一种具备加热装置的油罐车的制作方法

本实用新型涉及油罐车技术领域，尤其涉及一种具备加热装置的油罐车。

背景技术：

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

现有技术中，油罐车在喷淋降温的过程中不便于清理排气口排除的废气，从而导致污染环境，为此我们提出了一种具备加热装置的油罐车用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决油罐车在喷淋降温的过程中不便于清理排气口排除的废气，从而导致污染环境的缺点，而提出的一种具备加热装置的油罐车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备加热装置的油罐车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有罐体，罐体的外侧固定安装有加热装置，罐体的顶部开设有排气口，罐体的顶部固定安装有风箱，风箱内固定安装有过滤板，风箱的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第三转杆，第三转杆位于风箱内的一端外侧固定安装有对称的两个扇叶，风箱的一侧开设有第四通孔，第四通孔内固定安装有通风管，通风管的一端固定连通有吸气口，吸气口的底部与罐体的顶部固定连接，罐体的顶部固定安装有底座，底座的顶部固定安装有立柱，底座的两侧开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有第一转杆，底座的一侧固定安装有电机，电机的输出轴与第一转杆的一端固定连接，底座内开设有第一空槽，立柱的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽相通，第二通孔内转动安装有第二转杆，第二转杆的一端固定连接有转盘，转盘的顶部与立柱的顶部滑动连接，转盘内开设有第二空槽，第二空槽内固定安装有第一连接管，转盘的底部开设有对称的两个第五通孔，两个第五通孔与第二空槽相通，两个第五通孔内均固定安装有喷淋头，两个喷淋头的一端与第一连接管的外侧固定连通，转盘的顶部开设有第六通孔，第六通孔内固定安装有第二连接管，第二连接管的一端与第一连接管的外侧固定连通，车体的顶部固定安装有水箱，水箱的顶部开设有进水口，水箱的底部内壁固定安装有水泵。

优选的，所述第一转杆位于第一空槽内的外侧固定套设有第一锥齿轮，第二转杆位于第一空槽内的一端固定安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第一转杆上固定套设有第一链轮，第三转杆的一端固定安装有第二链轮，第一链轮与第二链轮上啮合有同一个链条。

优选的，所述风箱的一侧与底座的一侧均固定安装有第一轴承，两个第一轴承的内圈与第一转杆的外侧固定连接，第一空槽的顶部内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与第二转杆的外侧固定连接，风箱的一侧内壁固定安装有第三轴承，第三轴承的内圈与第三转杆的外侧固定连接。

优选的，所述第二连接管的外侧转动安装有套管，套管的一端固定连通有第三连接管，套管的内壁开设有环形槽，第二连接管的外侧固定安装有对称的两个卡块，两个卡块与环形槽相配合。

优选的，所述水箱的顶部开设有第七通孔，第七通孔内固定安装有软管，软管的一端与水泵的出水口固定连通，软管的另一端与第三连接管的一端固定连通，车体的一侧固定安装有七字型固定杆，七字型固定杆的一侧开设有第八通孔，第八通孔的内壁与第三连接管的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本方案可以通过开启水泵，然后开启电机转动，进而水泵抽动水通过软管、第一连接管、第二连接管、第三连接管流入喷淋头喷出，同时第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二转杆带动转盘旋转，从而水雾可以给罐体降温。

2、本方案可以通过开启电机，进而第一转杆带动第一链轮转动，第一链轮通过链条带动第二链轮转动，第三转杆带动两个扇叶转动，从而两个扇叶产生的风力可以抽取降温过程中排气口产生的废气。

本实用新型在油罐车喷淋降温的过程中便于清理排气口排除的废气，从而减少废气排放，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具备加热装置的油罐车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具备加热装置的油罐车图1中a部分放大的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具备加热装置的油罐车第一链轮、第二链轮与链条配合的结构示意图。

图中：1车体、2罐体、3加热装置、4风箱、5第三转杆、6扇叶、7过滤板、8通风管、9吸气口、10第二链轮、11第一链轮、12链条、13第一转杆、14底座、15电机、16立柱、17转盘、18第一连接管、19喷淋头、20第二连接管、21套管、22第三连接管、23七字型固定杆、24软管、25水泵、26水箱、27第一锥齿轮、28第二锥齿轮、29第二转杆、30排气口。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种具备加热装置的油罐车，包括车体1，车体1的顶部固定安装有罐体2，罐体2的外侧固定安装有加热装置3，罐体2的顶部开设有排气口30，罐体2的顶部固定安装有风箱4，风箱4内固定安装有过滤板7，风箱4的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第三转杆5，第三转杆5位于风箱4内的一端外侧固定安装有对称的两个扇叶6，风箱4的一侧开设有第四通孔，第四通孔内固定安装有通风管8，通风管8的一端固定连通有吸气口9，吸气口9的底部与罐体2的顶部固定连接，罐体2的顶部固定安装有底座14，底座14的顶部固定安装有立柱16，底座14的两侧开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有第一转杆13，底座14的一侧固定安装有电机15，电机15的输出轴与第一转杆13的一端固定连接，底座14内开设有第一空槽，立柱16的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽相通，第二通孔内转动安装有第二转杆29，第二转杆29的一端固定连接有转盘17，转盘17的顶部与立柱16的顶部滑动连接，转盘17内开设有第二空槽，第二空槽内固定安装有第一连接管18，转盘17的底部开设有对称的两个第五通孔，两个第五通孔与第二空槽相通，两个第五通孔内均固定安装有喷淋头19，两个喷淋头19的一端与第一连接管18的外侧固定连通，转盘17的顶部开设有第六通孔，第六通孔内固定安装有第二连接管20，第二连接管20的一端与第一连接管18的外侧固定连通，车体1的顶部固定安装有水箱26，水箱26的顶部开设有进水口，水箱26的底部内壁固定安装有水泵25，加热装置3采用公开号：cn207259141u的专利文件中公开的加热装置本体。

本实施例中，第一转杆13位于第一空槽内的外侧固定套设有第一锥齿轮27，第二转杆29位于第一空槽内的一端固定安装有第二锥齿轮28，第一锥齿轮27与第二锥齿轮28啮合，第一转杆13上固定套设有第一链轮11，第三转杆5的一端固定安装有第二链轮10，第一链轮11与第二链轮10上啮合有同一个链条12。

本实施例中，风箱4的一侧与底座14的一侧均固定安装有第一轴承，两个第一轴承的内圈与第一转杆13的外侧固定连接，第一空槽的顶部内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与第二转杆29的外侧固定连接，风箱4的一侧内壁固定安装有第三轴承，第三轴承的内圈与第三转杆5的外侧固定连接。

本实施例中，第二连接管20的外侧转动安装有套管21，套管21的一端固定连通有第三连接管22，套管21的内壁开设有环形槽，第二连接管20的外侧固定安装有对称的两个卡块，两个卡块与环形槽相配合。

本实施例中，水箱26的顶部开设有第七通孔，第七通孔内固定安装有软管24，软管24的一端与水泵25的出水口固定连通，软管24的另一端与第三连接管22的一端固定连通，车体1的一侧固定安装有七字型固定杆23，七字型固定杆23的一侧开设有第八通孔，第八通孔的内壁与第三连接管22的外侧固定连接。

实施例二

参照图1-3，一种具备加热装置的油罐车，包括车体1，车体1的顶部通过焊接固定安装有罐体2，罐体2的外侧通过焊接固定安装有加热装置3，罐体2的顶部开设有排气口30，罐体2的顶部通过焊接固定安装有风箱4，风箱4内通过焊接固定安装有过滤板7，风箱4的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第三转杆5，第三转杆5位于风箱4内的一端外侧通过焊接固定安装有对称的两个扇叶6，风箱4的一侧开设有第四通孔，第四通孔内通过焊接固定安装有通风管8，通风管8的一端通过焊接固定连通有吸气口9，吸气口9的底部与罐体2的顶部通过焊接固定连接，罐体2的顶部通过焊接固定安装有底座14，底座14的顶部通过焊接固定安装有立柱16，底座14的两侧开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有第一转杆13，底座14的一侧通过焊接固定安装有电机15，电机15的输出轴与第一转杆13的一端通过焊接固定连接，底座14内开设有第一空槽，立柱16的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽相通，第二通孔内转动安装有第二转杆29，第二转杆29的一端通过焊接固定连接有转盘17，转盘17的顶部与立柱16的顶部滑动连接，转盘17内开设有第二空槽，第二空槽内通过焊接固定安装有第一连接管18，转盘17的底部开设有对称的两个第五通孔，两个第五通孔与第二空槽相通，两个第五通孔内均通过焊接固定安装有喷淋头19，两个喷淋头19的一端与第一连接管18的外侧通过焊接固定连通，转盘17的顶部开设有第六通孔，第六通孔内通过焊接固定安装有第二连接管20，第二连接管20的一端与第一连接管18的外侧通过焊接固定连通，车体1的顶部通过焊接固定安装有水箱26，水箱26的顶部开设有进水口，水箱26的底部内壁通过焊接固定安装有水泵25，加热装置3采用公开号：cn207259141u的专利文件中公开的加热装置本体。

本实施例中，第一转杆13位于第一空槽内的外侧通过焊接固定套设有第一锥齿轮27，第二转杆29位于第一空槽内的一端通过焊接固定安装有第二锥齿轮28，第一锥齿轮27与第二锥齿轮28啮合，第一转杆13上通过焊接固定套设有第一链轮11，第三转杆5的一端通过焊接固定安装有第二链轮10，第一链轮11与第二链轮10上啮合有同一个链条12，当第一转杆13转动时，第一锥齿轮27可以带动第二锥齿轮28转动，第一链轮11可以通过链条12带动第二链轮10转动。

本实施例中，风箱4的一侧与底座14的一侧均通过焊接固定安装有第一轴承，两个第一轴承的内圈与第一转杆13的外侧通过焊接固定连接，第一空槽的顶部内壁通过焊接固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与第二转杆29的外侧通过焊接固定连接，风箱4的一侧内壁通过焊接固定安装有第三轴承，第三轴承的内圈与第三转杆5的外侧通过焊接固定连接，当第一转杆13、第二转杆29和第三转杆5转动时，两个第一轴承可以起到稳固第一转杆13的作用，第二轴承可以起到稳固第二转杆29的作用，第三轴承可以起到稳固第三转杆5的作用。

本实施例中，第二连接管20的外侧转动安装有套管21，套管21的一端通过焊接固定连通有第三连接管22，套管21的内壁开设有环形槽，第二连接管20的外侧通过焊接固定安装有对称的两个卡块，通过两个卡块与环形槽相配合的设置，当第三连接管22转动时，两个卡块可以起到稳固套管21的作用。

本实施例中，水箱26的顶部开设有第七通孔，第七通孔内通过焊接固定安装有软管24，软管24的一端与水泵25的出水口通过焊接固定连通，软管24的另一端与第三连接管22的一端通过焊接固定连通，车体1的一侧通过焊接固定安装有七字型固定杆23，七字型固定杆23的一侧开设有第八通孔，第八通孔的内壁与第三连接管22的外侧通过焊接固定连接，当第三连接管22转动时，七字型固定杆23可以起到固定第三连接管22和套管21的作用。

本实施例中，在使用时，可以通过向水箱26内加满水，开启水泵25，水泵25抽取水通过软管24、第一连接管18、第二连接管20、第三连接管22和套管21流入喷淋头喷出，然后开启电机15，电机15带动第一转杆13转动，第一转杆13带动第一锥齿轮27转动，第一锥齿轮27带动第二锥齿轮28转动，第二锥齿轮28带动第二转杆29转动，第二转杆29带动转盘17旋转，转盘17带动来年各个喷淋头19旋转，从而两个喷淋头19可以对罐体2进行降温，同时，第一转杆13带动第一链轮11转动，第一链轮11通过链条12带动第二链轮10转动，第二链轮10带动第三转杆5转动，第三转杆5带动来年各个扇叶6旋转，从而两个扇叶6产生的风力可以抽取降温过程中排气口30产生的废气，过滤板7可以过滤掉废气中夹杂的粘油，从而可以避免对环境的污染。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。