过滤罩可以阻隔外界杂物。
17.优选的，所述水箱的底部固定连接有立柱，所述立柱的底部焊接有底板。
18.通过采用上述技术方案，底板通过螺栓固定于地面。
19.优选的，所述立柱的外侧壁通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的一侧焊接有连板，所述连板远离固定板的一侧固定连接有收线壳，所述收线壳远离连板的一侧铰接有盖板，所述盖板远离收线壳的一侧焊接有第二把手。
20.通过采用上述技术方案，通过第二把手打开盖板。
21.优选的，所述收线壳靠近盖板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有铁片，所述盖板靠近收线壳的一侧固定连接有磁石，所述磁石与凹槽相匹配。
22.通过采用上述技术方案，磁石与铁片相互吸附，辅助闭合盖板。
23.优选的，所述收线壳的外侧壁顶部开设有入线槽，所述收线壳的外侧壁底部开设有出线槽，所述收线壳的内侧壁中心固定连接有置线环。
24.通过采用上述技术方案，入线槽与出线槽均用于放置充电线，置线环上可以绕设充电线。
25.优选的，所述壳体的一侧安装有led显示屏，所述壳体相邻led显示屏的一侧安装有充电线，所述充电线远离壳体的一端固定连接有充电枪，所述充电枪的顶部安装有第一把手，所述壳体靠近充电线的一侧开设有充电槽，所述充电枪可以放置于充电槽的内部。
26.通过采用上述技术方案，充电枪用于给设备充电。
27.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
28.通过水泵驱动水流，吸取充电桩内部产生的热量，并通过冷气降低水箱内回流的高热量水流的温度，形成降温散热循环，同时密封了充电桩内部，降低外界灰尘进入并积聚，充电桩底部设置的可以封闭的置线环，可以有效的整理充电线，防止充电线脱离充电桩，提高整洁性。
附图说明
29.图1为本发明的结构示意图；
30.图2为本发明的收线壳的立体结构示意图；
31.图3为本发明的收线壳打开状态的结构示意图；
32.图4为本发明的收线壳的侧视结构示意图；
33.图5为本发明的水泵的结构示意图；
34.图6为本发明图1中a区结构放大示意图；
35.图7为本发明图1中b区结构放大示意图。
36.图中：1、壳体；2、led显示屏；3、充电线；4、充电枪；5、第一把手；6、充电槽；7、水箱；8、立柱；9、底板；10、固定板；11、连板；12、收线壳；13、入线槽；14、出线槽；15、置线环；16、盖板；17、第二把手；18、磁石；19、凹槽；20、铁片；21、气泵；22、吸气管；23、排气管；24、涡流冷却器；25、热气管；26、冷气管；27、入气管；28、s型冷却管；29、入水管；30、第一阀门；31、排水管；32、第二阀门；33、固定圈；34、过滤罩；35、第一密封件；36、第二密封件；37、水泵；38、s型水管；39、吸水管；40、管槽；41、过滤网。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：
39.一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括：壳体1和水泵37；
40.其中，壳体1的底部固定连接有水箱7，水箱7的一侧安装有气泵21，气泵21的进气端连通有吸气管22，气泵21的出气端连通有排气管23，排气管23远离气泵21的一端贯穿水箱7延伸至水箱7的内部，水箱7靠近气泵21的一侧安装有涡流冷却器24，涡流冷却器24位于水箱7的内部的外侧壁连通有入气管27，涡流冷却器24的一端连通有热气管25，热气管25远离涡流冷却器24的一端贯穿水箱7，涡流冷却器24远离热气管25的一端连通有冷气管26，入气管27的一端与排气管23相连通；壳体1的一侧开设有管槽40，冷气管26的一端连通有s型冷却管28，s型冷却管28远离冷气管26的一端贯穿水箱7延伸至管槽40的内部，管槽40的内部安装有过滤网41。过滤网41可以防止外界杂物进入s型冷却管28。水箱7靠近气泵21的一侧连通有入水管29，入水管29的一端安装有第一阀门30，水箱7的底部连通有排水管31，排水管31的底端安装有第二阀门32。通过入水管29注入水流，通过排水管31排出水流。排气管23的外侧壁粘接有第一密封件35，第一密封件35的一侧粘接于水箱7的内侧壁，冷气管26的外侧壁粘接有第二密封件36，第二密封件36的一侧粘接于水箱7的内侧壁。水箱7靠近气泵21的一侧固定连接有固定圈33，固定圈33远离水箱7的一侧安装有过滤罩34，气泵21与热气管25均位于过滤罩34的内侧。密封件用于提高密封性。过滤罩34可以阻隔外界杂物。水箱7的底部固定连接有立柱8，立柱8的底部焊接有底板9。底板9通过螺栓固定于地面。立柱8的外侧壁通过螺栓固定连接有固定板10，固定板10的一侧焊接有连板11，连板11远离固定板10的一侧固定连接有收线壳12，收线壳12远离连板11的一侧铰接有盖板16，盖板16远离收线壳12的一侧焊接有第二把手17。通过第二把手17打开盖板16。收线壳12靠近盖板16的一侧开设有凹槽19，凹槽19的内部安装有铁片20，盖板16靠近收线壳12的一侧固定连接有磁石18，磁石18与凹槽19相匹配。磁石18与铁片20相互吸附，辅助闭合盖板16。收线壳12的外侧壁顶部开设有入线槽13，收线壳12的外侧壁底部开设有出线槽14，收线壳12的内侧壁中心固定连接有置线环15。入线槽13与出线槽14均用于放置充电线3，置线环15上可以绕设充电线3。壳体1的一侧安装有led显示屏2，壳体1相邻led显示屏2的一侧安装有充电线3，充电线3远离壳体1的一端固定连接有充电枪4，充电枪4的顶部安装有第一把手5，壳体1靠近充电线3的一侧开设有充电槽6，充电枪4可以放置于充电槽6的内部。充电枪4用于给设备充
电。
41.其中，水泵37安装于壳体1的内侧壁底部，水泵37的输出端连通有s型水管38，s型水管38远离水泵37的一端贯穿水箱7延伸至水箱7的内部，水泵37的进水端连通有吸水管39，吸水管39的底端贯穿水箱7延伸至水箱7的内部。
42.结构原理：使用时，气泵21吸取外界空气，并通过排气管23和入气管27排入涡流冷却器24内，涡流冷却器24分离高热量气体和低热量气体，高热量气体通过热气管25排出，低热量气体通过冷气管26排入s型冷却管28，水泵37吸取水箱7内部的水流，水流通过s型水管38时，吸取壳体1内部的热量，通过s型水管38排入水箱7内部，低热量气体通过冷气管26时，吸取水箱7内部的热量，并排出壳体1外部，完成热量交换，降低充电桩内部的温度，同时，充电枪4的充电线3可以分别穿过入线槽13和出线槽14，并绕设在置线环15上，通过盖板16保护充电线3，因而充电线3不会脱离充电桩，更加整洁。
43.本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。