增程式汽车燃油箱及包括其的汽车的制作方法

[0001]
本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种增程式汽车燃油箱及包括其的汽车。


背景技术：

[0002]
随着汽车新能源技术的飞速发展，增程式电动汽车应运而生。此种增程式电动汽车的装配零部件在现有燃油车的基础上有所增加，部分零部件找不到合理的布置空间。
[0003]
现有燃油车底盘空间充足，因此燃油箱设计较为扁平，燃油箱沿车身长度方向上的长度较长，通常跨过2根车架横梁，位于3根车架横梁之间，此种燃油箱设计结构在底盘空间拥挤的增程式汽车上无合适布置空间。


技术实现要素：

[0004]
本申请提供了一种增程式汽车燃油箱及包括其的汽车，在保证燃油箱容积不变的情况下，缩小燃油箱在底盘空间的占用率。
[0005]
本申请提供了如下方案：
[0006]
一种增程式汽车燃油箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体连接在所述第二箱体的上方，所述第一箱体的一部分箱体为向下凹陷的沉台部，另一部分箱体为向上凸起的凸台部，所述凸台部位于后地板上设置的向上凸起的避让槽内。
[0007]
优选的，所述第一箱体与所述第二箱体的高度之比大于1.5，所述第一箱体上与车身宽度方向一致的两侧面为弧形斜面，所述弧形斜面与水平面之间的夹角为锐角。
[0008]
优选的，所述弧形斜面上间隔布置有至少两个加强筋，所述加强筋沿弧形斜面自第一箱体的下端向顶端延伸。
[0009]
优选的，所述弧形斜面上间隔布置有四个加强筋。
[0010]
进一步的，所述第一箱体和第二箱体上分别设有外翻的第一焊接边和第二焊接边，所述第一焊接边和第二焊接边相匹配。
[0011]
进一步的，所述第一焊接边和第二焊接边上分别对应设置有至少2个安装点。
[0012]
优选的，所述第一焊接边和第二焊接边上远离所述安装点位置处的焊接边的宽度小于安装点位置处的焊接边的宽度。
[0013]
优选的，所述沉台部上的沉台面与所述凸台部上的凸台面之间通过过渡斜面连接，所述第一箱体上设有加强板，所述加强板依次连接在所述沉台面、过渡斜面和凸台面上。
[0014]
进一步的，所述凸台部的凸台面上设有油箱检修口。
[0015]
一种汽车，包括后地板、后地板前横梁和二排座椅后横梁，还包括如上所述的增程式汽车燃油箱，所述后地板前横梁和二排座椅后横梁上分别设置有安装支架，所述第二箱体固定安装在所述安装支架上，所述第一箱体设置在所述后地板的下方，所述后地板上设有与所述第一箱体的凸台部相对应的避让槽，所述凸台部设置于避让槽内。
[0016]
根据本申请提供的具体实施例，本申请公开了以下技术效果：将第一箱体连接在
第二箱体的上方，将第一箱体的一部分箱体设置为向下凹陷的沉台部，为底盘的各类管线布置提供通过空间，另一部分箱体为向上凸起的凸台部，可增加燃油箱整体容积，减小第一箱体沿车身长度方向上的长度，从而实现在保证燃油箱容积不变的情况下，缩小燃油箱在底盘空间的占用率，让燃油箱能够布置在空间拥挤的底盘上。
附图说明
[0017]
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]
图1示出了本申请增程式汽车燃油箱的立体结构示意图；
[0019]
图2示出了本申请增程式汽车燃油箱的俯视示意图；
[0020]
图3示出了本申请增程式汽车燃油箱的侧视图；
[0021]
图4示出了本申请增程式汽车燃油箱安装在后地板下方的结构示意图；
[0022]
图5示出了图4的侧视图；
[0023]
图6示出了本申请中增程式汽车燃油箱安装在后地板前横梁和二排座椅后横梁上的结构示意图。
[0024]
图7示出了本申请中增程式汽车燃油箱安装在后地板前横梁和二排座椅后横梁上的另一结构示意图
具体实施方式
[0025]
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]
需要说明的是，本申请关于“左”、“右”、“左侧”、“右侧”、“左”、“右”、“上部”、“下部”等方向上的描述均是基于附图所示的方位或位置的关系定义的，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所述的装置必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是电连接，也可以是通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]
如背景技术所述，增程式电动汽车的装配零部件在现有燃油车的基础上有所增加，部分零部件找不到合理的布置空间。
[0029]
现有燃油车底盘空间充足，因此燃油箱设计较为扁平，燃油箱沿车身长度方向上的长度较长，通常跨过2根车架横梁，位于3根车架横梁之间，此种燃油箱设计结构在底盘空
间拥挤的增程式汽车上无合适布置空间。
[0030]
为此本申请提出一种增程式汽车燃油箱及包括其的汽车，将第一箱体连接在第二箱体的上方，将第一箱体的一部分箱体设置为向下凹陷的沉台部，为底盘的各类管线布置提供通过空间，另一部分箱体为向上凸起的凸台部，可增加燃油箱整体容积，减小第一箱体沿车身长度方向上的长度，从而实现在保证燃油箱容积不变的情况下，缩小燃油箱在底盘空间的占用率，让燃油箱能够布置在空间拥挤的底盘上。
[0031]
实施例一
[0032]
如图1和图4所示，一种增程式汽车燃油箱，包括第一箱体10和第二箱体20，所述第一箱体10连接在所述第二箱体20的上方，所述第一箱体10的一部分箱体为向下凹陷的沉台部11，另一部分箱体为向上凸起的凸台部12，所述凸台部12位于后地板a上设置的向上凸起的避让槽a1内。在第一箱体10上设置凸台部，增加燃油箱整体容积，从而在保证燃油箱容积不变的情况下，减小第一箱体10沿车身长度方向上的长度，使得燃油箱能够布置在空间拥挤的底盘上，第一箱体10上设置沉台部11供布置在底盘上的各类管线通过，燃油箱设置在后地板下方，为了避让第一箱体10上的凸台部12，将后地板a与凸台部12相对应的部分向上凸起形成避让槽a1，将凸台部12设置在避让槽a1内。
[0033]
如图1和图3所示，所述第一箱体10与所述第二箱体20的高度之比大于1.5，所述第一箱体10上与车身宽度方向一致的两侧面13为弧形斜面，所述弧形斜面与水平面之间的夹角为锐角。将第一箱体10的高度设置的比较高，减少第一箱体10沿车身长度方向上的长度，从而保证燃油箱容积不变，由于第一箱体10高度较高，即第一箱体10内部深度较深，第一箱体10拉延成型的难度较大，因此将第一箱体10的两侧面13设置为弧形斜面，以降低第一箱体10成型难度。
[0034]
如图1和图3所示，所述弧形斜面上间隔布置有至少两个加强筋131，所述加强筋131沿弧形斜面13自第一箱体的下端向顶端延伸。在弧形斜面上设置加强筋131可以有效增强弧形斜面的强度和刚度。
[0035]
如图1和图2所示，所述弧形斜面上间隔布置有四个加强筋。
[0036]
如图1和图2和图3所示，所述第一箱体10和第二箱体20上分别设有外翻的第一焊接边14和第二焊接边21，所述第一焊接边14和第二焊接边21相匹配。所述第一箱体10和第二箱体20通过相匹配的第一焊接边14和第二焊接边21焊接连接，有效的提高连接的稳定性。
[0037]
如图1和图2所示，所述第一焊接边14和第二焊接边21上分别对应设置有至少2个安装点。在第一焊接边14和第二焊接边21上设置安装点，便于将第一箱体10和第二箱体20固定在车身上。
[0038]
如图1和图2所示，所述第一焊接边14和第二焊接边21上远离所述安装点位置处的焊接边的宽度小于安装点位置处的焊接边的宽度。除安装点位置处的焊接边较宽，其余焊接边均较窄，最大程度的增大燃油箱的容积。
[0039]
如图1和图3所示，所述沉台部11上的沉台面111与所述凸台部12上的凸台面121之间通过过渡斜面15连接，所述第一箱体10上设有加强板16，所述加强板16依次连接在所述沉台面111、过渡斜面15和凸台面121上。设置过渡斜面15同样是为了降低第一箱体10的成型难度，设置加强板16有利于增强第一箱体10顶部的整体强度和刚度。
[0040]
如图1和图2所示，所述凸台部12的凸台面121上设有油箱检修口122。设置油箱检修口122便于在油箱出现问题时及时检修。
[0041]
实施例二
[0042]
如图4至图7所示，一种汽车，包括后地板a、后地板前横梁b和二排座椅后横梁c，还包括如上所述的增程式汽车燃油箱，所述后地板前横梁b和二排座椅后横梁c上分别设置有安装支架d，所述第二箱体20固定安装在所述安装支架d上，所述第一箱体10设置在所述后地板a的下方，所述后地板a上设有与所述第一箱体10的凸台部12相对应的避让槽a1，所述凸台部12设置于避让槽a1内。由于增程式汽车底盘空间拥挤，只有后地板a的下方，后地板前横梁b和二排座椅后横梁c之间的空间可以用来放置燃油箱，因此本申请中的燃油箱通过安装点固定安装在后地板前横梁b和二排座椅后横梁c上的安装支架d上，由于第一箱体10设置在后地板a的下方，第一箱体10设有凸台部12，后地板a上需要设有供凸台部12放置其内的避让槽。
[0043]
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
[0044]
以上对本申请所提供的增程式汽车燃油箱及包括其的汽车，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。