一种可联动解锁的汽车后排座椅的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种可联动解锁的汽车后排座椅。

背景技术：

汽车后排座椅是坐车时乘坐的座椅，主要分为靠背、坐垫、侧翼、头枕等部位，并达到座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观，座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量，同时需要有可靠的锁止装置，一般会配备有可联动解锁的装置，以确保安全等要求，现有的汽车后排座椅在使用过程中，头枕的高度较为固定，存在难以适应不同身高的人群使用需求的问题，为此我们提出一种可联动解锁的汽车后排座椅。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可联动解锁的汽车后排座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后排座椅在使用过程中，头枕的高度较为固定，存在难以适应不同身高的人群使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可联动解锁的汽车后排座椅，包括靠背主体，所述靠背主体的底部连接有坐垫主体，所述靠背主体的顶部固定有调整机构，所述调整机构的顶部设置有头枕，所述靠背主体的正面连接有安装带主体，所述坐垫主体的顶部安装有卡扣，所述头枕的正面连接有贴合支撑机构。

优选的，所述调整机构包括外壳体，所述外壳体的外侧固定有安装板，所述外壳体的内底壁连接有连接弹簧，所述连接弹簧的顶部安装有活动板，所述活动板的顶部连接有支撑杆，所述外壳体的内部开设有定位孔，所述外壳体的一侧设置有延伸至活动板内部的锁死杆，所述锁死杆的一端安装有把手块，所述锁死杆的另一端固定有磁铁块。

优选的，相邻的所述定位孔的间距相等，所述活动板的底部与连接弹簧固定连接。

优选的，所述贴合支撑机构包括连接板，所述连接板的两侧均安装有固定板，所述头枕的内部通过安装架活动连接有滑轮，所述连接板的顶部固定有固定柱，所述固定柱的外侧活动连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部连接有贴合垫。

优选的，所述支撑弹簧的底部与头枕固定连接，所述固定柱的顶部与贴合垫通过焊接固定连接。

优选的，所述头枕的外侧设置有弧形凹槽。

优选的，所述安装带主体的部分嵌入设置在靠背主体的内部，所述坐垫主体的外侧包裹有绒布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型能够通过调整机构的设置，在需要调整头枕的高度时，只需向外侧拉动把手块从而解除对活动板的固定，并在将头枕调整到合适的高度后，再将锁死杆插入活动板的内部即可，操作简单方便。

(2)本实用新型能够通过贴合支撑机构的设置，在使用者的头部靠在头枕的外侧时，能够通过支撑弹簧提供弹力并向外侧挤压贴合垫，通过贴合垫加强对使用者头部的支撑，能够与使用者的头部贴合，提升舒适程度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调整机构结构示意图；

图3为本实用新型的贴合支撑机构结构示意图；

图中：1、靠背主体；2、坐垫主体；3、调整机构；31、外壳体；32、安装板；33、连接弹簧；34、活动板；35、支撑杆；36、定位孔；37、锁死杆；38、把手块；39、磁铁块；4、头枕；5、安装带主体；6、卡扣；7、贴合支撑机构；71、连接板；72、固定板；73、滑轮；74、固定柱；75、支撑弹簧；76、贴合垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可联动解锁的汽车后排座椅，包括靠背主体1，靠背主体1的底部连接有坐垫主体2，靠背主体1的顶部固定有调整机构3，调整机构3的顶部设置有头枕4，靠背主体1的正面连接有安装带主体5，坐垫主体2的顶部安装有卡扣6，头枕4的正面连接有贴合支撑机构7。

本实施例中，优选的，调整机构3包括外壳体31，外壳体31的外侧固定有安装板32，外壳体31的内底壁连接有连接弹簧33，连接弹簧33的顶部安装有活动板34，活动板34的顶部连接有支撑杆35，外壳体31的内部开设有定位孔36，外壳体31的一侧设置有延伸至活动板34内部的锁死杆37，锁死杆37的一端安装有把手块38，锁死杆37的另一端固定有磁铁块39，该装置在使用时，能够通过调整机构3的设置，通过外壳体31内部的连接弹簧33提供弹力并竖直方向挤压活动板34以及支撑杆35，在需要调整头枕4的高度时，只需向外侧拉动把手块38，即可通过把手块38带动锁死杆37水平方向活动，并带动磁铁块39从活动板34内脱出，从而解除对活动板34的固定，并在将头枕4调整到合适的高度后，再将锁死杆37插入活动板34的内部即可，操作简单方便。

本实施例中，优选的，相邻的定位孔36的间距相等，活动板34的底部与连接弹簧33固定连接。

本实施例中，优选的，头枕4的外侧设置有弧形凹槽。

本实施例中，优选的，安装带主体5的部分嵌入设置在靠背主体1的内部，坐垫主体2的外侧包裹有绒布。

实施例2

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可联动解锁的汽车后排座椅，包括靠背主体1，靠背主体1的底部连接有坐垫主体2，靠背主体1的顶部固定有调整机构3，调整机构3的顶部设置有头枕4，靠背主体1的正面连接有安装带主体5，坐垫主体2的顶部安装有卡扣6，头枕4的正面连接有贴合支撑机构7。

本实施例中，优选的，调整机构3包括外壳体31，外壳体31的外侧固定有安装板32，外壳体31的内底壁连接有连接弹簧33，连接弹簧33的顶部安装有活动板34，活动板34的顶部连接有支撑杆35，外壳体31的内部开设有定位孔36，外壳体31的一侧设置有延伸至活动板34内部的锁死杆37，锁死杆37的一端安装有把手块38，锁死杆37的另一端固定有磁铁块39，该装置在使用时，能够通过调整机构3的设置，通过外壳体31内部的连接弹簧33提供弹力并竖直方向挤压活动板34以及支撑杆35，在需要调整头枕4的高度时，只需向外侧拉动把手块38，即可通过把手块38带动锁死杆37水平方向活动，并带动磁铁块39从活动板34内脱出，从而解除对活动板34的固定，并在将头枕4调整到合适的高度后，再将锁死杆37插入活动板34的内部即可，操作简单方便。

本实施例中，优选的，相邻的定位孔36的间距相等，活动板34的底部与连接弹簧33固定连接。

本实施例中，优选的，贴合支撑机构7包括连接板71，连接板71的两侧均安装有固定板72，头枕4的内部通过安装架活动连接有滑轮73，连接板71的顶部固定有固定柱74，固定柱74的外侧活动连接有支撑弹簧75，支撑弹簧75的顶部连接有贴合垫76，在使用过程中，能够通过贴合支撑机构7的设置，在使用者的头部靠在头枕4的外侧时，能够通过支撑弹簧75提供弹力并向外侧挤压贴合垫76，此时贴合垫76能够同时带动固定柱74以及连接板71活动，且连接板71外侧的固定板72能够与滑轮73活动连接，确保活动过程中结构稳定，并通过贴合垫76加强对使用者头部的支撑，能够与使用者的头部贴合，提升舒适程度。

本实施例中，优选的，支撑弹簧75的底部与头枕4固定连接，固定柱74的顶部与贴合垫76通过焊接固定连接。

本实施例中，优选的，头枕4的外侧设置有弧形凹槽。

本实施例中，优选的，安装带主体5的部分嵌入设置在靠背主体1的内部，坐垫主体2的外侧包裹有绒布。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，能够通过调整机构3的设置，通过外壳体31内部的连接弹簧33提供弹力并竖直方向挤压活动板34以及支撑杆35，在需要调整头枕4的高度时，只需向外侧拉动把手块38，即可通过把手块38带动锁死杆37水平方向活动，并带动磁铁块39从活动板34内脱出，从而解除对活动板34的固定，并在将头枕4调整到合适的高度后，再将锁死杆37插入活动板34的内部即可，操作简单方便；在使用过程中，能够通过贴合支撑机构7的设置，在使用者的头部靠在头枕4的外侧时，能够通过支撑弹簧75提供弹力并向外侧挤压贴合垫76，此时贴合垫76能够同时带动固定柱74以及连接板71活动，且连接板71外侧的固定板72能够与滑轮73活动连接，确保活动过程中结构稳定，并通过贴合垫76加强对使用者头部的支撑，能够与使用者的头部贴合，提升舒适程度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。