一种行车记录仪的防抖动结构的制作方法

文档序号:23162228发布日期:2020-12-04 13:56阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种行车记录仪的防抖动结构,其特征在于:包括行车记录仪主体(1)和保护壳(2),保护壳(2)内设置有储物腔(3)和减震腔(5),储物腔(3)设置在中心处,储物腔(3)内放置有行车记录仪主体(1),减震腔(5)压紧行车记录仪主体(1);保护壳(2)的表面设置有多个凹部(6),凹部(6)的底部和储物腔(3)之间通过连接通道(211)相导通,连接通道(211)内设置有导热件(7),导热件(7)的一端设置有压紧块(8),压紧块(8)和行车记录仪主体(1)相抵触,导热件(7)的另一端设置有连接块(11),连接块(11)上连接有一层软膜(13),软膜(13)和保护壳(2)相固定。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪的防抖动结构,其特征在于:保护壳(2)采用透明的胶质材料制成,保护壳(2)上设置有多个和储物腔(3)相导通的连接孔(16),连接孔(16)的一端和外部环境相导通,减震腔(5)和连接孔(16)不导通。

3.根据权利要求1所述的行车记录仪的防抖动结构,其特征在于:减震腔(5)内设置有减震材料(511)。

4.根据权利要求1所述的行车记录仪的防抖动结构,其特征在于:保护壳(2)上设置有开口(15),开口(15)和行车记录仪主体(1)的录像端相对齐。

5.根据权利要求1所述的行车记录仪的防抖动结构,其特征在于:导热件(7)为导热的金属制成,导热件(7)的表面设置有防水漆,压紧块(8)为胶质材料制成,压紧块(8)内设置有加重腔,加重腔内设置有加重块(12),导热件(7)插入至压紧块(8)内通过强力胶固定,导热件(7)设置在保护壳(2)的上方。

6.根据权利要求1所述的行车记录仪的防抖动结构,其特征在于:储物腔(3)和行车记录仪主体(1)的形状相匹配,软膜(13)为tpu材料或者硅胶制成。


技术总结
本实用新型公开了一种行车记录仪的防抖动结构,包括行车记录仪主体和保护壳,保护壳内设置有储物腔和减震腔,储物腔设置在中心处,储物腔内放置有行车记录仪主体,减震腔压紧行车记录仪主体;保护壳的表面设置有多个凹部,凹部的底部和储物腔之间通过连接通道相导通,连接通道内设置有导热件,导热件的一端设置有压紧块,压紧块和行车记录仪主体相抵触,导热丝的另一端设置有连接块,连接块上连接有一层软膜,软膜和保护壳相固定。本实用新型结构简单,具有良好的抗震性和防抖动效果,整个行车记录仪的结构稳定,更利于拍摄;具有良好的防撞、防潮、防尘效果。

技术研发人员:魏宏城
受保护的技术使用者:深圳市金沃德科技有限公司
技术研发日:2020.04.15
技术公布日:2020.12.04
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