一种安全性能更高的气瓶转运车的制作方法

1.本实用新型涉及气瓶转运车技术领域，具体涉及一种安全性能更高的气瓶转运车。


背景技术：

2.现代社会中，不论城市或乡村，对瓶装煤气的需求量都是相当大的。煤气属于易燃、易爆物品，大型的煤气运输车辆往往只能将煤气钢瓶安全运送到煤气门市部。而从门市部到用户家中需要用气瓶转运车。气瓶转运车是针对煤气企业、石油液化企业的气钢瓶运输而开发的专用车。
3.但是，现有大多数的气瓶转运车的结构稳定性不强，体型过于重大，气瓶容易发生摇晃撞击，出现一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型发明要解决的技术问题是克服现有技术的结构稳定性不强，体型过于重大，气瓶容易发生摇晃撞击，存在安全隐患的不足，提供一种安全性能更高的气瓶转运车。该气瓶转运车结构轻巧灵活，运行稳定，操作便捷，更加安全使用。
5.本发明所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：
6.一种安全性能更高的气瓶转运车，包括车本体和储存室，所述储存室包括外机架、第一存放空腔、第二存放空腔、隔挡组件和防护组件，所述隔挡组件固定在外机架的内部并分隔形成第一存放空腔和第二存放空腔，所述防护组件固定在外机架或隔挡组件上。
7.优选的，所述第一存放空腔位于第二存放空腔的侧端并围成一圈。本方案通过多个适合的第一存放空腔的位置可以保障第二存放空腔的产品的存放的稳定性得到进一步地提高。
8.优选的，所述防护组件包括内壁防护部件、横向防护部件和纵向防护部件，所述内壁防护部件固定在外机架的内壁，所述横向防护部件和纵向防护部件均固定在隔挡组件上。本方案通过防护组件的各个防护部件相互配合可以保障两个存放空腔的气瓶的置放稳定性，减少运输撞击，降低危险系数。
9.优选的，所述内壁防护部件选用材料为发泡树脂的塑料，所述横向防护部件和纵向防护部件均选用缓冲胶。
10.优选的，所述隔挡组件包括第一连接杆、第二连接杆、至少一个第一卡紧杆和至少一个第二卡紧杆，所述第一连接杆和第二连接杆平行并列固定在外机架的内壁，所述第二卡紧杆的一端旋转连接在第一连接杆或第二连接杆上，所述第二卡紧杆的另一端通过第四卡紧块卡紧在外机架内壁的第三卡紧块的卡紧凹槽中，所述第一卡紧杆的一端旋转连接在第二连接杆上，所述第一卡紧杆的另一端通过第一卡紧块卡紧在第一连接杆侧端的第二卡紧块的凹槽中。本方案通过隔档组件的各个部件相互配合可以使得第一二存放空腔所置放的气瓶的位置更好地限制住，并且拆卸安装便捷灵活，还可以保障其安装稳定性。
11.优选的，所述隔挡组件包括至少一个第四卡紧杆、至少一个第三卡紧杆和至少两个第三连接杆，所述第三连接杆平行固定在外机架的内壁，所述第三连接杆相对的侧端均固定有第八卡紧块，所述第四卡紧杆的左右两端均通过第七卡紧块卡紧在第八卡紧块的凹槽中，所述第三卡紧杆的左右两端均通过第六卡紧块均与外机架内壁的第五卡紧块、第三连接杆卡紧连接。本方案通过隔档组件的各个部件相互配合可以使得第一二存放空腔所置放的气瓶的位置更好地限制住，并且拆卸安装更加便捷灵活，还可以保障其安装稳定性。
12.优选的，还包括升降组件，所述升降组件活动连接在储存室的上下料空腔并且位于第一存放空腔和第二存放空腔的出口端；所述升降组件包括伸缩连接架和伸缩驱动部件，所述伸缩驱动部件固定在储存室的内底部，所述伸缩连接架与伸缩驱动部件连接并且可延伸移动至上下料空腔。本方案通过升降组件的各个部件相互配合可以方便气瓶的卸货装货的灵活性和稳定性。
13.优选的，所述储存室的内顶部固定有消防箱。本方案通过消防箱可以进一步地提高转运车的安全使用系数。
14.优选的，所述储存室的内顶部固定有储物箱。本方案通过储物箱可以提高转运箱的功能多样性，
15.优选的，所述储存室的内壁设有通风孔。本方案通过通风孔可以保障内部空气流通，再进一步地解决了气瓶在运输过程中的安全问题。
16.有益效果：采用本实用型所述的结构后，由于结构设有车本体和储存室，又所述储存室包括外机架、第一存放空腔、第二存放空腔、隔挡组件和防护组件，便可得到结构轻巧灵活，运行稳定，操作便捷，适用于各煤气、天然气公司在城镇、小区内等较窄道路上作气瓶转运和配送的安全性能更高的气瓶转运车。
附图说明
17.图1是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的主要结构图。
18.图2是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的右侧部分结构图。
19.图3是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的储存室的部分俯视图。
20.图4是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的隔挡组件的其一方式的俯视结构图。
21.图5是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的b部分放大结构图。
22.图6是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的a部分放大结构图。
23.图7是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的隔挡组件的其一方式的俯视结构图。
24.图8是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的c部分放大结构图。
25.图9是本实用新型所述的一种安全性能更高的气瓶转运车的d部分放大结构图。
26.图1-9：1-车本体；2-储存室；3-外机架；4-第一存放空腔；5-第二存放空腔；6-隔挡组件；7-升降组件；8-消防箱；9-储物箱；10-通风孔；11-伸缩连接架；12-伸缩驱动部件；13-内壁防护部件；14-横向防护部件；15-纵向防护部件；16-上下料空腔；17-第一连接杆；18-第二连接杆；19-第一卡紧杆；20-第一卡紧块；21-第二卡紧块；22-第二卡紧杆；23-第三卡
紧块；24-第四卡紧块；25-第三连接杆；26-第三卡紧杆；27-第五卡紧块；28-第六卡紧块；29-第四卡紧杆；30-第八卡紧块；31-第七卡紧块。
具体实施方式
27.下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明，但实施例对本发明不做任何形式的限定。
28.实施例1：
29.本说明书所描述的“前”、“后”、“左”和“右”等方位名称都是根据本说明书所用的示意图所决定的。
30.如图1-3所示的一种安全性能更高的气瓶转运车，包括车本体1和储存室2，所述储存室2固定在车本体1的后上端；所述储存室2包括外机架3、第一存放空腔4、第二存放空腔5、隔挡组件6和防护组件，所述隔挡组件6固定在外机架3的内部并分隔形成第一存放空腔4和第二存放空腔5，所述防护组件固定在外机架3和隔挡组件6上；所述第一存放空腔4位于第二存放空腔5的侧端并围成一圈；所述防护组件包括内壁防护部件13、横向防护部件14和纵向防护部件15，所述内壁防护部件13固定在外机架3的内壁，所述横向防护部件14和纵向防护部件15均固定在隔挡组件6上；所述内壁防护部件13选用材料为发泡树脂的塑料，所述横向防护部件14和纵向防护部件15均选用缓冲胶；还包括升降组件7，所述升降组件7活动连接在储存室2的上下料空腔16并且位于第一存放空腔4和第二存放空腔5的出口端；所述升降组件7包括伸缩连接架11和伸缩驱动部件12，所述伸缩驱动部件12固定在储存室2的内底部，所述伸缩连接架11与伸缩驱动部件12连接并且可延伸移动至上下料空腔16；所述伸缩驱动部件12可选用伸缩气缸；所述储存室2的内顶部固定有消防箱8和储物箱9；所述储存室2的内壁设有通风孔10。
31.实施例2：
32.本说明书所描述的“前”、“后”、“左”和“右”等方位名称都是根据本说明书所用的示意图所决定的。
33.如图4-6所示的一种安全性能更高的气瓶转运车，包括实施例1的所有技术特征，所述隔挡组件6包括第一连接杆17、第二连接杆18、一个第一卡紧杆19和三个第二卡紧杆22，所述第一连接杆17和第二连接杆18平行并列固定在外机架3的内壁，所述第二卡紧杆22的一端旋转连接在第一连接杆17或第二连接杆18上，所述第二卡紧杆22的另一端通过第四卡紧块24卡紧在外机架3内壁的第三卡紧块23的卡紧凹槽中，所述第一卡紧杆19的一端旋转连接在第二连接杆18上，所述第一卡紧杆19的另一端通过第一卡紧块20卡紧在第一连接杆17侧端的第二卡紧块21的凹槽中。
34.实施例3：
35.本说明书所描述的“前”、“后”、“左”和“右”等方位名称都是根据本说明书所用的示意图所决定的。
36.如图7-9所示的一种安全性能更高的气瓶转运车，包括实施例1的所有技术特征，所述隔挡组件6包括三个第四卡紧杆29、六个第三卡紧杆26和两个第三连接杆25，所述第三连接杆25平行固定在外机架3的内壁，所述第三连接杆25相对的侧端均固定有第八卡紧块30，所述第四卡紧杆29的左右两端均通过第七卡紧块31卡紧在第八卡紧块30的凹槽中，所
述第三卡紧杆26的左右两端均通过第六卡紧块28均与外机架3内壁的第五卡紧块27、第三连接杆25卡紧连接。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点 ,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。