一种拖拉机前桥轮距无级调节装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车轴总成领域，具体的说是一种拖拉机前桥轮距无级调节装置。


背景技术：

[0002]
随着农业机械自动化程度的不断提高，拖拉机的使用越来越多。在对不同的垄距进行作业时，需要对拖拉机的轮距进行调整。然而现有的拖拉机前桥轮距调节时不方便，费时费力；现有技术中很多拖拉机前桥轮距的调节需要前桥和转向拉杆同时进行长度调节，操作不便，且结构复杂。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型公开了一种拖拉机前桥轮距无级调节装置，本实用新型将轮距的调整放置在前轮轴上，结构简单，操作方便。
[0004]
本实用新型涉及的一种拖拉机前桥轮距无级调节装置，包括半轴、前轮轴、转向臂、转向拉杆、轮毂以及半圆柱状的压盖和压盖座。所述转向臂和所述转向拉杆铰连接，所述半轴和所述前轮轴之间通过转向节连接，所述转向臂连接在所述转向节上，所述轮毂套接在所述前轮轴上，并且其上设有车轮固定孔。所述轮毂能够沿所述前轮轴做轴向移动，所述压盖座固定连接在所述轮毂上远离所述转向节的一侧。所述压盖以及所述压盖座的开口端的两边形成固定部，所述固定部上开设有螺栓孔；在所述压盖座内侧沿轴向开设有楔形槽，在所述前轮轴上与所述楔形槽相对应的位置沿轴向设有长条状键槽。用分别与键槽和所述楔形槽形状相匹配的楔形键以及与所述螺栓孔相匹配的螺栓、螺母将所述压盖座和所述压盖固定在所述前轮轴上。
[0005]
优选地，所述楔形键向外延伸形成连接板，在所述连接板和所述压盖座上设有用于调节所述楔形键的松紧调节装置。
[0006]
优选地，所述松紧调节装置包括位于所述连接板上设置的固定孔，还包括位于所述压盖座上与所述固定孔对应设置的螺纹深孔，用调节螺栓穿过所述固定孔拧入所述螺纹深孔中。
[0007]
优选地，所述压盖座与所述轮毂一体成型。
[0008]
优选地，所述固定部通过所述压盖以及所述压盖座上靠近开口端的两侧弧形面向内凹陷形成。
[0009]
优选地，所述固定部上的所述螺栓孔沿轴向分布有两组。
[0010]
优选地，所述前轮轴远离车体的一端设有挡圈。
[0011]
本实用新型的有益效果为：本实用新型将轮距的调节设置在前轮轴上，结构简单，操作方便；安全性能高。
附图说明
[0012]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示
意方式说明本实用新型的基本结构，并不构成对本发明的不当限定：
[0013]
图1是本实用新型一种拖拉机前桥轮距无级调节装置的结构示意图；
[0014]
图2是图1中a-a截面的剖视图；
[0015]
图3是车轮安装在本实用新型上处于最窄轮距时的示意图；
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图4是车轮安装在本实用新型上处于最宽轮距时的示意图；
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图中：1、半轴，2、前轮轴，21、键槽，3、转向节，4、轮毂，41、压盖座，42、压盖，43、车轮固定孔，44、固定部，45、螺栓，46、螺母，47、楔形槽，48、螺纹深孔，5、转向臂，6、转向拉杆，7、楔形键，71、连接板，72、固定孔，8、调节螺栓，9、挡圈，10、车轮。
具体实施方式
[0018]
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明，所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制基于本申请的示例性实施方式。
[0019]
如图1和图2所示，本实用新型涉及的一种拖拉机前桥轮距无级调节装置，包括半轴1、前轮轴2、转向臂5、转向拉杆6、轮毂4以及半圆柱状的压盖42和压盖座41。所述前轮轴2远离车体的一端设有挡圈9。所述转向臂5和所述转向拉杆6铰连接，所述半轴1和所述前轮轴2之间通过转向节3连接，所述转向臂5连接在所述转向节3上。所述轮毂4套接在所述前轮轴2上并且能够沿所述前轮轴2做轴向移动，并且其上设有车轮固定孔43。所述压盖座41固定连接在所述轮毂4上远离所述转向节3的一侧，所述压盖座41优选为与所述轮毂4一体成型。
[0020]
所述压盖42以及所述压盖座41的开口端的两边形成固定部44，固定部44可以通过压盖42以及压盖座41上靠近开口端的两侧弧形面向内凹陷形成，所述固定部44上开设有螺栓45孔，所述螺栓45孔优选为沿轴向分布成两组；在所述压盖座41内侧沿轴向开设有楔形槽47，在所述前轮轴2上与所述楔形槽47相对应的位置沿轴向设有长条状键槽21。用分别与键槽21和所述楔形槽47形状相匹配的楔形键7以及与所述螺栓45孔相匹配的螺栓45、螺母46将所述压盖座41和所述压盖42固定在所述前轮轴2上。所述楔形键7能够在所述键槽21上移动。
[0021]
所述楔形键7向外延伸形成连接板71，在所述连接板71和所述压盖座41上设有用于调节所述楔形键7的松紧调节装置。所述松紧调节装置包括位于所述连接板71上设置的固定孔72，还包括位于所述压盖座41上与所述固定孔72对应设置的螺纹深孔48，用调节螺栓8穿过所述固定孔72拧入所述螺纹深孔48中。
[0022]
如图3和图4所示，通过车轮固定孔43将车轮10固定在轮毂4上。调紧松紧调节装置（拧紧调节螺栓8）将楔形键7挤进楔形槽47与键槽21中，进而将压盖42和压盖座41紧固在前轮轴2上，使压盖42和压盖座41不易在前轮轴2上产生滑动，提高了本实用新型的安全性能。调松松紧调节装置（拧松调节螺栓8），使压盖42和压盖座41能够轻松的在前轮轴2上进行移动，因此能够方便移动轮毂4而实现轮距的调节，使本实用新型的操作更加简单方便，省时省力。本实用新型将轮距的调节设置在前轮轴2上，结构简单，操作方便。
[0023]
在本实用新型的描述中，“向内”、“向外”描述方位的术语是以前轮轴2为准，靠近前轮轴2中心线为“向内”，远离前轮轴2中心线为“向外”。上述术语仅是为了简化描述本实用新型，不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。