一种多功能车载智能导航机的制作方法

本实用新型属于车载智能导航机技术领域，具体涉及一种多功能车载智能导航机。

背景技术：

中国汽车市场规模全球第一，随着移动互联网的普及，巨大的消费群体为车联网市场规模化提供发展机遇，据“前瞻网”估算，到2025年我国车载导航市场规模将达3990亿元，若其中80％采用智能车载导航系统，则将会有3192亿元的市场空间，360°全景多功能车载导航将是车联网的重要组成部分，随着5g技术和物联网的开发应用，将促进车载智能服务导航系统的快速发展，后续并与智能家居连接，应用广泛，360°全景多功能车载导航作为车联网的终端产品，兼具提供导航、路况、信息、娱乐和商业服务，将迎来飞跃式发展。

现今市场上的此类车载导航仪种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：现有市场上的的车载导航机产品功能较为单一，无法同时满足使用者的多种需求，在一些特殊的场合和地貌，如隧道、高楼林立、丛林地带，gps信号会变弱甚至完全失去，无法更新实时路况，这也就是所谓的死角，且监控摄像角度较小，存在汽车盲区，具有一定的安全隐患。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种多功能车载智能导航机，具有360°大监控角度，可远程操控、语音操控，在无信号的情况下能够更新路况，显示实时胎压的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载智能导航机，包括外壳体，所述外壳体的侧面设置有电源接口，所述电源接口的下面设置有音频接口，所述外壳体的前面固定安装有触摸屏，所述外壳体内部的一侧固定安装有功放模块，所述功放模块的下方安装有存储器一，所述存储器一的下方安装有存储器二，所述存储器二的左侧安装有扬声器，所述扬声器的左侧安装有单片机，所述单片机的左侧安装有无线模块，所述无线模块的上方安装有语音识别模块，所述语音识别模块的左侧安装有gps导航模块，所述gps导航模块的下方安装有送话器，所述单片机电性连接前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头、加速度传感器一、加速度传感器二，所述前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头均包括有防雾涂层、镜头组件、图形加速器，所述无线模块无线连接胎压监测传感装置，所述胎压监测传感装置包括有电池、无线发射器、压力传感器。

优选的，所述前摄像头安装在车辆车内后视镜的前侧，所述后摄像头安装在车辆后车牌的上方，所述左摄像头和右摄像头分别安装在车辆左、右倒车镜的底部；安装在车辆周围的四个广角摄像头能够实现汽车四周360°全景融合，超宽视角，无缝拼接信息，帮助驾驶员更为直观、安全地停泊车辆。

优选的，所述防雾涂层附着在镜头组件中镜片的表面，所述图形加速器固定安装在镜头组件的一侧；防雾涂层能够有效阻止镜片表面雾气的形成，避免镜头组件受到水雾的遮挡从而影响拍摄效果，图形加速器能够有效的提升导航机的显示水平。

优选的，所述加速度传感器一和加速度传感器二分别安装在车辆两侧a柱的内侧；加速度传感器一和加速度传感器二和gps导航模块能够在gps信号变弱甚至完全失去，无法更新实时路况的情况下补偿gps导航系统的死角。

优选的，所述胎压监测传感装置的数量对应车辆轮胎的数量，所述电池的左侧电性连接无线发射器，所述无线发射器的左侧电性连接压力传感器；胎压监测传感装置能够监测车辆轮胎的情况，并进行胎压数据的无线转送。

优选的，所述外壳体边部倒角的长方型塑料结构；外壳体的成本低廉，其倒角结构安全性高。

优选的，所述送话器电性连接语音识别模块，所述语音识别模块电性连接单片机，所述单片机电性连接触摸屏、扬声器、功放模块、gps导航模块；该机构能够对本导航机进行语音控制使用。

优选的，所述无线模块电性连接单片机；使用人员可通过使用移动终端控制传输无线信号，从而进行远程控制本导航机的功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：外壳体的长方型塑料结构重量轻、成本低，能够去除锐边，提升安全性；安装在车辆周围的前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头能够实现汽车四周360°全景拍摄，帮助驾驶员更为直观、安全地停泊车辆；a柱内侧安装的加速度传感器一和加速度传感器二配合gps导航模块能够进行系统死区的测量，补偿gps导航系统的死角；胎压监测传感装置能够监测车辆轮胎的情况，并将胎压数据传送到单片机进行处理；镜头组件镜片表面附着的防雾涂层能够有效阻止镜片表面雾气的形成，避免镜头组件受到水雾的遮挡从而影响拍摄效果，图形加速器能够有效的提升导航机的显示水平；送话器可将使用人员的声音指令收集，经语音识别模块和单片机进行处理，对本导航机进行语音控制；无线模块可将接收到的无线信号进行处理，从而远程控制本导航机。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的工作流程图；

图2为本实用新型中导航机的内部结构示意图；

图3为本实用新型中导航机的a、b、c视图，其中a视图为导航机的后视图、b视图为导航机的主视图、c视图为导航机的侧视图；

图4为本实用新型中摄像头及加速度传感器的安装结构示意图；

图5为本实用新型中摄像头的拍摄角度示意图；

图6为本实用新型中摄像头的结构示意图；

图7为本实用新型中胎压监测传感装置的a、b视图，其中a视图为胎压监测传感装置的安装位置、b视图为胎压监测传感装置的结构示意图；

图中：1、外壳体；2、触摸屏；3、无线模块；4、扬声器；5、存储器一；6、存储器二；7、单片机；8、语音识别模块；9、功放模块；10、gps导航模块；11、送话器；12、前摄像头；13、后摄像头；14、左摄像头；15、右摄像头；16、加速度传感器一；17、加速度传感器二；18、音频接口；19、电源接口；20、胎压监测传感装置；120、防雾涂层；121、镜头组件；122、图形加速器；200、电池；201、无线发射器；202；压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图7，本实用新型提供以下技术方案：一种多功能车载智能导航机，包括外壳体1，所述外壳体1的侧面设置有电源接口19，所述电源接口19的下面设置有音频接口18，所述外壳体1的前面固定安装有触摸屏2，所述外壳体1内部的一侧固定安装有功放模块9，所述功放模块9的下方安装有存储器一5，所述存储器一5的下方安装有存储器二6，所述存储器二6的左侧安装有扬声器4，所述扬声器4的左侧安装有单片机7，所述单片机7的左侧安装有无线模块3，所述无线模块3的上方安装有语音识别模块8，所述语音识别模块8的左侧安装有gps导航模块10，所述gps导航模块10的下方安装有送话器11，所述单片机7电性连接前摄像头12、后摄像头13、左摄像头14、右摄像头15、加速度传感器一16、加速度传感器二17，所述前摄像头12、后摄像头13、左摄像头14、右摄像头15均包括有防雾涂层120、镜头组件121、图形加速器122，所述无线模块3无线连接胎压监测传感装置20，所述胎压监测传感装置20包括有电池200、无线发射器201、压力传感器202。

本实施例中：无线模块3的型号为csr8675。

本实施例中：存储器一5和存储器二6的型号为at24c04。

本实施例中：单片机7的型号为飞思卡尔i.mx6系列。

本实施例中：语音识别模块8的型号为mx9020b。

本实施例中：功放模块9的型号为tda7850。

本实施例中：gps导航模块10的型号为skm-4dx。

本实施例中：加速度传感器一16和加速度传感器二17的型号为arj-a-d。

本实施例中：图形加速器122的型号为mali400。

本实施例中：压力传感器202的型号为sp370-23-156-0。

具体的，所述前摄像头12安装在车辆车内后视镜的前侧，所述后摄像头13安装在车辆后车牌的上方，所述左摄像头14和右摄像头15分别安装在车辆左、右倒车镜的底部；前摄像头12和后摄像头13的可视角度为170°，左摄像头14和右摄像头15的可视角度为150°。

具体的，所述防雾涂层120附着在镜头组件121中镜片的表面，所述图形加速器122固定安装在镜头组件121的一侧；防雾涂层120能够有效阻止镜片表面雾气的形成，图形加速器122能够有效的提升导航机的显示水平。

具体的，所述加速度传感器一16和加速度传感器二17分别安装在车辆两侧a柱的内侧；加速度传感器一16和加速度传感器二17配合gps导航模块10在gps信号变弱甚至完全失去，无法更新实时路况的情况下能够进行系统死区的测量，测出死区内物体的移动。

具体的，所述胎压监测传感装置20的数量对应车辆轮胎的数量，所述电池200的左侧电性连接无线发射器201，所述无线发射器201的左侧电性连接压力传感器202；胎压监测传感装置20能够监测车辆轮胎的情况，并进行胎压数据的无线转送，将胎压数据传送到单片机7进行处理。

具体的，所述外壳体1边部倒角的长方型塑料结构；外壳体1重量轻，结构简单，成本低廉，能够降低导航机的制造成本，其倒角结构能够去除锐边，提升安全性。

具体的，所述送话器11电性连接语音识别模块8，所述语音识别模块8电性连接单片机7，所述单片机7电性连接触摸屏2、扬声器4、功放模块9、gps导航模块10；送话器11可将使用人员的声音指令收集，经语音识别模块8和单片机7进行处理，从而对本导航机进行语音控制使用。

具体的，所述无线模块3电性连接单片机7；使用人员可通过使用移动终端控制传输无线信号，从而进行远程控制本导航机的功能。

本发明的工作原理及使用流程：使用人员可通过触控操作直接控制导航机，或是使用移动终端通过无线信号连接无线模块3控制使用本导航机，或是利用送话器11将使用人员的声音指令收集，经语音识别模块8和单片机7进行处理后对本导航机进行语音控制使用；当汽车行驶时，gps导航模块10对车辆进行导航定位，且导航信息经单片机7处理后由触摸屏2进行图像功能的显示；当gps信号变弱甚至完全失去、无法更新实时路况时，加速度传感器一16和加速度传感器二17监测的实时数据配合gps导航模块10进行计算，从而补偿gps导航系统的死角；车辆周围安装的前摄像头12、后摄像头13、左摄像头14、右摄像头15能够对汽车四周进行360°全景拍摄，帮助驾驶员更为直观、安全地行驶、停泊车辆；当空气中水雾较重时，镜头组件121镜片表面附着的防雾涂层120能够阻止镜片表面雾气的形成；在车辆行驶过程中，胎压监测传感装置20将监测到的胎压数据传送到单片机7进行处理，并由触摸屏2进行图像显示。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。