一种禽畜运输车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输设备技术领域，具体是涉及一种禽畜运输车。


背景技术：

[0002]
随着城乡经济的发展，人们生活水平越来越高，肉类需求量也越来越高，因此禽畜的运输量也随之增大。然而，目前的很多禽畜运输车的车厢都采用封闭结构的，这种车厢不利用空气流通，容易导致禽畜生病等，从而造成对运输的一定影响；同时，这些禽畜运输车的隔热和降温效果还不够好，从而会使禽畜会比较难受，严重时会直接热死禽畜。


技术实现要素：

[0003]
针对以上现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种禽畜运输车，其通风、隔热和降温效果好，同时，其还具有节能环保、生产成本低、不易生锈和易于清理等优点。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
[0005]
一种禽畜运输车，包括有车厢本体，在所述车厢本体的前侧设置有驾驶室，在所述车厢本体的底部设置有车轮，在所述车厢本体的后侧铰接设置有厢门；所述车厢本体由铝合金制成；在所述车厢本体的两边侧板上均设有多个通风区域；在所述车厢本体的顶板上设置有隔热层；在所述车厢本体的前端设有进风口；在所述进风口中设置有百叶窗和过滤组件；所述过滤组件包括有设置在所述百叶窗后侧的且位于所述车厢本体内的过滤器；在所述车厢本体的前端还设置有一位于所述车厢本体内的空调。
[0006]
作为一种具体的实施例，在所述车厢本体的两边侧板靠近所述厢门的位置设有排气扇。
[0007]
进一步地，每块所述侧板上由上至下设置有三个排气扇。
[0008]
作为一种具体的实施例，所述过滤器设有三个且三个所述过滤器由上至下依次设置。
[0009]
作为一种具体的实施例，每个所述通风区域由多个通风孔构成。
[0010]
作为一种具体的实施例，在所述车厢本体内还设置有隔板；所述隔板包括有依次相连的第一隔板、第二隔板和第三隔板；所述第一隔板和所述第三隔板分别固定在所述车厢本体的两边侧板上；所述第二隔板的一侧与所述第一隔板或所述第三隔板铰接。
[0011]
进一步地，所述隔板设置有两个且两个所述隔板呈上下分布。
[0012]
作为一种具体的实施例，所述顶板为中空的框型结构；在所述顶板内设置有多条加强筋；所述隔热层盖设在加强筋上且与所述顶板连接。
[0013]
作为一种具体的实施例，所述隔热层为隔热蜂窝板。
[0014]
作为一种具体的实施例，
[0015]
进一步地，在所述顶板上还设置有一顶部通风口；在所述顶部通风口中设置有顶部通风门，所述顶部通风门的一侧与所述车厢本体铰接。
[0016]
本实用新型的有益效果为：
[0017]
(1)本实用新型通风、隔热和降温效果好，同时，其还具有节能环保、生产成本低、不易生锈和易于清理等优点。
[0018]
(2)本实用新型的车厢本体由铝合金制成使得车厢本体质量更轻，不易损坏且更容易清理；通过在侧板上设置多个通风区域能够大大地提高通风效率；通过在顶板上设置隔热层能够提高车厢本体的隔热和降温能力，使得车厢本体内的禽畜可以有更舒适的环境，且能够让禽畜不容易被热死；通过在进风口中设置过滤组件能够让车辆在运动时流入车厢本体内空气得到过滤，降低污染；通过在车厢本体的前端设置空调能够进一步地增强降温效果，防止禽畜被热死。
[0019]
(3)本实用新型通过设置隔板能够提高车厢本体的储运量。
[0020]
(4)本实用新型通过将顶板设为中空的框型结构且在顶板内设置多条加强筋能够降低车厢本体的生产成本，而加强筋的设置则能够保证顶板的强度，防止其损坏。
附图说明
[0021]
图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0022]
图2是本实用新型顶板的结构示意图；
[0023]
图3是本实用新型的顶板去除隔热层后的结构示意图；
[0024]
图4是本实用新型的车厢本体的内部结构示意图。
[0025]
附图标记：
[0026]
1、车厢本体；2、驾驶室；3、车轮；4、厢门；5、隔热层；6、百叶窗；7、过滤器；8、空调；9、排气扇；10、侧板；11、通风区域；12、隔板；121、第一隔板；122、第二隔板；123、第三隔板；13、顶板；131、顶部通风口；14、加强筋；15、顶部通风门。
具体实施方式
[0027]
下面结合附图和具体实施例对实用新型做进一步阐述，下述说明仅是示例性的，不限定实用新型的保护范围。
[0028]
如图1-图4所示，一种禽畜运输车，包括有车厢本体1，在车厢本体1的前侧设置有驾驶室2，在车厢本体1的底部设置有车轮3，在车厢本体1的后侧铰接设置有厢门4；车厢本体1由铝合金制成；在车厢本体1的两边侧板10上均设有多个通风区域11；在车厢本体1的顶板13上设置有隔热层5；在车厢本体1的前端设有进风口；在该进风口中设置有百叶窗6和过滤组件；过滤组件包括有设置在百叶窗6后侧的且位于车厢本体1内的过滤器7；在车厢本体1的前端还设置有一位于车厢本体1内的空调，具体的，在车厢本体1的前端还设有一凹陷位，空调外机设置在该凹陷位中。具体的，百叶窗6和过滤器7均与车厢本体1可拆卸连接。优选的，隔热层5为隔热蜂窝板。本实用新型的车厢本体1由铝合金制成使得车厢本体1质量更轻，不易损坏且更容易清理；通过在侧板10上设置多个通风区域11能够大大地提高通风效率；通过在顶板13上设置隔热层5能够提高车厢本体1的降温能力，使得车厢本体1内的禽畜可以有更舒适的环境，且能够让禽畜不容易被热死；通过在进风口中设置过滤组件能够让车辆在运动时流入车厢本体1内空气得到过滤，降低污染；通过在车厢本体1的前端设置空调8能够进一步地增强降温效果，防止禽畜被热死。
[0029]
其中，在车厢本体1的两边侧板10靠近厢门4的位置设有排气扇9。优选的，每块侧板10上由上至下设置有三个排气扇9。通过设置排气扇9能够进一步地加强通风效率。
[0030]
优选的，过滤器7设有三个且三个过滤器7由上至下依次设置。通过以上设置能够增强过滤效率。
[0031]
优选的，每个通风区域11由多个通风孔构成。具体的，每个通风孔由两条棍焊接在侧板10上而形成。
[0032]
如图4所示，在车厢本体1内还设置有隔板12；该隔板12包括有依次相连的第一隔板121、第二隔板122和第三隔板123；第一隔板121和第二隔板123分别固定在车厢本体1的两边侧板10上；第二隔板122的一侧与第一隔板121或第三隔板123铰接。通过将第二隔板122的一侧与第一隔板121或第三隔板123铰接可使得第二隔板122实现翻转功能，从而便于工作人员进行清理和维护，为了保证隔板12的结构强度，在车厢本体1内对应第一隔板121和第三隔板123正下方位置安装有支撑板，从而可以通过支撑板对隔层板进行支撑。优选的，在本实施例中，隔板12设有两个且两个隔板12呈上下分布，以使车厢本体1内部分隔成上、中、下三个储运室，从而能够扩大车厢本体1的承载体积，提高储运量。
[0033]
具体的，顶板13为中空的框型结构；在顶板13内设置有多条加强筋14；隔热层5盖设在加强筋14上且与顶板13连接。通过将顶板13设置为中空的框型结构且在顶板13内设置加强筋14能够降低车厢本体1的生产成本，且还能够保证顶板13的强度，防止其损坏。
[0034]
在顶板13上还设置有一顶部通风口131；在该顶部通风口131中设置有顶部通风门15，该顶部通风门15的一侧与车厢本体1铰接，从而使得顶部通风门15能够实现翻转功能，且其不仅能够进一步地增强车厢本体1的通风能力，还能够便于工作人员清理和维护。
[0035]
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。