一种具有环保节能的塑木板材运输装置的制作方法

1.本实用新型属于塑木板材运输设备技术领域，具体为一种具有环保节能的塑木板材运输装置。


背景技术：

2.塑木是以锯末、木屑、竹屑、稻壳、麦秸、大豆皮、花生壳、甘蔗渣、棉秸秆等低值生物质纤维为主原料，与塑料合成的一种复合材料。它同时具备植物纤维和塑料的优点，适用范围广泛，几乎可涵盖所有原木、塑料、塑钢、铝合金及其它类似复合材料的使用领域，同时也解决了塑料、木材行业废弃资源的再生利用问题。由于内含纤维并经与塑料充分混合，因而具有与硬木相当的抗压、抗弯曲等物理机械性能，并且其耐用性明显优于普通木质材料。表面硬度高，一般是木材的2—5倍，故表面的完好度决定了塑木板材在使用时的实际寿命，而现有技术在运输塑木板材时没有专用的运输装置，在拖拉运输过程中容易磨损塑木板材的表面，导致表面性能失效，减少使用寿命，且现有技术中大多使用重工设备，耗力费电，并不能达到节能环保，因此需要一种专用的塑木板材的运输装置来解决这一问题。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供了一种具有环保节能的塑木板材运输装置。
4.针对上述问题，具体的技术方案如下：
5.一种具有环保节能的塑木板材运输装置，包括运输支架和若干运输轮，所述运输支架包括连接筋和两个支撑柱，所述连接筋前后两端连接在两个支撑柱中间组成工字型支架，若干所述运输轮安装在运输支架下方四脚处，两个所述支撑柱右端安装有牵引绳，所述牵引绳共同连接在连接钩上，两个所述支撑柱内侧上部开有滑槽，两个所述滑槽内活动安装有滚轴，两个所述滚轴前后两端活动安插在滑槽内滚动，所述运输支架上方通过两个滚轴安装有运输盒，所述运输盒内放置有塑木板材，所述连接筋中间段一侧固定有动力支撑机构，所述动力支撑机构顶部铰接在运输盒下方中间位置。
6.较佳的，所述运输盒是一种u型盒，所述运输盒两侧侧板上方通过销钉活动安装有旋转挡块。
7.较佳的，所述动力支撑机构包括气缸和伸缩杆，所述气缸侧面固定在连接筋中间段一侧，所述气缸的伸缩端朝上，所述伸缩杆安装在气缸的伸缩端，所述伸缩杆顶部铰接在运输盒下方。
8.较佳的，所述滚轴外侧还套有轴套，所述运输盒固定在轴套外侧，所述滚轴在轴套内转动。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置在带有运输轮的运输支架上安装可以活动的运输盒，利用动力支撑机构的伸缩抬起，运输盒可以实现平放和树立两个动作，树立后的塑木板材将常规的平面受力变成了侧面受力，极大的降低了塑木板材使用表面的磨损，延长塑木板材的使用寿命；且本装置结构简单，仅通过气缸进行支撑，无需其
他耗能的动力设备，实现节能环保的效果；本装置在使用时，气缸关闭，运输盒平放，旋转开旋转挡块，放入塑木板材，载重合适后，将旋转挡块旋转挡住塑木板材，防止掉落，利用运输盒和伸缩杆上方铰接处的微量转动错位，将运输盒右侧的滚轴拉出滑槽，打开气缸，伸缩杆伸出，运输盒另一侧的滚轴在滑槽里向右滚动，直至伸缩杆完全伸出使运输盒树立，即可将连接钩挂住托运装置运行运输；完成运输后，气缸伸缩，伸缩杆下降，左侧滚轴在滑槽内向左滚动，待运输盒放平后，利用铰接的转动错位，推动运输盒使右侧的滚轴两端插至滑槽内，打开旋转挡块，即可卸下塑木板材。
附图说明
10.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
11.图2为本实用新型实施例使用的结构示意图；
12.本实用新型实施例最主要包含以下元件符号：
13.运输支架-1、支撑柱-101、滑槽-102、牵引绳-103、连接钩-104、连接筋-110、运输轮-2、滚轴-3、轴套-301、运输盒-4、塑木板材-401、销钉-5、旋转挡块-6、动力支撑机构-7、气缸-701、伸缩杆-702。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.参照图1和图2所示，一种具有环保节能的塑木板材运输装置，包括运输支架1和若干运输轮2，所述运输支架1包括连接筋110和两个支撑柱101，所述连接筋110前后两端连接在两个支撑柱101中间组成工字型支架，若干所述运输轮2安装在运输支架1下方四脚处，两个所述支撑柱101右端安装有牵引绳103，所述牵引绳103共同连接在连接钩104上，两个所述支撑柱101内侧上部开有滑槽102，两个所述滑槽102内活动安装有滚轴3，两个所述滚轴3前后两端活动安插在滑槽102内滚动，所述运输支架1上方通过两个滚轴3安装有运输盒4，所述运输盒4内放置有塑木板材401，所述连接筋110中间段一侧固定有动力支撑机构7，所述动力支撑机构7顶部铰接在运输盒4下方中间位置。
16.所述运输盒4是一种u型盒，所述运输盒4两侧侧板上方通过销钉5活动安装有旋转挡块6。
17.本装置在带有运输轮2的运输支架1上安装可以活动的运输盒4，利用动力支撑机构7的伸缩抬起，运输盒4可以实现平放和树立两个动作，树立后的塑木板材401将常规的平面受力变成了侧面受力，极大的降低了塑木板材401使用表面的磨损，延长塑木板材401的使用寿命；且本装置结构简单，仅通过气缸701 进行支撑，无需其他耗能的动力设备，实现节能环保的效果。
18.所述动力支撑机构7包括气缸701和伸缩杆702，所述气缸701侧面固定在连接筋110中间段一侧，所述气缸701的伸缩端朝上，所述伸缩杆702安装在气缸701的伸缩端，所述伸缩杆702顶部铰接在运输盒4下方。
19.所述滚轴3外侧还套有轴套301，所述运输盒4固定在轴套301外侧，所述滚轴3在轴套301内转动。
20.本装置在使用时，气缸701关闭，运输盒4平放，旋转开旋转挡块6，放入塑木板材401，载重合适后，将旋转挡块6旋转挡住塑木板材401，防止掉落，利用运输盒4和伸缩杆702上方铰接处的微量转动错位，将运输盒4右侧的滚轴 3拉出滑槽102，打开气缸701，伸缩杆702伸出，运输盒4另一侧的滚轴3在滑槽102里向右滚动，直至伸缩杆702完全伸出使运输盒4树立，即可将连接钩 104挂住托运装置运行运输；完成运输后，气缸701伸缩，伸缩杆702下降，左侧滚轴3在滑槽102内向左滚动，待运输盒4放平后，利用铰接的转动错位，推动运输盒4使右侧的滚轴3两端插至滑槽102内，打开旋转挡块6，即可卸下塑木板材401。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。