一种用于车辆的顶盖外饰板及车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆外饰技术领域，尤其涉及一种用于车辆的顶盖外饰板及车辆。

背景技术：

在汽车行业迅速发展的当下，人们对汽车的燃油经济性、整车造型美观性、舒适性、可靠性、可操作方便性等有很高的要求，与此同时，对汽车零部件的要求也越来越高。外饰件的美观性直接影响消费者对整台车的第一印象。

在车身的一个外饰件喷涂两种不同颜色或者多种不同颜色的情况下，即在车身外饰件是单件的情况下，通过以下方式进行喷涂：首先利用一种颜色对车身外饰件的一个部位进行喷涂，接着对该部位进行遮蔽处理，并对该车身外饰件的另一部位进行喷涂，最后剥离遮蔽。

然而，上述喷涂方式容易造成分缝不均匀，喷漆效果差，且还会增加喷涂作业的作业工时。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是要提高喷漆效果，且减少喷涂作业所花费的作业工时的技术问题。

本实用新型的另一个目的是要解决顶盖饰板的密封性及气密性问题。

本实用新型的一个进一步的目的是要避免天线上端有钣金的问题，让天线的功能可以实现，满足整车的信号传递的需求。

特别地，本实用新型还提供了一种用于车辆的顶盖外饰板，所述顶盖外饰板包括：

第一板，其外侧面涂附有第一颜料层；

第二板，其外侧面涂附有与所述第一颜料层颜色不同的第二颜料层；

所述第一板的外侧面限定形成一用于容纳所述第二板的容纳空间，所述第二板完全容置在所述容纳空间内。

可选地，所述第一板的外侧面的所述第一颜料层与所述第二板的外侧面的所述第二颜料层齐平且无缝对接。

可选地，所述第二板的内侧面紧贴设置于所述第一板的所述容纳空间处的所述第一颜料层。

可选地，所述容纳空间为所述第一板向其内侧面凹陷形成的沉台。

特别地，本实用新型还提供了一种车辆，包括顶盖以及如前述的顶盖外饰板，所述顶盖外饰板覆盖在所述顶盖一端的外表面上。

可选地，覆盖有所述顶盖外饰板的顶盖的所述外表面上具有定位孔；

所述顶盖外饰板的第一板的内侧面具有定位销，所述定位销与所述定位孔相对应，所述定位销穿过所述定位孔，并将所述定位销与所述车辆的车身锁紧。

可选地，所述车辆还包括用于支撑所述顶盖外饰板的支撑架，所述支撑架上形成有用于容纳密封胶的密封胶槽。

可选地，所述顶盖外饰板为塑料件。

根据本实用新型的方案，通过将顶盖外饰板构造为分体式结构，在需要分色的区域将第一板局部做薄，再将第二板粘结在第一板上，且在粘结之前就已经喷涂好颜色，从而避免了遮蔽喷涂带来的外观不良的问题，同时，也提高了产品的合格率，降低了成本。

此外，该顶盖外饰板选择为塑料件，由此可以满足天线功能的实现，满足整车的信号传递的需求。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1示出了根据本实用新型一个实施例的用于车辆的顶盖外饰板的示意性立体图；

图2示出了根据本实用新型一个实施例的用于车辆的顶盖外饰板的示意性分解图；

图3示出了根据本实用新型一个实施例的顶盖外饰板覆盖在顶盖上的示意性立体图；

图4示出了根据本实用新型一个实施例的隐藏顶盖外饰板后的顶盖的示意性立体图；

图5示出了根据本实用新型一个实施例的第二板的示意性立体图。

具体实施方式

图1示出了根据本实用新型一个实施例的用于车辆的顶盖外饰板的示意性立体图。图2示出了根据本实用新型一个实施例的用于车辆的顶盖外饰板的示意性分解图。如图1所示，该顶盖外饰板1包括喷涂有第一颜色层的第一板11和喷涂有第二颜色层的第二板12，该第一颜色层上为第一颜色，该第二颜色层上为第二颜色，第一颜色与第二颜色为不同的颜色。该第一板11的外侧面限定形成一用于容纳第二板的容纳空间113，该第二板12完全容置在容纳空间113内。该第一板11的外侧面114的第一颜料层与第二板12的外侧面121的第二颜料层齐平且无缝对接。该第二板12的内侧面紧贴设置于第一板11的所述容纳空间113处的所述第一颜料层。其中，可以理解的是，一个零部件的外侧面与内侧面是其相对的两个表面。该第二板12可以是通过粘结的方式粘在第一板11上，例如通过粘胶进行粘结。第二板12和第一板11上的颜色是在粘结之前就喷涂完毕的。

根据本实用新型的方案，通过将顶盖外饰板1构造为分体式结构，在需要分色的区域将第一板11局部做薄，再将第二板12粘结在第一板11上，且在粘结之前就已经喷涂好颜色，从而避免了遮蔽喷涂带来的外观不良的问题，同时，也提高了产品的合格率，降低了成本。

该容纳空间113为第一板11向其内侧面凹陷形成的沉台111。该第二板12位于沉台111内，该沉台111的深度与第二板12的厚度保持一致，由此保证了第一板11和第二板12的面差要求，同时不会降低顶盖外饰板1的强度。

特别地，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括顶盖2以及前述的顶盖外饰板1。图3示出了根据本实用新型一个实施例的顶盖外饰板覆盖在顶盖上的示意性立体图。图4示出了根据本实用新型一个实施例的隐藏顶盖外饰板后的顶盖的示意性立体图。

如图3和图4所示，该顶盖外饰板1覆盖在顶盖2一端的外表面21上。在该覆盖有顶盖外饰板1的顶盖2的外表面21上具有定位孔22以及供天线穿出的开口23。该定位孔22的数量为至少两个，该至少两个定位孔22分别分布在该开口23的两侧。

图5示出了根据本实用新型一个实施例的第一板的示意性立体图，其中示出了其内侧的结构。该第一板11内侧具有定位销112，定位销112与顶盖2上的定位孔22相对应，在将第一板11安装在顶盖2后，定位销112穿过该定位孔22，然后与车辆的车身通过紧固螺母锁紧。如此，可以使顶盖外饰板1安装更加牢固，保证了顶盖外饰板1的紧固性。

参见图4，在顶盖2一端的外表面21上安装有支撑架24，该支撑架24用于支撑顶盖外饰板1，在该支撑架24上形成有密封胶槽25。在将顶盖外饰板1安装在顶盖2上时，首先需要在对手件顶盖2的钣金表面清洁干净，再在密封胶槽25中均匀涂抹密封胶，然后将顶盖外饰板1放在顶盖2上的支撑架24上，如此可以保证顶盖2的密封性以及气密性。

具体地，该顶盖外饰板1安装在车辆的顶盖2上的步骤为：将第一颜色喷涂在第一板11上，将第二颜色喷涂在第二板12上，待颜色干燥后，将第二板12粘结在第一板11上，组成顶盖外饰板1。然后，清洁顶盖2的钣金表面，在密封胶槽25中均匀涂抹密封胶，将顶盖外饰板1放在顶盖2上的支撑架24上，并且，将第一板11的定位销112和顶盖2的定位孔22对准，然后将定位销112与车身锁紧。如此，本实用新型的方案在不需要遮蔽喷涂的情况下完全解决了顶盖2多色的问题，可以很好地保证零件外观效果。

此外，该顶盖外饰板1选择为塑料件，由此可以满足天线功能的实现，满足整车的信号传递的需求。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。