技术特征：
1.一种载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，包括依次连通的空气过滤器(1)、空气压缩机(2)、空气处理单元(3)、储气筒(4)和制动主缸(5)，所述空气压缩机(2)通过气压离合装置与发动机(6)的齿轮系传动连接，所述空气处理单元(3)设置有第一口(31)和第二口(32)，所述第一口(31)通过反馈管路(33)与所述气压离合装置连通，以使所述空气压缩机(2)和所述发动机(6)的齿轮系结合或脱开，所述反馈管路(33)上设置有限压阀(34)，所述第二口(32)与辅助用气系统连通。2.根据权利要求1所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述空气处理单元(3)设置有第三口(35)，所述空气处理单元(3)通过所述第三口(35)与所述空气压缩机(2)连通。3.根据权利要求2所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述空气处理单元(3)设置有第四口(36)，所述空气处理单元(3)通过所述第四口(36)与所述储气筒(4)连通。4.根据权利要求3所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述空气处理单元(3)设置有温感电阻和加热模块，所述温感电阻用于检测所述空气处理单元(3)的温度，所述加热模块与电源(8)连接。5.根据权利要求1所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述储气筒(4)上设置有压力传感器(41)，所述压力传感器(41)与仪表盘(7)电连接。6.根据权利要求5所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述压力传感器(41)与语音报警装置电连接。7.根据权利要求1所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述制动主缸(5)设置有第一制动回路(51)，所述第一制动回路(51)与液压制动系统连接。8.根据权利要求7所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述制动主缸(5)设置有第二制动回路(52)，所述第二制动回路(52)与所述液压制动系统连接。9.根据权利要求1
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8任一项所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述制动主缸(5)集成有气压助力器。10.根据权利要求9所述的载货车辆用气动压力助力系统，其特征在于，所述气压助力器设置有排气口(53)。