一种电动车可弹出式充电接口的制作方法

1.本实用新型涉及电动车充电器技术领域，尤其涉及一种电动车可弹出式充电接口。


背景技术：

2.电动车是指通过电池驱动电机运动的交通工具，是日常生产，生活中最常见的交通工具，具有使用费用低、噪音小、加速快等优点。
3.目前的两轮、三轮电动车(不包括电动汽车)因为电池容量的限制，在日常使用过程中，基本上都存在一天一充电的现象，充气器大多被使用者随意放置在电动车自带的储物箱中，随着电动车的颠簸，充电器的充电线缠绕在一起，整理起来十分麻烦，只能使用外置的绕线器，然而现有绕线器大多不具备弹出和固定机构，在夜间只能摸索使用，极不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车可弹出式充电接口。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电动车可弹出式充电接口，包括充电器外壳，所述充电器外壳内部设置有通电线线槽和充电线线槽，且通电线线槽和充电线线槽位置相对、开有相反，所述通电线线槽和充电线线槽的内壁均转动连接有绕线轴，且绕线轴一端设置有卷簧，所述充电线线槽的开口处设置有卡槽，所述卡槽的一侧内壁焊接有第一弹簧，且第一弹簧的一端焊接有抵板，所述卡槽靠近开口的位置设置有限位槽，且限位槽的内部设置有伸缩杆，且伸缩杆的顶部焊接有安装块，且安装块的一侧内壁焊接有第二弹簧，且第二弹簧的顶部焊接有梯形块。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述通电线线槽和充电线线槽均设置为“7”型，且通电线线槽和充电线线槽的一侧均设置有通气口。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡槽由圆形槽、矩形槽和三角形槽组成。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述绕线轴的顶部分别通过螺栓连接有第一旋钮和第二旋钮。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述绕线轴的外壁分别缠绕有通电线和充电线，且通电线的一端设置有通电插头，充电线的一端设置有充电插头。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述充电插头的外壁设置有卡柱，且卡柱的一端焊接有限位头。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述充电器外壳的顶部开有散热口，且散热口位于储电模块处。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置的通电线线槽、充电线线槽、绕线轴、卷簧、卡槽等部件的配合使用，能
够将电动车充电器的电线自动收纳起来，在收纳的同时能够将充电插头固定在充电器内部，避免车辆颠簸时损坏插头，也能够方便使用者在夜间快速摸到插头，使用方便，结构简单。
附图说明
15.图1为实施例1提出的一种电动车可弹出式充电接口的整体结构示意图；
16.图2为实施例1提出的一种电动车可弹出式充电接口的a处放大结构示意图；
17.图3为实施例1提出的一种电动车可弹出式充电接口的内部结构示意图；
18.图4为实施例1提出的一种电动车可弹出式充电接口的安装块内部结构示意图；
19.图5为实施例2提出的一种电动车可弹出式充电接口的整体结构示意图。
20.图中：1充电器外壳、2第一旋钮、3第二旋钮、4通电插头、5通气口、6卡槽、7伸缩杆、8充电插头、9卡柱、10限位头、11通电线线槽、12充电线线槽、13卷簧、14梯形块、15抵板、16第一弹簧、17第二弹簧、18安装块、19散热口。
具体实施方式
21.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
22.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
23.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
24.实施例1
25.参照图1-4，一种电动车可弹出式充电接口，包括充电器外壳1，充电器外壳1内部设置有通电线线槽11和充电线线槽12，且通电线线槽11和充电线线槽12位置相对、开有相反，通电线线槽11和充电线线槽12的内壁均转动连接有绕线轴，且绕线轴一端设置有卷簧13，充电线线槽12的开口处设置有卡槽6，卡槽6的一侧内壁焊接有第一弹簧16，且第一弹簧16的一端焊接有抵板15，卡槽6靠近开口的位置设置有限位槽，且限位槽的内部设置有伸缩杆7，且伸缩杆7的顶部焊接有安装块18，且安装块18的一侧内壁焊接有第二弹簧17，且第二弹簧17的顶部焊接有梯形块14。
26.通电线线槽11和充电线线槽12均设置为“7”型，且通电线线槽11和充电线线槽12的一侧均设置有通气口5，卡槽6由圆形槽、矩形槽和三角形槽组成，绕线轴的顶部分别通过螺栓连接有第一旋钮2和第二旋钮3，绕线轴的外壁分别缠绕有通电线和充电线，且通电线的一端设置有通电插头4，充电线的一端设置有充电插头8，充电插头8的外壁设置有卡柱9，且卡柱9的一端焊接有限位头10。
27.工作原理：使用时，由于卷簧13的特性，在不使用充电器时，能够将通电线和充电线快速收纳进充电器外壳1内部，使用者将充电插头8卡入卡槽6中，其上设置的卡柱9和限位头10卡入卡槽6的圆形槽中，由于梯形块14的特殊结构，与第二弹簧17配合，能够将充电插头8固定住，在夜间使用时，使用者可通过摸索卡槽6快速找寻到充电插头8，只需拉动伸缩杆7，即可将安装块18收缩起来，如此，第一弹簧16便可以将充电插头8弹出。
28.实施例2
29.参照图5，一种电动车可弹出式充电接口，本实施例相较于实施例1，充电器外壳1的顶部开有散热口19，且散热口19位于储电模块处。
30.工作原理：使用时，使用时，由于卷簧13的特性，在不使用充电器时，能够将通电线和充电线快速收纳进充电器外壳1内部，使用者将充电插头8卡入卡槽6中，其上设置的卡柱9和限位头10卡入卡槽6的圆形槽中，由于梯形块14的特殊结构，与第二弹簧17配合，能够将充电插头8固定住，在夜间使用时，使用者可通过摸索卡槽6快速找寻到充电插头8，只需拉动伸缩杆7，即可将安装块18收缩起来，如此，第一弹簧16便可以将充电插头8弹出，充电器外壳1顶部设置的散热口19能够避免过热。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。