一种新型便携式车轮拆装设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车轮拆装技术领域，尤其涉及一种新型便携式车轮拆装设备。


背景技术：

[0002]
火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车的移动依靠于轮轨系统，其是由车轮和钢轨所组成，车轮安装于车厢的底部，钢轨安装于地面，引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
[0003]
火车在使用前后需要对其进行精密的检查维护以保证车辆的正常运行，火车轮轨是通过螺栓进行连接，在对车轮的检查维护过程中，由于火车轮轨使用的螺栓规格不同，需要携带不同规格的扳手，器材较多不方便携带。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型便携式车轮拆装设备。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种新型便携式车轮拆装设备，包括筒套，所述筒套的内壁开设有六个筒槽、齿槽和活动槽，且六个筒槽、齿槽和活动槽呈等距离圆周分布，所述筒套的内壁通过螺栓连接有橡胶垫，且筒套的内部设置有六个筒座，六个所述筒座呈等距离圆周分布，且六个筒座的一端均通过螺栓连接有推板，推板的表面开设有防滑纹。
[0007]
作为本实用新型再进一步的方案：六个所述筒座的一侧外壁均焊接有卡齿，卡齿与齿槽之间插接，且六个筒座分别与六个筒槽的内壁滑动连接。
[0008]
作为本实用新型再进一步的方案：所述筒套的内壁通过螺栓连接有六个弹簧，六个弹簧分别位于六个筒槽的顶端，且六个弹簧的另一端均通过螺栓连接有橡胶板。
[0009]
作为本实用新型再进一步的方案：所述筒套的一侧外壁通过螺栓连接有底座，底座的两侧均开设有螺纹孔。
[0010]
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的两侧分别设置有上扳杆和下扳杆，上扳杆和下扳杆的一端均开设有螺纹，且上扳杆和下扳杆分别与底座两侧的螺纹孔通过内壁螺纹连接。
[0011]
作为本实用新型再进一步的方案：所述上扳杆和下扳杆的外壁均设置有防滑套，且上扳杆的顶端开设有螺纹孔。
[0012]
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的一侧外壁开设有电动机卡槽。
[0013]
本实用新型的有益效果为：
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1.通过设置筒套、筒座和推板，能够通过调节筒座的伸出距离，从而对不同规格的螺母进行拆装，活动槽和筒槽的设置，便于筒座的伸展和收缩调节，推板能够螺母表面进行夹持固定，防滑纹增加推板表面的摩擦力，加固对螺母的夹持固定，橡胶垫的设置能够防止
对螺母夹持时撞击筒套的内壁，防止长期撞击导致内壁磨损严重；
[0015]
2.通过设置卡齿，能够对伸展和收缩的筒座位置进行固定，弹簧和橡胶板，能够防止调节筒座位置时，对筒套的内壁造成撞击，避免筒座和筒套的磨损；
[0016]
3.通过设置底座、上扳杆和下扳杆，上扳杆和下扳杆与底座之间均通过内壁螺纹进行连接，便于拆卸携带，防滑套能够增加杆面的摩擦力，便于人员的操作，上扳杆顶部的螺纹孔，能够将下扳杆固定于上扳杆上，从而增加扳杆的长度，便于人员对螺母的拆装，使得螺母拆卸更加的省力；
[0017]
4.通过设置电动机卡槽，能够通过电动机带动底座转动，从而对车轮的螺母进行拆装，省时省力。
附图说明
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图1为实施例1提出的一种新型便携式车轮拆装设备的整体结构示意图；
[0019]
图2为实施例1提出的一种新型便携式车轮拆装设备的局部结构示意图；
[0020]
图3为实施例1提出的一种新型便携式车轮拆装设备的筒套拆分结构示意图；
[0021]
图4为实施例2提出的一种新型便携式车轮拆装设备的局部结构示意图。
[0022]
图中：1筒套、2筒槽、3齿槽、4活动槽、5橡胶垫、6筒座、7推板、8卡齿、9弹簧、10橡胶板、11底座、12上扳杆、13下扳杆、14防滑套、15电动机卡槽。
具体实施方式
[0023]
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0024]
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0025]
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0026]
实施例1
[0027]
参照图1-3，一种新型便携式车轮拆装设备，包括筒套1，筒套1的内壁开设有六个筒槽2、齿槽3和活动槽4，且六个筒槽2、齿槽3和活动槽4呈等距离圆周分布，筒套1的内壁固定连接有橡胶垫5，且筒套1的内部设置有六个筒座6，六个筒座6呈等距离圆周分布，且六个筒座6的一端均固定连接有推板7，推板7的表面开设有防滑纹。
[0028]
其中，六个筒座6的一侧外壁均焊接有卡齿8，卡齿8与齿槽3之间插接，且六个筒座6分别与六个筒槽2的内壁滑动连接，筒套1的内壁固定连接有六个弹簧9，六个弹簧9分别位于六个筒槽2的顶端，且六个弹簧9的另一端均固定连接有橡胶板10，筒套1的一侧外壁固定连接有底座11，底座11的两侧均开设有螺纹孔，底座11的两侧分别设置有上扳杆12和下扳
杆13，上扳杆12和下扳杆13的一端均开设有螺纹，且上扳杆12和下扳杆13分别与底座11两侧的螺纹孔通过内壁螺纹连接，上扳杆12和下扳杆13的外壁均设置有防滑套14，且上扳杆12的顶端开设有螺纹孔。
[0029]
工作原理：使用时，根据现场观察的螺母型号来调节装置，旋转筒座6使卡齿8从齿槽3内转出，将卡齿8转至活动槽4内，伸缩移动筒座6的位置，筒座6的每个卡齿8上标有螺母型号，移动到合适的位置后，反向旋转筒座6将卡齿8卡接在齿槽3内，以此方式完成六个筒座6的位置并加以固定，调节完成后，将筒套1套于螺母外，手持上扳杆12和下扳杆13的防滑套14来进行螺母的拆卸，当螺母拆卸费力时，将下扳杆13拆下，并通过内壁螺纹固定于上扳杆12的上侧，增加力臂的长度，使得拆卸更加省力。
[0030]
实施例2
[0031]
参照图4，一种新型便携式车轮拆装设备，本实施例相较于实施例1，底座11的一侧外壁开设有电动机卡槽15。
[0032]
工作原理：使用时，将电动机的一端插接在电动机卡槽15内，通过电动机带动底座11转动，从而对车轮的螺母进行拆装，省时省力。
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以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。