一种汽车座椅扶手的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅扶手。


背景技术：

[0002]
目前很多小型车前排位置由于受车内布置空间限制或者脚刹代替手刹的原因，车辆无副仪表板或者有小型副仪表板但无扶手箱，驾驶员或者前排乘员疲劳时手臂无地方放置来缓解疲劳，且无副仪表板后也减少车内储物空间。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，应用于小型车前排座椅，节省空间布置，方便使用，缓解驾驶员或前排乘员疲劳，增大储物空间的汽车座椅扶手。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种汽车座椅扶手，固定安装在座椅总成一侧，其特征在于：包括扶手本体，所述扶手本体内设有储物盒，所述储物盒包括储物盒本体及可转动开合连接在所述储物盒本体上的储物盒盖；所述扶手本体设有支撑骨架，所述储物盒本体连接在所述支撑骨架上。
[0005]
为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
[0006]
所述支撑骨架上靠近靠背的一端设有穿过螺栓的螺栓孔，所述扶手本体通过螺栓连接至设于靠背骨架上的座椅扶手固定支架上。
[0007]
所述储物盒本体下端面上设有紧固螺钉孔和储物盒本体定位销，所述支撑骨架上设有与所述紧固螺钉孔对应以安装紧固螺钉的螺钉固定座，所述支撑骨架上设有与所述储物盒本体定位销对应的定位销孔。
[0008]
所述储物盒本体上与所述螺栓孔相对布置的一端设有储物盒本体卡接结构，所述支撑骨架上设有对应卡接在所述储物盒本体卡接结构上的支撑骨架卡接结构。
[0009]
所述储物盒盖包括储物盒盖外板和对应连接在所述储物盒盖外板上的储物盒盖内板，所述储物盒盖内板上设有储物盒盖面套。
[0010]
所述储物盒盖外板一侧设有储物盒盖轴销，所述储物盒本体上设有穿过所述储物盒盖轴销的储物盒盖轴销插孔。
[0011]
所述储物盒本体设于所述储物盒盖轴销两端设有限制所述储物盒盖转动打开位置的储物盒盖限位挡点。
[0012]
所述储物盒盖外板通过紧固螺钉固定连接在所述储物盒盖内板上，所述储物盒盖外板上设有橡胶缓冲垫。
[0013]
所述支撑骨架为塑料骨架，内嵌在扶手发泡内。
[0014]
所述扶手本体上罩有扶手面套，所述扶手面套上预留有安装螺栓头罩盖的安装孔。
[0015]
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型汽车座椅扶手，解决没有副仪表板或有小型副仪表板但无扶手箱的车辆驾驶员或者前排乘员手臂放置问题，同时又能增加车内储物空间的一种可行方案，其结构简单，应用于小型车前排座椅，节省空间布置，方便使用，缓解驾驶员或前排乘员疲劳，增大储物空间，具有较好的应用前景。
附图说明
[0016]
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]
图1为本实用新型的汽车座椅扶手装配到座椅总成后结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型的汽车座椅扶手装配到座椅总成的分解示意图；
[0019]
图3为本实用新型的汽车座椅扶手的座椅靠背骨架固定支架示意图；
[0020]
图4为本实用新型的汽车座椅扶手总成结构示意图；
[0021]
图5为本实用新型的汽车座椅扶手爆炸视图；
[0022]
图6为本实用新型的汽车座椅扶手储物盒盖结构示意图；
[0023]
图7为本实用新型的汽车座椅扶手储物盒盖的爆炸图；
[0024]
图8为本实用新型的汽车座椅扶手储物盒本体的俯视图；
[0025]
图9为本实用新型的汽车座椅扶手储物盒本体的底部结构视图；
[0026]
图10为本实用新型的汽车座椅扶手支撑骨架俯视图；
[0027]
图11为本实用新型的汽车座椅扶手支撑骨架轴侧视图；
[0028]
图12为本实用新型的汽车座椅扶手储物盒本体和支撑骨架配合结构示意图；
[0029]
图中标记为：1、座椅总成，2、座椅扶手，3、螺栓头罩盖，4.螺栓，5、座椅扶手固定支架，6、靠背骨架，7、扶手面套，8、支撑骨架，9、储物盒本体，10、锁机构，11、储物盒盖，12、扶手本体，13、紧固螺钉，14、橡胶缓冲垫，15、储物盒盖轴销，16、储物盒盖面套，17、储物盒盖外板，18、储物盒盖内板，19、储物盒盖限位挡点，20、紧固螺钉孔，21、储物盒本体定位销，22、储物盒本体卡接结构，23、储物盒盖轴销插孔，24、支撑骨架卡接结构，25、螺钉固定座，26、定位销孔，27、螺栓孔。
具体实施方式
[0030]
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0031]
本实用新型这种汽车座椅扶手，如图1、2中所示，固定安装在座椅总成1一侧，包括扶手本体12，扶手本体12内设有储物盒，以便于存储物品，储物盒包括储物盒本体9及可转动开合连接在储物盒本体9上的储物盒盖11；扶手本体12设有支撑骨架8。储物盒本体9连接在支撑骨架8上。本实用新型这种汽车座椅扶手解决没有副仪表板或有小型副仪表板但无扶手箱的车辆驾驶员或者前排乘员手臂放置问题，同时又能增加车内储物空间的一种可行方案。
[0032]
本实用新型这种汽车座椅扶手，支撑骨架8为塑料骨架，支撑骨架8外侧有扶手发泡，在扶手本体12上罩有扶手面套7，在支撑骨架8上靠近靠背的一端设有安装支架，安装支架为沿支撑骨架宽度方向间隔布置的两个安装耳，在安装耳上设有穿过螺栓的螺栓孔27，扶手本体12通过螺栓4连接至设于靠背骨架6上的座椅扶手固定支架5上，如图3中所示。如
图4、5中所示，扶手面套7上预留有安装螺栓头罩盖3的安装孔，将扶手本体12安装到靠背骨架6上后安装上螺栓头罩盖3，便于安装，且美观性好。
[0033]
本实用新型中，如图8、9、10中所示，储物盒本体9下端面上设有紧固螺钉孔20和储物盒本体定位销21，支撑骨架8上设有与紧固螺钉孔20对应以安装紧固螺钉13的螺钉固定座25，支撑骨架8上设有与储物盒本体定位销21对应的定位销孔26。储物盒本体9上与螺栓孔27相对布置的一端设有储物盒本体卡接结构22，支撑骨架8上设有对应卡接在储物盒本体卡接结构22上的支撑骨架卡接结构24。支撑骨架卡接结构24和储物盒本体卡接结构22为对应卡接的卡槽和卡块，安装时，将储物盒本体9下端的储物盒本体定位销21对应定位安装在支撑骨架8上的定位销孔26，另一端的支撑骨架卡接结构24和储物盒本体卡接结构22对应卡接实现安装定位，再通过紧固螺钉13实现紧固安装，最终实现储物槽与扶手的集成，此种结构便于安装，且安装稳定性好。
[0034]
本实用新型中，如图6、7中所示，储物盒盖11包括储物盒盖外板17和对应连接在储物盒盖外板17上的储物盒盖内板18，储物盒盖外板12上设有储物盒盖面套16，储物盒盖内板18通过紧固螺钉13固定连接在储物盒盖外板17上，美观实用且质轻。储物盒盖外板17一侧设有储物盒盖轴销15，储物盒本体9上设有穿过储物盒盖轴销15的储物盒盖轴销插孔23。储物盒盖轴销15可转动安装在储物盒盖轴销插孔23内，可灵活转动开启盖体，储物盒本体9设于储物盒盖轴销15两端设有限制储物盒盖11转动打开位置的储物盒盖限位挡点19。储物盒盖11打开到接近垂直位置时通过储物盒本体9上的储物盒盖限位挡点19进行限位，便于用户存取物品。
[0035]
本实用新型中，储物盒盖11的储物盒盖外板18上设有橡胶缓冲垫14，关闭时与储物盒本体9边缘接触，避免储物盒盖11关闭异响。
[0036]
本实用新型提供的一种汽车座椅扶手，是通过螺栓4固定在座椅总成的靠背骨架固定支架5上，并通过螺栓头罩盖3遮蔽螺栓头，保证外观美观。扶手带储物盒，能有效增加车内储物空间。螺栓4可选用台阶螺栓，螺栓头罩盖3为塑料罩盖。
[0037]
本实用新型中，是通过采用塑料的支撑骨架8替代传统扶手金属骨架，可有效减轻扶手重量。支撑骨架8是嵌在扶手发泡内，与扶手发泡为一体成型，即保证扶手发泡的稳固性，也保证扶手面套7包覆层包覆的方便性和包覆外观美观性。装配时，扶手本体12包覆完面套后，扶手储物盒装配在扶手本体12上，其中扶手储物盒含储物盒本体9和储物盒盖11，扶手储物盒与扶手本体12两者的连接方式为卡接及紧固螺钉13固定，安装方便且牢固。
[0038]
本实用新型中，扶手储物盒由储物盒本体9和储物盒盖11组成，储物盒盖11由储物盒盖面套16、储物盒盖内板18、储物盒盖外板17组成，储物盒盖11和储物盒本体9上还设有锁机构10，实现储物盒上锁。储物盒盖面套16可保证储物盒盖11与扶手面套7的外观统一性和美观性，储物盒盖面套16可设计带海绵层，能保证用户使用的舒适性。储物盒盖11通过储物盒盖轴销15卡接在储物盒本体9上，通过储物盒盖轴销15实现翻转功能。储物盒盖11关闭后通过自身的锁机构10锁止，打开时直接按锁机构10解锁后并将储物盒盖11打开。
[0039]
本实用新型中，储物盒盖面套16固定在储物盒盖内板18上，锁机构10卡在储物盒盖外板17上，储物盒盖外板17与储物盒盖内板18通过紧固螺钉13固定在一起，安装方便牢固，外观平整美观。
[0040]
本实用新型汽车座椅扶手，解决没有副仪表板或有小型副仪表板但无扶手箱的车
辆驾驶员或者前排乘员手臂放置问题，同时又能增加车内储物空间的一种可行方案，其结构简单，应用于小型车前排座椅，节省空间布置，方便使用，缓解驾驶员或前排乘员疲劳，增大储物空间，且便于安装布置，质量轻，具有较好的应用前景。
[0041]
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。