一种低噪音万向轮的制作方法

本实用新型涉及万向轮的技术领域，尤其是涉及一种低噪音万向轮。

背景技术：

万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。万向轮的结构和材料直接影响到万向轮工作过程中所产生的噪音的大小。

公开号为cn104742646a的中国专利中，公开了一种静音万向轮，包含一万向轮本体，在所述的万向轮本体的顶部设有一可转动的转向轴承，所述的万向轮本体的下部设有一固定转轴，在所述的固定转轴上可转动地设有一滚轮，在所述的滚轮的外围设有一圈消声环，所述的消声环由软体橡胶制成,所述的消声环的表面设有防滑螺纹。由于静音万向轮在本体的滚轮外围设置了一个具有消声功能的消声环，在滚轮滚动的时候可以有效减小滚轮与地面发出的声音，减小了对外界的噪声污染，从而大大改善了使用万向轮的工作环境。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：尽管消声环对能消除一定的噪音，但由于轴承在使用的过程中由于摩擦或滚珠运动不畅而产生噪音，需要对轴承内部需要加润滑油处理，该万向轮在未配有用于加润滑油的装置，加大了轴承润滑的难度。

因此市场上急需一种新的万向轮来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种低噪音的万向轮。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种低噪音万向轮，包括两同轴的驱动轴承,所述驱动轴承外圈固定有用于其支撑作用且与所述驱动轴承同轴的滚轮，所述驱动轴承内穿设有连接两所述驱动轴承的横杆，所述横杆与所述驱动轴承内圈过盈配合，所述横杆两端与驱动轴承端面齐平且在横杆中心位置设置有垂直于所述横杆的竖杆，所述竖杆一端连接在所述横杆上，另一端固定有垂直于竖杆的底盘，所述底盘远离所述竖杆的端面固定有与所述竖杆同轴且上端开口的固定筒，所述固定筒内设置有转动组件，所述转动组件上设置有用于连接其他装置的连接盘，所述固定筒内设置有装有润滑油的油盒，所述油盒上设置有可与固定筒外连通的加油机构，所述竖杆内开设有与所述竖杆同轴且与所述油盒内部连通的竖槽，所述横杆上开设有与所述横杆同轴且在中部与所述竖槽连通的横槽,所述横槽两端的横杆上竖直开设有连通槽,所述驱动轴承内圈开设有使连通槽与所述驱动轴承内部连通的通孔，所述竖杆上设置有用于使润滑油流入到所述驱动轴承内的开关机构。

通过采用上述技术方案，通过螺栓等形式将连接盘固定在需要设置万向轮的设备上，使用过一段时间后，打开开关机构，使油盒中的润滑油顺着依次流经竖槽、横槽、连通槽和通孔进入到驱动轴承内部，实现驱动轴承内部的润滑，防止驱动轴承生锈、滚动不畅等因素产生较大的噪音。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动组件包括固定在固定筒内且下表面固定在所述底盘上的中空圆柱筒，所述圆柱筒与所述固定筒同轴，所述油盒位于所述圆柱筒内，所述圆柱筒上表面开设有若干与所述圆柱筒同轴的环形槽，所述环形槽内嵌设有若干滚珠，所述固定筒内壁开设有与所述固定筒同轴的连接槽，所述连接槽内卡接有可在连接槽内沿所述连接槽轴线转动的转动盘，所述转动盘下表面固定有若干支撑环，所述支撑环下端与所述滚珠抵接，所述转动盘上表面竖直固定有连接杆，所述连接盘固定在所述连接杆上且所述连接杆垂直于所述连接盘。

通过采用上述技术方案，转动盘滑移卡接在连接槽内，下表面设置的支撑环与滚珠抵接，使作用在转动盘上的力分散到整个转动盘上，防止因局部受力过大导致转动盘的损坏，影响该万向轮的使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加油机构包括设置在油盒侧壁且与油盒内部连通的连通管，所述连通管贯穿所述圆柱筒以及固定筒侧壁且与所述固定筒外部连通，所述连通管由所述固定筒外壁朝向固定筒轴线向下倾斜，所述连通管端部螺纹连接有起着封闭所述连通管端口的连接筒盖。

通过采用上述技术方案，当油盒内的油量消耗殆尽，转动连接筒盖，通过注射器等方式对内部进行加油处理，使油盒内始终有足够量的润滑油，方便对驱动轴承的润滑。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述开关机构包括开设在所述竖槽内的球形槽，所述球形槽内设置有可自由转动且与所述球形槽内壁抵接转动球，所述转动球上开设有可与所述竖槽同轴的通槽，所述开关机构还包括水平固定在所述转动球外壁且垂直于所述竖槽的驱动杆，所述驱动杆贯穿所述竖杆侧壁且在端部开设有便于所述驱动杆转动的十字凹槽，所述球形槽与所述竖槽连接的内壁固定有与所述转动球抵接的密封圈。

通过采用上述技术方案，通过螺丝刀等方式转动转动球，使通槽与竖槽同轴，从而使油盒中的润滑油能顺利的流经竖槽、横槽和连接槽进入到驱动轴承内，对驱动轴承进行润滑。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形槽沿径向设置有若干连接所述环形槽的导油槽，所述油盒上设置有连通所述油盒与所述导油槽的导油管，所述导油槽内设置有控制所述导油管开关的控制机构，所述控制机构包括设置在所述转动盘上的若干抵接块，所述抵接块贯穿所述转动盘上下表面且侧壁与导油管端部抵接，所述抵接块一端固定有连接若干抵接块的抵接环，另一端固定有防止所述抵接块脱离所述转动盘的限位块，所述限位块上固定有连接所述转动盘的驱动弹簧，所述抵接块上开设有可使导油槽与导油管连通的开口。

通过采用上述技术方案，按压限位块，抵接块驱动弹簧压缩，开设在抵接块上的开口与导油管连通，使润滑油能顺利的从油盒中流入到滚珠上，对滚珠进行润滑。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滚轮上设置有环绕所述滚轮的橡胶滚，所述橡胶滚上开设有若干增大摩擦的摩擦纹。

通过采用上述技术方案，橡胶滚的设置将刚性接触变成弹性接触，减小运动过程中的噪音。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滚轮沿轴向开设有若干贯穿滚轮两端面散音口，所述滚轮沿径向开设有若干贯穿滚轮且与所述散音口连通的消音孔。

通过采用上述技术方案，消音孔的设置对万向轮运动过程中所产生的噪音具有一定的消音作用，减小噪音的产生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动轴承两端外圈上固定有与所述驱动轴承同轴的挡板，所述横杆贯穿其中一所述挡板固定在所述驱动轴承内圈上。

通过采用上述技术方案，挡板的设置防止灰尘进入到驱动轴承的内部，同时避免润滑油有从驱动轴承中流出。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.转动球转动，油盒中的润滑油流经竖槽、横槽、连通槽和通孔进入到驱动轴承内部，实现驱动轴承内部的润滑，防止驱动轴承生锈、滚动不畅等因素产生较大的噪音；

2.加油机构的设置，便于给给油盒内部加油，当油盒内的油量消耗殆尽，转动连接筒盖，通过注射器等方式对内部进行加油处理，使油盒内始终有足够量的润滑油，方便对驱动轴承的润滑。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是转动组件的结构示意图。

图中，1、驱动轴承；2、滚轮；3、横杆；4、竖杆；5、底盘；6、固定筒；7、转动组件；8、连接盘；9、油盒；10、加油机构；11、竖槽；12、横槽；13、连通槽；14、通孔；15、开关机构；16、圆柱筒；17、环形槽；18、滚珠；19、连接槽；20、转动盘；21、支撑环；22、连通管；23、连接筒盖；24、球形槽；25、转动球；26、通槽；27、驱动杆；28、十字凹槽；29、密封圈；30、导油槽；31、导油管；32、控制机构；33、抵接块；34、抵接环；35、限位块；36、驱动弹簧；37、开口；38、橡胶滚；39、摩擦纹；40、散音口；41、消音孔；42、挡板；43、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种低噪音万向轮，包括两同轴的驱动轴承1,在驱动轴承1外圈固定有用于其支撑作用且与驱动轴承1同轴的滚轮2，在滚轮2上设置有环绕滚轮2且用于减小噪音的橡胶滚38，在橡胶滚38上开设有若干增大摩擦的摩擦纹39，在滚轮2沿轴向开设有若干贯穿滚轮2两端面散音口40，沿径向开设有若干贯穿滚轮2且与散音口40连通的消音孔41。橡胶滚38将刚性接触转化为弹性接触，同时与散音口40和消音孔41配合，对万向轮在运动的过程中起着一定的消音作用。

参照图1和图2，在驱动轴承1内穿设有连接两驱动轴承1的横杆3，横杆3与驱动轴承1内圈呈过盈配合，横杆3两端与驱动轴承1端面齐平且在横杆3中心位置固定有垂直于横杆3的竖杆4，竖杆4一端固定横杆3上，另一端固定有垂直于竖杆4的底盘5，在底盘5远离竖杆4的端面固定有与竖杆4同轴且上端开口的固定筒6，在固定筒6内设置有转动组件7，转动组件7包括固定在固定筒6内且下表面固定在底盘5上的中空圆柱筒16，圆柱筒16与固定筒6同轴，在圆柱筒16内放置有内部装有润滑油的油盒9，在圆柱筒16上表面开设有若干与圆柱筒16同轴的环形槽17，在环形槽17内嵌设有若干滚珠18，在固定筒6内壁开设有与固定筒6同轴的连接槽19，在连接槽19内卡接有可在连接槽19内沿连接槽19轴线水平转动的转动盘20，转动盘20下表面固定有若干支撑环21，支撑环21下端面与滚珠18抵接，在转动盘20上表面竖直固定有连接杆43，连接杆43一端固定在转动盘20，另一端固定有连接盘8，连接盘8通过螺栓连接在指定设备上。

参照图2和图3，在竖杆4内开设有与竖杆4同轴且与油盒9内部连通的竖槽11，在横杆3内开设有与横杆3同轴且在中部与竖槽11连通的横槽12,在横槽12两端的横杆3上竖直开设有连通槽13,在驱动轴承1内圈开设有使连通槽13与驱动轴承1内部连通的通孔14。在竖杆4上设置有用于控制润滑油流入到驱动轴承1内的开关机构15，开关机构15包括开设在竖槽11内的球形槽24，在球形槽24内设置有可自由转动且与球形槽24内壁抵接转动球25，转动球25开设有经过转动球25球心且可与竖槽11同轴的通槽26，开关机构15还包括水平固定在转动球25外壁且垂直于竖槽11的驱动杆27，驱动杆27贯穿竖杆4侧壁且在端部开设有便于驱动杆27转动的十字凹槽28，在球形槽24与竖槽11连接的内壁固定有与转动球25抵接的密封圈29，防止润滑油从进入到球形槽24内。

参照图1和图2，在油盒9上设置有可与固定筒6外连通的加油机构10，加油机构10包括设置在油盒9侧壁且与油盒9内部连通的连通管22，连通管22贯穿圆柱筒16以及固定筒6侧壁且与固定筒6外部连通，连通管22由固定筒6外壁朝向固定筒6轴线向下倾斜，便于润滑油能更好的流入到油盒9，在连通管22端部螺纹连接有起着封闭连通管22端口的连接筒盖23，转动连接筒盖23，打开连通管22，通过注射等方式向油盒9内加油。

参照图2和图3，在环形槽17沿径向设置有若干连接环形槽17的导油槽30，在油盒9侧壁固定有连通油盒9与导油槽30的导油管31，导油槽30内设置有控制导油管31开关的控制机构32，控制机构32包括设置在转动盘20上的若干抵接块33，抵接块33贯穿转动盘20上下表面且侧壁与导油管31端部抵接，对导油管31起着控制作用，抵接块33一端固定有连接若干抵接块33的抵接环34，另一端固定有防止抵接块33脱离转动盘20的限位块35，在限位块35上固定有连接转动盘20的驱动弹簧36，在抵接块33上开设有可使导油槽30与导油管31连通的开口37，在驱动弹簧36的作用下，抵接块33上的开口37与导油管31端部呈错位设置，防止润滑油从油盒9中流出，按压限位块35，使抵接块33向下运动，使导油管31端口与开口37连通，使润滑油能顺着导流槽流入到环形槽17内，对滚珠18起着润滑作用。

参照图1和图2，在驱动轴承1两端外圈上固定有与驱动轴承1同轴的挡板42，挡板42不与驱动轴承1内圈接触，防止对驱动轴承1转动的干扰，横杆3贯穿其中一挡板42固定在驱动轴承1内圈上。

本实施例的实施原理为：通过螺丝刀等方式驱动转动球25转动，油盒9中的润滑油流经竖槽11、横槽12、连通槽13和通孔14进入到驱动轴承1内部，实现驱动轴承1内部的润滑，同时通过按压限位块35，使驱动弹簧36压缩，抵接块33下降，设置在抵接块33上的开口37与连通管22连通，使润滑油通过导油槽30进入到环形槽17内，对滚珠18起着润滑作用。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。