一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布的制作方法

本实用新型涉及货物的覆盖装置技术领域，尤其涉及一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布。

背景技术：

汽车、火车、轮船等运输工具在运输过程中，通常会采用篷布将货箱覆盖遮蔽。这是从两个方面进行考虑，一种是从环境方面，防止粉尘弥漫，或者污物泼洒等；另一种是从保护货物方面，避免货物在长期的运输过程中被雨水淋湿。

现在大多数运输工具的货箱在覆盖篷布时是采用人工的方式，即人工将篷布拖到货箱上，从一端将篷布展开拉到另一端，然后通过挂环将其固定在货箱周边的挂钩上；也有采用叉车等举升方式将篷布顶起，然后人工固定。两种方式都需要人工操作，要想将篷布覆盖好，需要人的反复调整，而篷布的面积大，拖动起来非常的困难，不仅劳动强度大，工作效率低下，而且人在站在货箱顶部调整时，很容易踩空或滑倒，甚至从货箱顶部摔落至地面，存在一定的安全隐患，并且在调整过程中，用力的大小及角度的不当也容易造成篷布被撕裂。

综上所述，现有技术中的货箱篷布在进行人工铺盖时，存在劳动强度大、密封性差、工作效率低、安全隐患高以及容易撕裂篷布的缺点。

技术实现要素：

为解决现有技术中，货箱篷布在进行人工铺盖时存在劳动强度大、密封性差、工作效率低、安全隐患高以及容易撕裂篷布的技术问题，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型中的一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布，包括篷布、篷布支撑杆、篷杆连接架及滑轨；所述篷布的边缘处设置磁铁，所述篷布支撑杆沿篷布的长度方向间隔排布，且与篷布固定连接，所述滑轨沿待覆盖货箱的长度方向设置，且对称设置于货箱两侧，所述篷杆连接架的一端与篷布支撑杆固定连接，另一端与滑轨滑动配合，所述篷布通过篷杆连接架及滑轨沿着货箱的长度方向展开或收合。

进一步，所述篷布内侧面设置篷杆套，所述篷布支撑杆套设于篷杆套内对篷布形成支撑。

进一步，所述篷布支撑杆的形状为倒u型，两端分别连接货箱两侧的篷杆连接架。

进一步，所述篷杆连接架包括篷杆安装支架及滑块，所述篷杆安装支架与滑块通过螺栓连接。

进一步，所述篷杆安装支架为片状结构，上端设置篷杆承插孔，下部开设安装孔。

进一步，所述滑块为长方体结构，一侧面开设有用于连接篷杆安装支架的安装孔，另一侧面开设有与滑轨配合的凹槽，所述凹槽的断面为圆形结构，槽口所在的圆弧为劣弧。

进一步，所述滑轨包括安装板及轨道，所述安装板与货箱的侧面固定连接，所述轨道为圆柱形结构，所述滑块的凹槽套设于轨道外侧形成滑动配合。

进一步，还包括篷杆后倾总成，所述篷杆后倾总成包括篷布支撑杆、后倾总成连接架、定位盘及摆杆，所述篷布支撑杆通过定位盘与摆杆固定连接，所述定位盘与后倾总成连接架转动连接，所述后倾总成连接架与篷杆连接架固定连接。

本实用新型中的一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布，与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型中的一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布，本实用新型在使用时，工人无需攀登至货箱顶部，在地面便可以完成篷布的展开及收合，保证了工人的安全性，并且篷布在展开及收合时操作较简单，篷布覆盖均匀，降低了作业难度及工作量，提高了作业效率，同时，篷布在展开时均匀受力，不会出现篷布撕裂的情况。

附图说明

图1是本实用新型中一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布的示意图；

图2是图1中a处放大图；

图3是本实用新型中一种具有折叠磁性吸附功能的密闭货箱篷布的爆炸图；

图4是本实用新型中篷杆连接架及滑轨的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型中的一种具有折叠吸附功能的密闭货箱篷布，包括pf、pvc材质篷布1、篷布支撑杆2、篷杆连接架3及滑轨4；篷布1的三边边缘处设置磁铁5，用于吸附货箱7外壳，使篷布1与货箱7连接更紧密，篷布支撑杆2沿篷布1的长度方向间隔排布且与篷布1固定连接，篷布折叠贴合面中加有磁性粉末带，滑轨4沿待覆盖货箱7的长度方向且对称设置于货箱7两侧，篷杆连接架3的一端与篷布支撑杆2固定连接，另一端与滑轨4滑动配合，篷布1通过篷杆连接架3及滑轨4沿着货箱7的长度方向展开或收合。当篷布1收缩时通过篷布1的磁性粉末带有规律的成型、有规律的收存。当篷布1伸出拉直后篷布1两侧及后方下方边缘处的磁铁5与车厢贴合达到密封覆盖。

本实用新型的工作原理如下：

以汽车的货箱为例，篷布1长度方向的一端固定在货箱7的车头位置。展开时，手动拉拽篷布1另一端的篷布支撑杆2，使篷布支撑杆2带动篷杆连接架3在滑轨4上滑动，进而使篷布1沿着货箱7的长度方向展开，展开后将篷布1边缘的磁铁5吸附在货箱7外壳，使篷布1对货箱7密封；收合时，将磁铁5从货箱7外壳上分离，然后反向手动拉拽篷布支撑杆2，待滑动至货箱7的头部位置停止，进而完成篷布1的收合。本实用新型在使用时，工人无需攀登至货箱7顶部，在地面便可以完成篷布1的展开及收合，保证了工人的安全性，并且篷布1在展开及收合时操作较简单，篷布1覆盖均匀，降低了作业难度及工作量，提高了作业效率，同时，篷布1在展开时均匀受力，不会出现篷布1撕裂的情况。

本实用新型优选的结构为，篷布1内侧面设置篷杆套11，篷布支撑杆2套设于篷杆套11内对篷布1形成支撑，便于拆装篷布1，方便清洗。篷布支撑杆2的形状为倒u型，两端分别连接货箱7两侧的篷杆连接架3。

本实用新型优选的结构为，篷杆连接架3包括篷杆安装支架31及滑块32，篷杆安装支架31与滑块32通过螺栓连接。篷杆安装支架31为片状结构，上端设置篷杆承插孔311，篷布支撑杆2的端部插接于篷杆承插孔311内与篷杆安装支架31连接，篷杆安装支架31的下部开设安装孔，用于与滑块32螺栓连接。滑块32为长方体结构，一侧面开设有用于连接篷杆安装支架31的安装孔，另一侧面开设有与滑轨4配合的贯通凹槽321，凹槽321的断面为圆形结构，槽口所在的圆弧为劣弧。

滑轨4包括安装板41及轨道42，轨道42通过安装板41与货箱7的侧面固定连接，轨道42为圆柱形结构，滑块32的凹槽321套设于轨道42外侧形成滑动配合。

为便于篷布1对货箱7尾部进行覆盖，本实用新型还包括篷杆后倾总成6，篷杆后倾总成6包括篷布支撑杆2、后倾总成连接架61、定位盘62及摆杆63，篷布支撑杆2通过定位盘62与摆杆63固定连接，定位盘62与后倾总成连接架61转动连接，后倾总成连接架61与篷杆连接架3固定连接。定位盘62上开设有多个齿槽，篷布支撑杆2及摆杆63的连接处具有与齿槽定位的限位柱，可调节篷布支撑杆2与摆杆63的角度，并且通过活动摆杆63，带动定位盘62在后倾总成连接架61上转动，进而带动篷杆连接架3向后倾斜，使篷布1覆盖货箱7尾部。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。