一种智能驾驶汽车用后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种智能驾驶汽车用后视镜。


背景技术：

2.无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。据汤森路透知识产权与科技最新报告显示，2010年到2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22,000件，并且在此过程中，部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者。
3.现有技术中可以合法上路的汽车仍需人进行驾驶，所以无人驾驶在现有技术中的利用仍然为辅助驾驶，所以仍需要传统意义上的后视镜用来观察汽车后方的情况，现有的汽车后视镜在雨天使用时会在后视镜的镜片处产生大量的雨滴进而影响后视镜的视线，虽一些车型具备后视镜的电加热功能但遇到大雨时仍会显得力不从心造成视线受阻的现象影响行车安全。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能驾驶汽车用后视镜，具备可增加雨天后视镜镜片上的可见度的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种智能驾驶汽车用后视镜，包括壳体，所述壳体的正面活动卡接有镜片，所述壳体的顶端固定安装有传动箱，所述传动箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有活动杆，所述壳体的顶端开设有预留槽，所述活动杆的底端贯穿预留槽，所述活动杆的背面固定安装有海绵刷，所述海绵刷的背面与镜片的正面相接触，所述镜片背面的左右两侧均固定安装有电加热丝，所述壳体的右端固定安装有安装杆。
6.优选的，所述壳体内腔的底端固定安装有直线电机，所述直线电机的顶端等角度活动安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定安装有限位板。
7.优选的，所述镜片背面的中部固定安装有安装柱，所述安装柱的正面等角度开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有导向板。
8.优选的，所述导向板的顶端与限位板的正面固定连接，所述导向板的底端固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与限位槽内腔的底端固定连接。
9.优选的，所述壳体正面和背面均固定安装有雷达，所述壳体底端等距离开设有漏水孔，所述壳体的一侧固定安装有转向灯，所述壳体背面的一侧固定安装有反光条。
10.优选的，所述雷达的输出端与直线电机和电动伸缩杆的输入端电性连接。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该智能驾驶汽车用后视镜，通过在镜片背面的左右两侧均固定安装有电加热丝，并在壳体的顶端固定安装有传动箱，并在传动箱的内部固定安装有伺服电机，并在伺服电机的输出端固定有活动杆，当遇到雨天时可通过开启电加热丝对镜片进行加热避免雨滴
的影响，同时可通过开启伺服电机即可带动活动杆的旋转进而带动活动杆底端的海绵刷对镜片的表面进行刮水从而将雨水刮出并通过壳体下方的漏水孔导出，增加镜片的可见度，从而实现了可增加雨天后视镜镜片上的可见度的优点。
13.2、该智能驾驶汽车用后视镜，通过壳体内腔的底端固定安装有直线电机并在直线电机的顶端等角度活动安装有电动伸缩杆，当需要对后视镜的镜片进行调节时可通过壳体正面以及背面的雷达探测障碍物进而控制直线电机带动并控制电动伸缩杆的移动进而带动限位板和导向板的位移进而压缩复位弹簧使得镜片朝任一方向进行倾斜改变镜片的角度，从而实现了具备智能调节镜片方位的优点。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型活动杆和传动箱结构的分解示意图；
16.图3为本实用新型镜片结构的分解示意图；
17.图4为本实用新型镜片背面结构的示意图；
18.图5为图4中a处结构的放大示意图。
19.图中：1、壳体；2、镜片；3、安装杆；4、转向灯；5、反光条；6、雷达；7、直线电机；8、电动伸缩杆；9、导向板；10、限位板；11、复位弹簧； 12、安装柱；13、限位槽；14、电加热丝；15、漏水孔；16、传动箱；17、伺服电机；18、活动杆；19、海绵刷；20、预留槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，一种智能驾驶汽车用后视镜，包括壳体1，壳体1的正面活动卡接有镜片2，壳体1的顶端固定安装有传动箱16，传动箱16的内部固定安装有伺服电机17，伺服电机17的输出轴固定安装有活动杆18，壳体1 的顶端开设有预留槽20，活动杆18的底端贯穿预留槽20，活动杆18的背面固定安装有海绵刷19，海绵刷19的背面与镜片2的正面相接触，镜片2背面的左右两侧均固定安装有电加热丝14，壳体1的右端固定安装有安装杆3。
22.其中，壳体1内腔的底端固定安装有直线电机7，直线电机7的顶端等角度活动安装有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的顶端固定安装有限位板10，直线电机7同时推动这个四个电动伸缩杆8进行部分位移以弥补电动伸缩杆8 行程不足的问题，雷达6传递电信号经过车内芯片处理后将电信号传递给直线电机7和任一电动伸缩杆8来实现四个方位的调节，电动伸缩杆8主要实现镜片2的微调。
23.其中，镜片2背面的中部固定安装有安装柱12，安装柱12的正面等角度开设有限位槽13，限位槽13的内部活动安装有导向板9，导向板9可在限位槽13内相对移动，进而压缩复位弹簧11。
24.其中，导向板9的顶端与限位板10的正面固定连接，导向板9的底端固定安装有复位弹簧11，复位弹簧11的底端与限位槽13内腔的底端固定连接，通过控制直线电机7带动电
动伸缩杆8的移动并进一步控制电动伸缩杆8的伸缩进而带动限位板10和导向板9的位移进而压缩复位弹簧11使得镜片朝任一方向进行倾斜改变镜片的角度。
25.其中，壳体1正面和背面均固定安装有雷达6，壳体1底端等距离开设有漏水孔15，壳体1的一侧固定安装有转向灯4，壳体1背面的一侧固定安装有反光条5，雷达6可用于探测障碍物，反光条用于夜间的警示。
26.其中，雷达6的输出端与直线电机7和电动伸缩杆8的输入端电性连接，当雷达6探测到障碍物时即可控制直线电机7以及电动伸缩杆8对镜片2进行调节。
27.工作原理：该智能驾驶汽车用后视镜在使用时，当需要对后视镜的镜片2 进行调节时可通过壳体1正面以及背面的雷达6探测障碍物进而控制直线电机7带动电动伸缩杆8的移动进而带动限位板10和导向板9的位移进而压缩复位弹簧11使得镜片朝任一方向进行倾斜改变镜片的角度，当遇到雨天时可通过开启电加热丝14对镜片2进行加热避免雨滴的影响，同时可通过开启伺服电机17即可带动活动杆18的旋转进而带动活动杆18底端的海绵刷19对镜片2的表面进行刮水从而将雨水刮出并通过壳体1下方的漏水孔15导出，增加镜片2的可见度。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。