一种汽车制动储油壶口盖的制作方法

本实用新型涉及汽车制动系配件技术领域，具体为一种汽车制动储油壶口盖。

背景技术：

汽车制动储油壶一般安装在制动主缸上，直接向制动主缸提供制动液，它的主要作用是密封制动液，防止制动液泄漏，以及当汽车需要补充制动液时，不能及时完成补充的风险，但是现有的口盖依旧存在一定的问题，具体问题如下：

传统上的口盖当制动减速度大，液面的浮动大，制动液冲击储液壶口盖通气通道时，泄漏较为严重，给用户造成一定的困扰，此外传统的口盖内部的过滤网不便拆卸清洗，长期使用容易降低过滤效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动储油壶口盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动储油壶口盖，包括盖体，所述盖体的底部卡接有储油壶，所述储油壶下端左右两侧壁对称安装有按压机构，所述储油壶与盖体下端面连接处设置有密封垫，所述密封垫内壁的中心处开设有切口，所述密封垫的左右两端对称设置有槽体，所述储油壶内壁的左右两端对称设置有滑动机构，两组所述滑动机构之间设置有浮板，所述浮板顶部的中心处竖向设置有连接杆，所述连接杆的顶部固定有挡板，所述储油壶的内腔水平设有安装机构，且安装机构位于滑动机构的浮板的正下方。

基于上述技术特征，使得口盖能够有效地避免发出泄漏的情况，减少不必要的浪费。

优选的，所述按压机构包括把手、第一复位弹簧和固定件，两组所述按压机构的固定件分别固定安装在储油壶的左右两侧壁上，两组所述固定件远离储油壶的一侧均设置有第一复位弹簧，两组所述第一复位弹簧远离固定件的一侧均安装有把手，且把手上均匀设置有防滑齿条。

基于上述技术特征，使用者通过按压把手，便于将口盖打开，由于把手上设置防滑齿条，从而增加了摩擦力，避免出现手滑的现象。

优选的，两组所述滑动机构包括定位弹簧、滑轨、滑块、触发块、第二复位弹簧、容纳腔和挡块，两组所述滑动机构的容纳腔位于储油壶内腔的左右两侧壁上，且容纳腔与储油壶为一体式结构，两组所述容纳腔的内壁上均设置有第二复位弹簧，两组所述第二复位弹簧贴近储油壶内腔垂直中心线的一端均安装有挡块，两组所述挡块上方的储油壶内壁上均设置有滑轨，两组所述滑轨的内壁上均滑动连接有滑块，两组所述滑块靠近挡板垂直中心线的一侧均安装有触发块，两组所述触发块的顶部均设置有定位弹簧，且定位弹簧的顶部均与储油壶的内壁连接。

基于上述技术特征，当制动液进入储油壶内部时，液面上升使得浮子向上移动，浮子向上移动时带动触发块向上移动，从而使得触发块与挡块分离，解除限位的作用，此时，挡块从容纳腔的内部滑出，制动液进入容纳腔，便于降低储油壶的液位高度，避免出现外泄。

优选的，所述安装机构包括滑槽、滑条和过滤网，两组所述滑槽对称设置在储油壶内腔左右两侧壁上，两组所述滑槽之间设置有过滤网，所述过滤网的左右两端对称设置有与滑槽相互配合的滑条。

基于上述技术特征，当过滤网使用一段时间后，可以将滑条从滑槽的内部滑动取出进而将过滤网拆卸并清洗，避免出现堵塞的情况。

优选的，所述过滤网的纵截面呈下凸型。

基于上述技术特征，从而增加了过滤网的过滤面积，提高了口盖的过滤效果。

优选的，所述挡板的纵截面面积大于切口，且挡板的顶部设置有硅胶密封条。

基于上述技术特征，使得浮子向上移动时能够利用挡板3将切口8挡住，提高了口盖的密封性。

优选的，所述密封垫顶部的边缘处设置有凸起，且凸起的顶部与盖体的底部固定连接。

基于上述技术特征，凸起增加密封垫与盖体之间摩擦力，使得两者连接地更加紧固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置滑动机构，当储油壶内部的液位突然上升，浮板上移使得第二复位弹簧能够通过触发块在滑块上滑动，从而解除对于的限位，此时从挡块的内部滑出，制动液可快速进入挡块内，从而降低储油壶内的液位高度，同时浮板可平缓制动液的液面波动，从而防止制动液向外泄漏，避免造成浪费。

(2)通过设置过滤网能够将制动液含有的金属屑片过滤，保证制动液的干净度，经过一段时间使用后，工作人员可以利用滑条将过滤网从滑槽的内部滑动拆卸并清洗，避免出现堵塞的情况，影响制动液流动。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、盖体；2、槽体；3、挡板；4、连接杆；5、浮板；6、储油壶；7、按压机构；701、把手；702、第一复位弹簧；703、固定件；8、切口；9、密封垫；10、滑动机构；1001、定位弹簧；1002、滑轨；1003、滑块；1004、触发块；1005、第二复位弹簧；1006、容纳腔；1007、挡块；11、安装机构；1101、滑槽；1102、滑条；1103、过滤网；12、凸起。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车制动储油壶口盖，包括盖体1，盖体1的底部卡接有储油壶6，储油壶6下端左右两侧壁对称安装有按压机构7，按压机构7包括把手701、第一复位弹簧702和固定件703，两组按压机构7的固定件703分别固定安装在储油壶6的左右两侧壁上，两组固定件703远离储油壶6的一侧均设置有第一复位弹簧702，两组第一复位弹簧702远离固定件703的一侧均安装有把手701，且把手701上均匀设置有防滑齿条，储油壶6与盖体1下端面连接处设置有密封垫9，密封垫9顶部的边缘处设置有凸起12，且凸起12的顶部与盖体1的底部固定连接，密封垫9内壁的中心处开设有切口8，密封垫9的左右两端对称设置有槽体2，储油壶6内壁的左右两端对称设置有滑动机构10，两组滑动机构10包括定位弹簧1001、滑轨1002、滑块1003、触发块1004、第二复位弹簧1005、容纳腔1006和挡块1007，两组滑动机构10的容纳腔1006位于储油壶6内腔的左右两侧壁上，且容纳腔1006与储油壶6为一体式结构，两组容纳腔1006的内壁上均设置有第二复位弹簧1005，两组第二复位弹簧1005贴近储油壶6内腔垂直中心线的一端均安装有挡块1007，两组挡块1007上方的储油壶6内壁上均设置有滑轨1002，两组滑轨1002的内壁上均滑动连接有滑块1003，两组滑块1003靠近挡板3垂直中心线的一侧均安装有触发块1004，两组触发块1004的顶部均设置有定位弹簧1001，且定位弹簧1001的顶部均与储油壶6的内壁连接，两组滑动机构10之间设置有浮板5，浮板5顶部的中心处竖向设置有连接杆4，连接杆4的顶部固定有挡板3，挡板3的纵截面面积大于切口8，且挡板3的顶部设置有硅胶密封条，储油壶6的内腔水平设有安装机构11，且安装机构11位于滑动机构10的浮板5的正下方，安装机构11包括滑槽1101、滑条1102和过滤网1103，两组滑槽1101对称设置在储油壶6内腔左右两侧壁上，两组滑槽1101之间设置有过滤网1103，过滤网1103的左右两端对称设置有与滑槽1101相互配合的滑条1102，过滤网1103的纵截面呈下凸型。

工作原理：使用时，初始情况下储油壶6内外压差为零密封垫9的切口8处不受压力作用而处于关闭状态，制动液被储油壶6完全密封，制动液进入储油壶6时，过滤网1103将制动液中含有的金属屑片过滤，保证制动液的干净度，当储油壶6内液位突然上升，浮板5开始上移带动触发块1004通过滑块1003在滑轨1002上向上移动，使得触发块1004解除对于挡块1007的限位，此时制动液可快速进入容纳腔1006内，从而降低储油壶6内的液位高度，同时储油壶6内的浮板5可平缓制动液的液面波动，从而防止制动液向外泄漏的情况，由于浮板5的顶部设有挡板3，从而使得浮子上升时能够对切口8进行遮挡，提高了口盖的密封效果，同时挡板3和浮板5之间留有一定的缝隙从而使得制动液能够顺利流动，通过设置按压机构7能够增加摩擦力，方便使用者快速取下盖体1。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。