一种半挂车油箱的防护装置的制作方法

文档序号:24038998发布日期:2021-02-23 16:10阅读:133来源:国知局
一种半挂车油箱的防护装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及半挂车技术领域,具体是指一种半挂车油箱的防护装置。


背景技术:

[0002]
半挂车的油箱通常固定在半挂车的侧部,虽然半挂车的交通事故多发生在车头或车尾处,但也存在半挂车侧部受到车辆撞击的案例,并且,在半挂车行驶过程,还存在油箱被溅起的石子碰撞的现象,而目前的半挂车油箱多是直接暴露在外部,受到撞击后,轻则油箱损坏,重则发生起火等严重事故,因此,有必要予以改进。


技术实现要素:

[0003]
本实用新型提供一种半挂车油箱的防护装置,其能够解决油箱容易被撞击的技术问题。
[0004]
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种半挂车油箱的防护装置,包括防护箱及缓冲机构,所述防护箱固定安装在半挂车的车架上,且油箱固定安装在所述防护箱内,所述缓冲机构包括活塞筒、活塞杆、螺旋弹簧及防护板,所述活塞筒固定安装在所述防护箱上,且其上开设有排气孔,所述活塞杆滑动插接在所述活塞筒内,所述螺旋弹簧位于所述活塞筒内,且其与所述活塞杆固定连接,所述防护板固定安装在所述活塞杆上,且其位于所述防护箱的外侧。
[0005]
防护装置还包括降温机构,所述降温机构包括若干个斗型管,所述斗型管固定安装在所述防护箱的前端,且其较大端朝向前方,其较小端朝向所述防护箱内,所述防护箱的后端开设有排风口。
[0006]
所述防护板的外侧面为凸面结构。
[0007]
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种半挂车油箱的防护装置包括了防护箱、活塞筒、活塞杆、螺旋弹簧、防护板等,通过防护箱,可避免外部车辆、石子等的直接撞击,通过活塞筒、活塞杆、螺旋弹簧等部件的配合,在受到外部撞击时能够起到缓冲作用,减小了油箱受到的撞击力,有效保护了油箱。
附图说明
[0008]
图1是本实用新型一种半挂车油箱的防护装置的左视结构示意图(剖面)。
[0009]
图2是本实用新型一种半挂车油箱的防护装置的主视结构示意图(剖面)。
[0010]
如图所示:1、防护箱,2、缓冲机构,3、活塞筒,4、活塞杆,5、螺旋弹簧,6、防护板,7、排气孔,8、降温机构,9、斗型管,10、排风口。
具体实施方式
[0011]
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]
实施例,见图1至图2所示:
[0013]
一种半挂车油箱的防护装置,包括防护箱1及缓冲机构2,所述防护箱1固定安装在半挂车的车架上,且油箱固定安装在所述防护箱1内,防护箱1的内侧通过螺栓固定在半挂车的车架上,油箱的外端面上焊接有支撑座,该支撑座通过螺栓固定在防护箱1内。
[0014]
缓冲机构2用于缓冲防护箱1外侧处的撞击,所述缓冲机构2包括活塞筒3、活塞杆4、螺旋弹簧5及防护板6,活塞筒3、活塞杆4及螺旋弹簧5可采用四组,并且均匀分布在防护箱1的四周,所述活塞筒3固定安装在所述防护箱1上,且其上开设有排气孔7,活塞筒3焊接在防护箱1,且其轴向与半挂车车架的横向平行,活塞筒3的敞口朝向防护箱1的外侧,排气孔7位于活塞筒3的底部,且其连通到防护箱1的外部,所述活塞杆4滑动插接在所述活塞筒3内,活塞杆4的外圆周面贴合活塞筒3的内端面,活塞杆4的中心轴与活塞筒3的中心轴重合,活塞杆4以较快的速度朝向活塞筒3的底部滑动时,活塞筒3内的空气无法快速从排气孔7中排出,使得空气被压缩并消耗掉部分动能,对活塞杆4的移动起到缓冲作用,所述螺旋弹簧5位于所述活塞筒3内,且其与所述活塞杆4固定连接,螺旋弹簧5的一端固定在活塞筒3的筒底,其另一端固定在活塞杆4上,活塞杆4以较快的速度朝向活塞筒3的底部滑动时,螺旋弹簧5被压缩,其进一步的缓冲了活塞杆4的冲击,所述防护板6固定安装在所述活塞杆4上,且其位于所述防护箱1的外侧,防护板6直接接触外部撞击物,进一步的,所述防护板6的外侧面为凸面结构,凸面结构可使较小的尖锐撞击物滑向防护板6的四周,使油箱的箱壁被直接刺破的概率大大降低,有效保护了油箱。
[0015]
由于油箱位于防护箱1中,其周围温度会相对常规油箱来说偏高,为使油箱避免出现温度过高的问题,进一步的,防护装置还包括降温机构8,降温机构8用于防护箱1内的降温,所述降温机构8包括若干个斗型管9,斗型管9的两端贯通,且一端直径大于另一端直径,所述斗型管9固定安装在所述防护箱1的前端,且其较大端朝向前方,其较小端朝向所述防护箱1内,所述防护箱1的后端开设有排风口10,斗型管9利用了空气压缩原理,在半挂车行驶过程中,其前方的空气从斗型管9的较大端进入并经过斗型管9的较小端后进入到防护箱1中,然后从排风口10排出,其中,空气从斗型管9的较大端到达斗型管9的较小端后被压缩,压缩后的空气温度下降,从而实现油箱的降温。
[0016]
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
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