一种可旋转车载显示屏的制作方法

[0001]
本实用新型属于车载显示屏技术领域，具体涉及一种可旋转车载显示屏。


背景技术：

[0002]
车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载dvd用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有mp5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收(和数字电视的区别)，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品；
[0003]
各大汽车厂目前都在投入大量精力研究面向未来的智能座舱,据2018年北京车展的情况分析,新能源智能座舱亮点颇多,特别是车载显示屏带有触碰功能,可以将传统按键大量集成到大屏幕上,能大大提高汽车内饰的科技感；
[0004]
但现有的车载显示屏多为横屏显示,虽然在观看影音时较为方便,但在需要导航时,横屏现实较为不便,进而都改为手机导航，从而影响使用者使用。
[0005]
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种可旋转车载显示屏，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型的目的在于提供一种可旋转车载显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0007]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转车载显示屏，包括安装框、固定座、显示屏本体和缓冲机构，所述安装框左侧设置有矩形板状结构的固定座，所述固定座左侧壁的凹槽内镶嵌有固定框，所述固定框两组竖向外壁均固定焊接有两组支撑块，且固定框通过四组支撑块与凹槽两组竖向内壁焊接，所述固定框一组竖向外壁的中心位置开设有固定口，所述固定座左侧贴合设置有显示屏本体，所述固定座右端螺栓固定有固定板；
[0008]
所述安装框一组竖向内壁螺栓固定有驱动电机，所述安装框两组竖向外壁对称焊接有两组连接板，所述安装框顶端设置有缓冲机构。
[0009]
优选的，所述驱动电机的输出端通过转动杆与固定板固定连接，所述安装框靠近固定板一端外围转动连接有四组环形阵列排列的滚轮；
[0010]
所述固定板远离固定座一端开设有与滚轮相适配的滚槽，且滚槽与四组滚轮滚动连接。
[0011]
优选的，两组所述连接板均设置为矩形板状结构，两组所述连接板上均螺纹连接有两组螺杆，两组所述连接板右侧壁均粘接有橡胶垫。
[0012]
优选的，所述缓冲机构包括挤压块和压缩弹簧，所述安装框顶端固定焊接有三组等距排列的压缩弹簧，三组所述压缩弹簧顶端固定焊接有挤压块，且挤压块顶端对称开设有两组螺孔。
[0013]
优选的，所述固定框内部四角处均镶嵌有连接件，所述固定座顶端开设有四组矩形阵列的安装孔。
[0014]
本实用新型的技术效果和优点：该可旋转车载显示屏，通过驱动电机带动固定板、固定座和显示屏进行转动，同时安装框上的四组滚轮与固定板上的滚槽滚动连接，在调节显示屏本体角度的同时，还保证了相对的稳定，提高车载显示屏的使用性；通过两组连接板与多组螺杆配合，方便将该整体固定在车体上；通过设置的缓冲机构，利用挤压块与车体预留孔进行固定连接，在多组压缩弹簧与橡胶垫的缓冲效果下，降低了车载显示屏受到的作用力，提高了车载显示屏的使用寿命；该可旋转车载显示屏，结构简单，便于安装。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的主视图；
[0016]
图2为本实用新型的固定座的结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的图1中a处结构的放大图。
[0018]
图中：1安装框、2固定座、3显示屏本体、4固定板、5连接板、6螺杆、7驱动电机、8缓冲机构、81挤压块、82压缩弹簧、9固定框、10支撑块、11连接件。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
[0021]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种可旋转车载显示屏，包括安装框1、固定座2、显示屏本体3和缓冲机构8，所述安装框1左侧设置有矩形板状结构的固定座2，所述固定座2左侧壁的凹槽内镶嵌有固定框9，所述固定框9两组竖向外壁均固定焊接有两组支撑块10，且固定框9通过四组支撑块10与凹槽两组竖向内壁焊接，所述固定框9一组竖向外壁的中心位置开设有固定口，所述固定座2左侧贴合设置有显示屏本体3，所述固定座2右端螺栓固定有固定板4；
[0022]
所述安装框1一组竖向内壁螺栓固定有驱动电机7，所述安装框1两组竖向外壁对称焊接有两组连接板5，所述安装框1顶端设置有缓冲机构8。
[0023]
具体的，所述驱动电机7的输出端通过转动杆与固定板4固定连接，所述安装框1靠近固定板4一端外围转动连接有四组环形阵列排列的滚轮；
[0024]
所述固定板4远离固定座2一端开设有与滚轮相适配的滚槽，且滚槽与四组滚轮滚动连接。
[0025]
具体的，两组所述连接板5均设置为矩形板状结构，两组所述连接板5上均螺纹连
接有两组螺杆6，两组所述连接板5右侧壁均粘接有橡胶垫，橡胶垫起到缓冲效果。
[0026]
具体的，所述缓冲机构8包括挤压块81和压缩弹簧82，所述安装框1顶端固定焊接有三组等距排列的压缩弹簧82，三组所述压缩弹簧82顶端固定焊接有挤压块81，且挤压块81顶端对称开设有两组螺孔，利用挤压块81与车体预留孔进行固定连接，在多组压缩弹簧82与橡胶垫的缓冲效果下，降低了车载显示屏受到的作用力。
[0027]
具体的，所述固定框9内部四角处均镶嵌有连接件11，所述固定座2顶端开设有四组矩形阵列的安装孔，通过固定座2上的安装孔与固定框9内部的四组固定件11将显示屏本体3进行固定安装。
[0028]
工作原理，该可旋转车载显示屏，在使用时，通过固定座2上的安装孔与固定框9内部的四组固定件11将显示屏本体3进行固定安装，然后再通过两组连接板5上的多组螺杆6将该整体固定在车体上，同时利用挤压块81与车体预留孔进行固定连接，在多组压缩弹簧82与橡胶垫的缓冲效果下，降低了显示屏本体3受到的作用力，最后在使用时，当需要调节显示屏本体3角度时，通过驱动电机7带动固定板4、固定座2和显示屏本体3进行转动，同时安装框1上的四组滚轮与固定板4上的滚槽滚动连接，从而方便调节显示屏本体3的旋转角度，提高车载显示屏的使用性。
[0029]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。