一种新能源汽车充电桩保护装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩保护装置。

背景技术：

新能源汽车是指除汽油和柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，电动汽车又是新能源汽车中的主力军，在我们生活中随处可见，已经在广大人民群众之中普及开来。

电动汽车不使用油和气，只需用充电桩充电即可，但是我国现在电动汽车的技术刚刚起步，所以一般的充电桩保护装置的保护工作并没有做到周全，保护效果不好，在人们对车进行充电时，很有可能因为不注意而撞到充电桩，导致充电桩的损坏，对人们的日常充电带来影响，也极有可能带来因为充电桩的损坏带来的电力事故，危及人们的人身安全，同时维修人员的工作量也随之增大。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩保护装置，具备保护效果好等优点，解决了一般新能源汽车充电桩保护效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该新能源汽车充电桩保护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩保护装置，包括地基，所述地基的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的外壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有保护壳，所述保护壳的内壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的一侧固定连接有充电桩本体，所述保护壳的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有防撞梁，所述保护壳的内壁固定连接有撑杆，所述撑杆的底部固定连接有散热风扇，所述保护壳的顶部开设有散热孔，所述保护壳的正面固定连接有合叶，所述合叶的一侧固定连接有防护门，所述防护门的正面固定连接有把手，所述防护门的正面开设有观察口。

优选的，所述防护门通过合叶与保护壳活动连接，且合叶的数量为两个。

优选的，所述安装螺栓的一端贯穿固定块的顶部并延伸至固定块的底部，且固定块通过安装螺栓与安装槽活动连接。

优选的，所述散热孔的数量为八十目至九十目，且八十目至九十目散热孔均匀开设在保护壳的顶部。

优选的，所述弹簧槽的形状大小与弹簧的形状大小均相互匹配，且弹簧通过弹簧槽与保护壳固定连接。

优选的，所述防撞梁的数量为四个，且每两个防撞梁为一组，且两组防撞梁以保护壳的在中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述观察口为矩形状观察口，且观察口为玻璃观察口。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩保护装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车充电桩保护装置，通过保护壳、弹簧槽、弹簧、弹簧座、滑槽、滑块和防撞梁的相互配合使用，达到了保护效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置保护效果不好的问题，使人们在停车充电时不会因为碰撞而导致充电桩的损坏，也不会以为充电桩的损坏给人们的日常充电带来影响，更不会给人们带来不必要的电力事故，同时也不会使维修人员的工作量增大。

2、该新能源汽车充电桩保护装置，通过撑杆、散热风扇和散热孔的相互配合使用，达到了散热效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置散热效果不好的问题，使该新能源汽车充电桩保护装置在工作时产生热量能够及时排出，工作效率更高。

3、该新能源汽车充电桩保护装置，通过安装槽、安装螺栓和固定块的相互配合使用，达到了固定效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置固定效果不好的问题，在碰撞或者是摇晃时可以保持良好的紧固效果，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型防撞梁和保护壳结构连接示意图。

图中：1、地基；2、安装槽；3、安装螺栓；4、固定块；5、保护壳；6、弹簧槽；7、弹簧；8、弹簧座；9、充电桩本体；10、滑槽；11、滑块；12、防撞梁；13、撑杆；14、散热风扇；15、散热孔；16、合叶；17、防护门；18、把手；19、观察口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车充电桩保护装置，包括地基1，地基1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的内壁活动连接有安装螺栓3，安装螺栓3的外壁固定连接有固定块4，固定块4的一侧固定连接有保护壳5，安装螺栓3的一端贯穿固定块4的顶部并延伸至固定块4的底部，且固定块4通过安装螺栓3与安装槽2活动连接，通过安装槽2、安装螺栓3和固定块4的相互配合使用，达到了固定效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置固定效果不好的问题，在碰撞或者是摇晃时可以保持良好的紧固效果，使用效果更好，保护壳5的内壁开设有弹簧槽6，弹簧槽6的一侧固定连接有弹簧7，弹簧7的一端固定连接有弹簧座8，弹簧槽6的形状大小与弹簧7的形状大小均相互匹配，且弹簧7通过弹簧槽6与保护壳5固定连接，弹簧座8的一侧固定连接有充电桩本体9，保护壳5的一侧开设有滑槽10，滑槽10的一侧活动连接有滑块11，滑块11的一侧固定连接有防撞梁12，保护壳5的内壁固定连接有撑杆13，撑杆13的底部固定连接有散热风扇14，保护壳5的顶部开设有散热孔15，散热孔15的数量为八十目至九十目，且八十目至九十目散热孔15均匀开设在保护壳5的顶部，通过撑杆13、散热风扇14和散热孔15的相互配合使用，达到了散热效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置散热效果不好的问题，使该新能源汽车充电桩保护装置在工作时产生热量能够及时排出，工作效率更高，保护壳5的正面固定连接有合叶16，防撞梁12的数量为四个，且每两个防撞梁12为一组，且两组防撞梁12以保护壳5的在中垂线为对称轴对称设置，合叶16的一侧固定连接有防护门17，防护门17的正面固定连接有把手18，防护门17的正面开设有观察口19，观察口19为矩形状观察口，且观察口19为玻璃观察口，玻璃是一种无规则结构的非晶态固体，广泛应用于建筑物，用来隔风透光，此处设置玻璃观察口可以使人们在使用时可以更加清晰的看到充电桩本体9的工作情况，防护门17通过合叶16与保护壳5活动连接，且合叶16的数量为两个，通过保护壳5、弹簧槽6、弹簧7、弹簧座8、滑槽10、滑块11和防撞梁12的相互配合使用，达到了保护效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置保护效果不好的问题，使人们在停车充电时不会因为碰撞而导致充电桩的损坏，也不会以为充电桩的损坏给人们的日常充电带来影响，更不会给人们带来不必要的电力事故，同时也不会使维修人员的工作量增大。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，在停车充电时若是与该新能源汽车充电桩保护装置发生磕碰或者是碰撞时，防撞梁12可以有效的消除碰撞或是磕碰的作用力，通过安装螺栓3与安装槽2和地基1的紧固效果，可以有效的避免碰撞过后的松动，通过保护壳5和弹簧7的设置，可以使充电桩本体9有效的缓冲碰撞的作用力，起到良好的保护效果。

综上所述，该新能源汽车充电桩保护装置，达到了保护效果好的目的，解决了一般的新能源汽车充电桩保护装置保护效果不好的问题，使人们在停车充电时不会因为碰撞而导致充电桩的损坏，也不会以为充电桩的损坏给人们的日常充电带来影响，更不会给人们带来不必要的电力事故，同时也不会使维修人员的工作量增大。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。