一种油箱固定装置的制作方法

本实用新型涉及油箱设备的技术领域，特别是涉及一种油箱固定装置。

背景技术：

众所周知，一种油箱固定装置是一种由于油箱保护的辅助装置，其在油箱设备的领域中得到了广泛的使用；现有的一种油箱固定装置使用中发现，目前汽车燃油箱在使用一段时间后，经常出现油箱变形，导致油箱易发生损坏，造成使用局限性增加。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种增加对油箱的保护，提高使用寿命，增加使用安装性，降低使用局限性的一种油箱固定装置。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括保护箱、多个缓冲盒、多个推板、多个第一弹簧、多个第一滑块、缓冲垫和锁紧装置，保护箱内部设置有工作腔，多个缓冲盒固定安装在保护箱工作腔内壁上，缓冲盒内部设置有空腔，推板可滑动安装在缓冲盒空腔内部，第一弹簧左端固定安装在缓冲盒空腔左壁，第一弹簧右端固定安装在推板左端，第一滑块左端固定安装在推板右端，并且推板右端与油箱外端连接，缓冲垫底端固定安装在保护箱工作腔底端，油箱底端与缓冲垫顶端连接，锁紧装置底端固定安装在保护箱顶端，并且多个锁紧装置将油箱固定在保护箱工作腔内部。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括移动板、隔板、支撑柱和第二弹簧，移动板可滑动安装在保护箱工作腔内部，油箱底端与移动板顶端连接，支撑柱顶端固定安装在移动板底端，隔板固定安装在保护箱工作腔内部，隔板上设置有轴孔，支撑柱与隔板轴孔可滑动连接，并且隔板位于移动板底部，第二弹簧顶端固定安装在移动板底端，第二弹簧底端固定安装在隔板顶端，支撑柱位于第二弹簧内部，并且缓冲垫位于支撑柱底部。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括多个减震垫，多个减震垫左端固定安装在第一滑块右端。

本实用新型的一种油箱固定装置，锁紧装置还包括锁壳、锁紧块、第二推板和第三弹簧，锁壳底端固定安装在保护箱顶端，并且锁壳内部设置有腔室，锁紧块滑动安装在锁壳腔室内部，锁紧块左端固定安装在第二推板右端，锁紧块右端伸出锁壳腔室，第三弹簧左端固定安装在锁壳腔室左壁，第三弹簧右端固定安装在第二推板左端。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括滑杆，锁壳顶端设置有开口，滑杆底端固定安装在锁紧块顶端，并且滑杆底端位于锁壳腔室内部，滑杆在锁壳顶端开口内可进行滑动。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括稳定杆，稳定杆右端固定安装在第二推板左端，并且稳定杆位于第三弹簧内部，稳定杆左端伸出锁壳腔室，并且锁壳左壁滑动连接。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括多个橡胶块，橡胶块顶端固定安装在锁紧块底端，橡胶块底端与油箱顶端连接。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括多个限位块，多个限位块固定安装在保护箱工作腔内部，限位块位于缓冲盒底端和移动板顶端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：第一弹簧通过缓冲盒和推板使第一滑块向外推动，通过多个第一滑块相互支撑时油箱进行夹紧，通过设置第一弹簧使晃动损耗减小，通过设置保护箱使油箱8进行外部保护，防止发生碰撞时油箱变形，通过设置缓冲垫使油箱进行保护，减少震动损害，通过设置多个锁紧装置使油箱安装稳定性提高，增加稳定性，对油箱进行保护，提高油箱使用寿命，增加适应性，降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

附图中标记：1、保护箱；2、缓冲盒；3、推板；4、第一弹簧；5、第一滑块；6、缓冲垫；7、油箱；8、移动板；9、隔板；10、支撑柱；11、第二弹簧；12、减震垫；13、锁壳；14、锁紧块；15、第二推板；16、第三弹簧；17、滑杆；18、稳定杆；19、橡胶垫；20、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示，本实用新型的一种油箱固定装置，还包括保护箱1、多个缓冲盒2、多个推板3、多个第一弹簧4、多个第一滑块5、缓冲垫6和锁紧装置，保护箱1内部设置有工作腔，多个缓冲盒2固定安装在保护箱1工作腔内壁上，缓冲盒2内部设置有空腔，推板3可滑动安装在缓冲盒2空腔内部，第一弹簧4左端固定安装在缓冲盒2空腔左壁，第一弹簧4右端固定安装在推板3左端，第一滑块5左端固定安装在推板3右端，并且推板3右端与油箱7外端连接，缓冲垫6底端固定安装在保护箱1工作腔底端，油箱7底端与缓冲垫6顶端连接，锁紧装置底端固定安装在保护箱1顶端，并且多个锁紧装置将油箱7固定在保护箱1工作腔内部；第一弹簧4通过缓冲盒2和推板3使第一滑块5向外推动，通过多个第一滑块5相互支撑时油箱7进行夹紧，通过设置第一弹簧4使晃动损耗减小，通过设置保护箱1使油箱78进行外部保护，防止发生碰撞时油箱7变形，通过设置缓冲垫6使油箱7进行保护，减少震动损害，通过设置多个锁紧装置使油箱7安装稳定性提高，增加稳定性，对油箱进行保护，提高油箱使用寿命，增加适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括移动板8、隔板9、支撑柱10和第二弹簧11，移动板8可滑动安装在保护箱1工作腔内部，油箱7底端与移动板8顶端连接，支撑柱10顶端固定安装在移动板8底端，隔板9固定安装在保护箱1工作腔内部，隔板9上设置有轴孔，支撑柱10与隔板9轴孔可滑动连接，并且隔板9位于移动板8底部，第二弹簧11顶端固定安装在移动板8底端，第二弹簧11底端固定安装在隔板9顶端，支撑柱10位于第二弹簧11内部，并且缓冲垫6位于支撑柱10底部；隔板9和第二弹簧11配合使移动板8由向上推动力，隔板9和支撑柱10配合使移动板8在保护箱1工作腔内滑动稳定性增加，通过设置移动板8使保护箱1对油箱7尺寸要求降低，支撑柱10和缓冲垫6配合使晃动冲击力降低，增加保护箱1安装适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括多个减震垫12，多个减震垫12左端固定安装在第一滑块5右端；通过设置多个减震垫12使第一滑块5和油箱7连接摩擦损害降低，提高对油箱的进一步保护，增加适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，锁紧装置还包括锁壳13、锁紧块14、第二推板15和第三弹簧16，锁壳13底端固定安装在保护箱1顶端，并且锁壳13内部设置有腔室，锁紧块14滑动安装在锁壳13腔室内部，锁紧块14左端固定安装在第二推板15右端，锁紧块14右端伸出锁壳13腔室，第三弹簧16左端固定安装在锁壳13腔室左壁，第三弹簧16右端固定安装在第二推板15左端；通过设置第三弹簧16通过第二推板15使锁紧块14获得向外延伸力，锁壳13使第二推板15和第三弹簧16固定安装，多个锁紧块14对油箱进行锁紧限位，增加适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括滑杆17，锁壳13顶端设置有开口，滑杆17底端固定安装在锁紧块14顶端，并且滑杆17底端位于锁壳13腔室内部，滑杆17在锁壳13顶端开口内可进行滑动；通过设置滑杆17使安装更加便捷，降低操作难度，增加使用适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括稳定杆18，稳定杆18右端固定安装在第二推板15左端，并且稳定杆18位于第三弹簧16内部，稳定杆18左端伸出锁壳13腔室，并且锁壳13左壁滑动连接；通过设置稳定杆18使第二推板15滑动稳定增加，提高适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括多个橡胶块19，橡胶块19顶端固定安装在锁紧块14底端，橡胶块19底端与油箱7顶端连接；通过设置多个橡胶块19使油箱7进行保护，防止锁紧块14与油箱7接触震动时的摩擦损耗，增加适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，还包括多个限位块20，多个限位块20固定安装在保护箱1工作腔内部，限位块20位于缓冲盒2底端和移动板8顶端；通过设置多个限位块20对移动板8移动位置进行限位，增加对缓冲盒2的保护，提高使用安装性，降低使用局限性。

本实用新型的一种油箱固定装置，其在工作时，首选通过滑杆17压缩第三弹簧16使锁紧装置处于开启状态，之后通过第一滑块5压缩第一弹簧4然后将油箱7由保护箱1顶端开口放入，之后向下压缩第二弹簧11，然后通过多个减震垫12对油箱7进行左右压紧之后松开滑杆17使第三弹簧16推动锁紧块14对油箱7进行锁紧即可。

本实用新型的一种油箱固定装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。