一种汽车牌照板电镀件的制作方法

本实用新型涉及汽车牌照板技术领域，尤其涉及一种汽车牌照板电镀件。

背景技术：

牌照是车牌的俗称，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。

专利号cn201420627191.x公开了一种后牌照灯盖总成，包括灯盖本体和由灯盖本体底部向内侧延伸形成的翻边轮廓，还包括用于与汽车背门钣金连接的安装座，所述安装座的上端与灯盖本体固定连接，下端与翻边轮廓固定连接，中部与汽车背门钣金连接，形成三点连接结构；利用三点稳定支撑原理，起到稳定支撑加强产品内部作用，在总装后产品受力点支撑受力平衡，在产品受力时不易产生变形或受力后变形较小，从而大大保证产品与汽车背门的贴合效果，达到理想安装效果，并延长了使用寿命。

1、现有技术的汽车牌照板电镀件大多为简单的电镀板材，而这种电镀板材内部多为中空结构，进而这种板材在运输或者安装时容易受压变形，进而无法为汽车牌照提供良好支撑，为此，我们提出一种汽车牌照板电镀件。

2、现有技术的汽车牌照板电镀件表面会进行电镀，从而使得牌照板的表面形成电镀层对金属的汽车牌照板进行防腐蚀保护，而这种电镀层受到外力剐蹭或者强力划擦时，板材外侧缺乏保护层次，进而板材的电镀层容易损坏，影响牌照板的防腐蚀能力，为此，我们提出一种汽车牌照板电镀件。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车牌照板电镀件，在牌照板背面的腔室内焊接m形内衬架a和m形内衬架b，而m形内衬架a和m形内衬架b之间焊接h形内支杆，当牌照板受到挤压或撞击时，m形内衬架a、m形内衬架b和h形内支杆在牌照板的背面形成架构式内撑结构，对牌照板进行支撑，防止牌照板受压变形，在牌照板的表面硫化粘连有橡胶套，然后橡胶套的内孔中填充弹力球，当牌照板的表面受到外力挤压摩擦时，橡胶套的内孔中有弹力球变形缓冲外部对牌照板的冲击划伤力，并且橡胶套也避免外部物体直接划蹭牌照板，防止牌照板表面的电镀层被划蹭掉。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车牌照板电镀件，包括牌照板，所述牌照板的背面一体成型有矩形内块，且矩形内块之间的牌照板背面腔室内对称焊接有m形内衬架a和m形内衬架b，所述m形内衬架a和m形内衬架b之间焊接有h形内支杆，所述牌照板的外壁处硫化粘连有橡胶套，且橡胶套内开设有内孔，所述内孔内填充有弹力球。

可选的，所述m形内衬架a的中部架体与牌照板之间焊接有底杆a，所述m形内衬架b的中部架体与牌照板之间焊接有底杆b。

可选的，所述m形内衬架a和m形内衬架b的表面涂覆有金属防锈漆。

可选的，所述弹力球和橡胶套均为氟橡胶材质。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在牌照板背面的腔室内焊接m形内衬架a和m形内衬架b，而m形内衬架a和m形内衬架b之间焊接h形内支杆，当牌照板受到挤压或撞击时，m形内衬架a、m形内衬架b和h形内支杆在牌照板的背面形成架构式内撑结构，对牌照板进行支撑，防止牌照板受压变形，解决了现有汽车牌照板电镀件容易受压变形的问题。

2、本实用新型通过在牌照板的表面硫化粘连有橡胶套，然后橡胶套的内孔中填充弹力球，当牌照板的表面受到外力挤压摩擦时，橡胶套的内孔中有弹力球变形缓冲外部对牌照板的冲击划伤力，并且橡胶套也避免外部物体直接划蹭牌照板，防止牌照板表面的电镀层被划蹭掉，解决了现有汽车牌照板电镀件的表面缺乏保护结构的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种汽车牌照板电镀件的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的一种汽车牌照板电镀件的橡胶套剖视图。

图中：1、牌照板；2、矩形内块；3、m形内衬架a；4、底杆a；5、m形内衬架b；6、底杆b；7、h形内支杆；8、橡胶套；9、内孔；10、弹力球。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种汽车牌照板电镀件进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种汽车牌照板电镀件，包括牌照板1，所述牌照板1的背面一体成型有矩形内块2，且矩形内块2之间的牌照板1背面腔室内对称焊接有m形内衬架a3和m形内衬架b5，所述m形内衬架a3和m形内衬架b5之间焊接有h形内支杆7，所述牌照板1的外壁处硫化粘连有橡胶套8，且橡胶套8内开设有内孔9，所述内孔9内填充有弹力球10。

示例的，在牌照板1背面的腔室内焊接m形内衬架a3和m形内衬架b5，而m形内衬架a3和m形内衬架b5之间焊接h形内支杆7，当牌照板1受到挤压或撞击时，m形内衬架a3、m形内衬架b5和h形内支杆7在牌照板1的背面形成架构式内撑结构，对牌照板1进行支撑，防止牌照板1受压变形，在牌照板1的表面硫化粘连有橡胶套8，然后橡胶套8的内孔9中填充弹力球10，当牌照板1的表面受到外力挤压摩擦时，橡胶套8的内孔9中有弹力球10变形缓冲外部对牌照板1的冲击划伤力，并且橡胶套8也避免外部物体直接划蹭牌照板1，防止牌照板1表面的电镀层被划蹭掉。

参考图1所示，所述m形内衬架a3的中部架体与牌照板1之间焊接有底杆a4，所述m形内衬架b5的中部架体与牌照板1之间焊接有底杆b6。

示例的，底杆a4加固m形内衬架a3和牌照板1的焊接稳定性，而底杆b6也加固了m形内衬架b5和牌照板1的焊接稳定性。

参考图1所示，所述m形内衬架a3和m形内衬架b5的表面涂覆有金属防锈漆。

示例的，金属防锈漆在m形内衬架a3和m形内衬架b5的表面形成防锈层进行防锈保护。

参考图1和图2所示，所述弹力球10和橡胶套8均为氟橡胶材质。

示例的，氟橡胶材质的弹力球10和橡胶套8耐腐蚀性较强使用寿命较长。

本实用新型为一种汽车牌照板电镀件，在牌照板1背面的腔室内焊接m形内衬架a3和m形内衬架b5，而m形内衬架a3和m形内衬架b5之间焊接h形内支杆7，当牌照板1受到挤压或撞击时，m形内衬架a3、m形内衬架b5和h形内支杆7在牌照板1的背面形成架构式内撑结构，对牌照板1进行支撑，防止牌照板1受压变形，在牌照板1的表面硫化粘连有橡胶套8，然后橡胶套8的内孔9中填充弹力球10，当牌照板1的表面受到外力挤压摩擦时，橡胶套8的内孔9中有弹力球10变形缓冲外部对牌照板1的冲击划伤力，并且橡胶套8也避免外部物体直接划蹭牌照板1，防止牌照板1表面的电镀层被划蹭掉。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车牌照板电镀件，包括牌照板1、矩形内块2、m形内衬架a3、底杆a4、m形内衬架b5、底杆b6、h形内支杆7、橡胶套8、内孔9、弹力球10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。