一种安全座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车安全用品技术领域，具体而言，涉及一种安全座椅。


背景技术：

2.为保障儿童乘车安全，用于儿童乘坐的汽车椅上一般都安装有安全座椅。儿童安全座椅连接于汽车椅上，通过安全带把乘坐儿童束缚在儿童安全座椅上，于安全座椅的座椅本体与乘坐儿童之间设置由缓冲泡棉填充的柔性缓冲垫，以保障儿童安全。当遇到紧急情况刹车或车辆转向时，在惯性作用下，乘坐儿童撞击儿童安全座椅，挤压柔性缓冲垫，缓冲泡棉弹性变形以缓冲撞击力，防止乘坐儿童受伤。
3.现有安全座椅上的安全带将儿童限制在安全座椅内，让儿童背部和安全座椅紧密接触，导致儿童的背部难以散热。一段时间后，背部容易出现潮热的感觉，带来不舒服的乘坐体验。若忽略儿童的乘坐舒适感，孩子会哭闹甚至拒绝乘坐安全座椅，这会分散驾驶员的注意力，容易给家长驾驶汽车带来安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全座椅，其能够针对现有技术的不足，提出解决方案，具有散热凉爽、倚靠舒适的有益效果。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本申请实施例提供一种安全座椅，其中包括座椅主体，座椅主体包括相互连接的背靠部和臀坐部，背靠部设置有吸能透气结构，吸能透气结构包括依次设置的底层、透气层和网状层。
7.在本实用新型的一些实施例中，上述透气层包括eva透气层，透气层设有小孔。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述臀坐部设置有坐垫，坐垫和吸能透气结构连接。
9.在本实用新型的一些实施例中，上述坐垫两侧设置有固定条，固定条内设置有第一填充物，座椅主体设有卡缝，卡缝和固定条适配。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述坐垫包括主垫和副垫，副垫设置于主垫两侧，主垫和副垫均设置有第二填充物。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述第一填充物包括复合海绵，第二填充物包括高弹海绵。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述背靠部设置有靠枕，靠枕内设置有记忆棉。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述靠枕包括连接条，连接条的一端和靠枕连接，连接条的另一端和座椅主体顶部连接。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述背靠部设置有安全带，臀坐部设置有调节器，安全带和调节器适配。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述安全带设置有肩垫。
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
30.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例
32.请参照图1至图5，所示为本实用新型实施例提供的一种安全座椅，其具体结构如下。
33.如图1和图2所示，本申请实施例提供一种安全座椅，其中包括座椅主体1，座椅主体1包括相互连接的背靠部11和臀坐部12，背靠部11的下端和臀坐部12固定在一起。背靠部11和臀坐部12也可以选择一体成型。背靠部11设置有吸能透气结构2，吸能透气结构2包括依次设置的底层21、透气层22和网状层23。座椅主体1分为背靠部11和臀坐部12两部分，当人坐在座椅主体1上时，人的臀部接触臀坐部12，人的背部接触背靠部11。在人的后背和背靠部11之间设置有吸能透气结构2，吸能透气结构2包括底层21、透气层22和网状层23共三层。底层21和网状层23边沿缝合在一起，中间形成一个空腔，在空腔内安装透气层22。吸能透气结构2可以和背靠部11分离设计，使用时取出吸能透气结构2垫在人的背后即可，非常方便。吸能透气结构2也可以和背靠部11结合设计，底层21固定在背靠部11上，而固定的方式可以选择针线缝接。
34.使用时，底层21和座椅主体1的背靠部11接触，人的背部和网状层23接触。网状层23是一层网状的布，具有多孔结构，透气层22具有透气效果，因此整个吸能透气结构2可以有一定的空气流通。当人背部直接和吸能透气结构2接触时，由于吸能透气结构2有空气流通，会带走人的背部产生的热量，减少背部热量的聚集，所以背部不会出现潮热的情况。背部热量被带走后具有凉爽的感觉。为了加强透气效果，底层21可以是网眼透气底层。
35.并且传统的安全座椅都是塑料座椅，外面套上一层皮套，总体较硬，倚靠起来非常不舒服。吸能透气结构2可以采用具有弹性的材料，垫在人的背部和背靠部11之间，吸能透气结构2受压后能够发生形变，尽量贴合人的背部，倚靠起来较为舒适。所以，本实施例具有散热凉爽，倚靠舒适的有益效果。
36.需要说明的是，透气层22可以选择空气纤维材质，也可以选择多孔泡沫板材质，内部结构带有的空隙有助于空气流通，具有较好的透气效果，加强散热。
37.进一步的，长久使用后，透气层22吸收了较多汗渍，需要对透气层22进行更换。底层21和网状层23边沿缝的方式可以选择拉链缝合。在底层21和网状层23边沿均设置有拉链链牙，两条链牙之间安装拉链头，通过拉动拉链头可以实现底层21和网状层23内部空腔的打开和关闭，方便取出更换透气层22。
38.在上述的实施例中，透气层22包括eva透气层，透气层22设有小孔211。透气层22可
以选择由eva材料制成eva透气层，eva材料具有较强的韧性，使用寿命较长，同时具有一定的弹性，在受压后会发生形变，倚靠起来比较舒适。并且可以选择具有阻燃性的eva材料，还具有无毒的特点，不会对人体造成危害。如图2所示，在透气层22上开设有多个小孔211，小孔211有助于空气流通，起到散热作用。在本实施例中吸能透气结构2的eva透气层由于具有弹性，可以起到吸能的作用，能够分散瞬间撞击力的作用，保持透气的同时给人员更好的保护。
39.本实施例的eva透气层可以是其它形式的镂空eva透气层，镂空eva透气层通风透气效果好。
40.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示。为了坐着更加舒适，上述臀坐部12设置有坐垫3，坐垫3和吸能透气结构2连接。坐垫3使用较为柔软的材料制成，和吸能透气结构2连接在一起。柔软的坐垫3在人坐上去后能够受压变形，尽量贴合人体臀部的形状，使臀部的受力面积更大，坐在坐垫3上感觉更舒适。坐垫3和吸能透气结构2连接在一起，安装时坐垫3铺在臀坐部12的位置，坐垫3和吸能透气结构2的连接处放置在臀坐部12和背靠部11的连接处。
41.需要说明的是，如果天气较冷，坐垫3可以选用棉垫类型的材质，利于保暖，特别适用于冬季。如果天气较热，坐垫3可以选用空气纤维类型的材质，利于人体臀部透气散热，特别适用于夏季。
42.在本实用新型的一些实施例中，如图3和图4所示。上述坐垫3两侧设置有固定条4，固定条4内设置有第一填充物，座椅主体1设有卡缝13，卡缝13和固定条4适配。固定条4有助于坐垫3固定，固定条4内设置有第一填充物，增大固定条4的体积，使固定条4卡在卡缝13里摩擦力更大。
43.安装时，先将坐垫3和吸能透气结构2放在对应位置，然后将固定条4卡在卡缝13里。固定条4设置在坐垫3和吸能透气结构2连接处的附近位置，卡缝13设置在背靠部11和臀坐部12附近位置。卡缝13具体位置如图4所示，卡缝13设置在座椅主体1的扶手位置。用手拿住固定条4的端部，顺着卡缝13往下。由于固定条4的体积大于卡缝13，具有较大的摩擦力，实现坐垫3的固定，进而也实现了吸能透气结构2的限位。
44.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，上述坐垫3包括主垫31和副垫32，副垫32设置于主垫31两侧，主垫31和副垫32均设置有第二填充物。主垫31和副垫32用针线隔开。使用时，主垫31用来垫住人臀部的位置，副垫32用来垫住左右两侧的扶手。可以知道的是，坐垫3通过主垫31和副垫32，将臀坐部12完全覆盖住，体验更加舒适。
45.需要说明的是，在本实施例的另一种实施方式中，主垫31和副垫32也可以用来只用于垫在人的臀部下面，也就是说副垫32不用来覆盖扶手。相当于垫在臀部下的坐垫3分隔有多个区域，每个区域分隔开，并且都装填有第二填充物。坐垫3分隔有多个区域可以防止不同区域内的第二填充物乱窜，即使长期使用第二填充物也均匀分布在坐垫3内，不需要对坐垫3进行拍打整理，使用更加方便。
46.进一步的，上述第一填充物可以选择复合海绵。复合海绵具有一定的硬度，难以产生形变，所以卡在卡缝13里摩擦力更大，固定效果更好。同时复合海绵同样具有弹性，用力一拽，就能扯出。第二填充物包括高弹海绵，高弹海绵弹性效果高，尽量贴合人体臀部形状，坐在高弹海绵上感觉更舒适。
47.更进一步的，如图5所示。为了进一步防止坐垫3移动或者晃动，在坐垫3背面设置有套层33。安装时坐垫3铺设在臀坐部12上方，套层33铺设在臀坐部12下方，相当于坐垫3和套层33将臀坐部12的部分包住。即使人的臀部挪动，坐垫3也不会跟着移动，结构简单，设计合理。使用非常方便。
48.在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，为了便于头部倚靠，上述背靠部11设置有靠枕5，靠枕5内设置有记忆棉。当人坐在座椅主体1上时，头部可以靠在靠枕5上，靠枕5内的记忆棉具有高弹的特点，倚靠起来非常舒服。
49.上述靠枕5包括连接条6，连接条6的一端和靠枕5连接，连接条6的另一端和座椅主体1顶部连接。如图1所示，两条连接条6将靠枕5吊住，可以避免靠枕5下坠。如果不需要靠枕5时，可以将靠枕5绕过座椅主体1顶部，挂在背靠部11的后面。
50.在本实用新型的一些实施例中，上述背靠部11设置有安全带7，臀坐部12设置有调节器8，安全带7和调节器8适配。安全带7可以插入在调节器8内，从而将人限制在座椅主体1上，避免刹车或车辆转向时在惯性作用下人员发生碰撞，防止人员受伤。
51.为了避免安全带7勒肩，在安全带7设置有肩垫71。肩垫71的接触面积比安全带7接触面积更大，减少局部压强，避免长久勒绑后肩部产生勒痛感。
52.综上，本实用新型的实施例提供一种安全座椅，其中包括座椅主体1，座椅主体1包括背靠部11和臀坐部12，背靠部11设置有吸能透气结构2，吸能透气结构2包括依次设置的底层21、透气层22和网状层23。为了完整叙述本实用新型的

技术实现要素：
，透气层22包括eva透气层，透气层22设有小孔211。臀坐部12设置有坐垫3，臀坐部12设置有坐垫3，坐垫3和吸能透气结构2连接。并且背靠部11设置有靠枕5，靠枕5内设置有记忆棉，背靠部11还设置有调节器8等。使用时，本实用新型实施例使得人的背部能够有效散热，避免发生潮热。并且还具有使用安全、方便，倚靠舒适的有益效果。
53.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。