一种长途商品鱼转运车的制作方法

本实用新型涉及商品鱼运输领域，尤其涉及一种长途商品鱼转运车。

背景技术：

在实施淡水鱼转化为咸水鱼的过程中，需要收购养殖户的商品鱼，通过运输转运至养殖工厂进行后期养殖处理。目前商品鱼主要通过将鱼装在转运车上的车载水箱中运输。然而，传统转运车存在以下问题：在商品鱼长途运输过程中，由于鱼在车载鱼池中的密度较大，车载鱼池中的水体含有较多由鱼分泌的粘液和排出的粪便，而且水体无法置换，水质较差，对鱼造成损伤，严重降低商品鱼的活性，导致商品鱼的成活率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种长途商品鱼转运车，在商品鱼的长途运输过程中，能让车载水箱的水体始终保持较高的品质，提高商品鱼的成活率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种长途商品鱼转运车，包括车体，车体上设有装鱼的车载水箱，所述车体上还设有沿水流方向依次连通的第一抽水泵、输水管总成和蛋白质分离塔；第一抽水泵的输入端与车载水箱的底部连通；蛋白质分离塔底部设有出水口，车体上设有位于蛋白质分离塔出水口下方的过滤箱总成；过滤箱总成通过回水管与车载水箱连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述车载水箱与第一抽水泵的输入端之间还连通有截污箱；所述截污箱内装有过滤海绵。

作为本实用新型的更进一步改进，所述输水管总成包括相连接的输水主管、第一输水支管和第二输水支管；所述输水主管的输入端与第一抽水泵的输出端连接；第一输水支管的输出端设有与所述蛋白质分离塔的中部连通的空气混合器，空气混合器上设有喷嘴；第二输水支管的输出端与蛋白质分离塔的上部连通。

作为本实用新型的更进一步改进，所述蛋白质分离塔的顶部设有排废气口，蛋白质分离塔的上部连接有排废物管。

作为本实用新型的更进一步改进，所述过滤箱总成包括粗滤箱、精滤箱和清水槽；所述蛋白质分离塔、粗滤箱、精滤箱和清水槽四者由上往下依次连通；清水槽通过回水管与车载水箱连通。

作为本实用新型的更进一步改进，所述粗滤箱内装有珊瑚石和/或生物环；精滤箱内装有珊瑚砂、火山石、活性炭三者中的一个或任意组合。

作为本实用新型的更进一步改进，所述清水槽的底部高度低于车载水箱的顶部；所述回水管上连接第二抽水泵。

作为本实用新型的更进一步改进，所述车体上设有支撑架总成；所述蛋白质分离塔、粗滤箱、精滤箱和清水槽均连接在支撑架总成上。

作为本实用新型的更进一步改进，所述支撑架总成包括主框架、第一滑轮、第一导向槽、第二滑轮和第二导向槽；所述蛋白质分离塔、清水槽、第一导向槽和第二导向槽均与主框架连接；第一滑轮设置在所述粗滤箱上且与第一导向槽滑动连接；第二滑轮设置在所述精滤箱且与第二导向槽滑动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的长途商品鱼转运车的优点为：

1、第一抽水泵将车载水箱中的污水抽入蛋白质分离塔中，污水经过蛋白质分离塔和过滤箱总成依次处理后变成水质较高的清水。清水再重新回流至车载水箱中，无需转运车的车载水箱在运输途中换水即可保证水体的干净，既节约了水资源，又提高了商品鱼的成活率。

2、截污箱能先过滤掉车载水箱中颗粒较大的废物，降低蛋白质分离塔的负荷。

3、第一输水支管的空气混合器能通过高速水流喷嘴在蛋白质分离塔的中部形成大量泡沫，泡沫不断往上翻腾，让商品鱼的排泄物与泡沫中的空气接触氧化分解。分解形成的沉淀物及废气分别从排废物管和排废气口排出，废物废气分离效果好。

4、粗滤箱和精滤箱可分别通过第一滑轮和第二滑轮拉出，方便人员及时更换内部装有的滤材，确保粗滤箱和精滤箱的过滤能力。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为长途商品鱼转运车的结构图；

图2为蛋白质分离塔和过滤箱总成的结构示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例。

实施例

本实用新型的具体实施方式如图1和图2所示，一种长途商品鱼转运车，包括车体1，车体1上设有装鱼的车载水箱2，车体1上还设有沿水流方向依次连通的第一抽水泵4、输水管总成5和蛋白质分离塔6。第一抽水泵4的输入端与车载水箱2的底部连通。蛋白质分离塔6底部设有出水口，车体1上设有位于蛋白质分离塔6出水口下方的过滤箱总成。蛋白质分离塔6的底部与过滤箱总成的上部相连通。过滤箱总成通过回水管12与车载水箱2连通。

车载水箱2与第一抽水泵4的输入端之间还连通有截污箱3。截污箱3内装有过滤海绵。截污箱3安装在车体1上。

输水管总成5包括相连接的输水主管、第一输水支管51和第二输水支管52。输水主管的输入端与第一抽水泵4的输出端连接。第一输水支管51的输出端设有与蛋白质分离塔6的中部连通的空气混合器511，空气混合器511上设有若干个喷嘴。第二输水支管52的输出端与蛋白质分离塔6的上部连通。蛋白质分离塔6的顶部设有排废气口61，蛋白质分离塔6的上部连接有排废物管62。

过滤箱总成包括粗滤箱8、精滤箱9和清水槽10。蛋白质分离塔6、粗滤箱8、精滤箱9和清水槽10四者由上往下依次连通。清水槽10通过回水管12与车载水箱2连通。蛋白质分离塔6、粗滤箱8和精滤箱9三者底部的出水口均由多个通孔构成，且三者的底部均呈倒锥台状。蛋白质分离塔6、粗滤箱8和精滤箱9三者之间间隔布置，间距在1cm-5cm之间。

粗滤箱8内装有珊瑚石和生物环。生物环为陶瓷材质，其上设有多个孔。精滤箱9内装有珊瑚砂、火山石、活性炭三者中的一个或任意组合。本是实施例中，精滤箱9内装有火山石和活性炭。

清水槽10的底部高度低于车载水箱2的顶部。回水管12上连接第二抽水泵11。则清水槽10底部可以与车载水箱2底部同一高度，有利于降低长途商品鱼转运车的重心高度，行驶稳定性更高。

车体1上连接有支撑架总成7。蛋白质分离塔6、粗滤箱8、精滤箱9和清水槽10均连接在支撑架总成7上。支撑架总成7包括主框架71、第一滑轮72、第一导向槽73、第二滑轮74和第二导向槽75。蛋白质分离塔6、清水槽10、第一导向槽73和第二导向槽75均与主框架71连接。第一滑轮72设置在粗滤箱8上且与第一导向槽73滑动连接。第二滑轮74设置在精滤箱9上且与第二导向槽75滑动连接。本实施例中，第一导向槽73和第二导向槽均为两条且左右对称布置。粗滤箱8和精滤箱9可分别通过第一滑轮72和第二滑轮74横向拉出，方便人员及时更换内部装有的滤材，确保粗滤箱8和精滤箱9的过滤能力。

当车载水箱2中装有商品鱼和水体、长途商品鱼转运车行驶过程中，第一抽水泵4将车载水箱2中的污水依次抽入截污箱3和蛋白质分离塔中。污水中较大的颗粒被截污箱3过滤掉。污水进入蛋白质分离塔6后，第一输水支管51的空气混合器511通过高速水流喷嘴在蛋白质分离塔6的中部形成大量泡沫。泡沫不断往上翻腾，污水中漂浮的商品鱼排泄物与泡沫中的空气接触氧化分解。分解形成的沉淀物及废气分别从排废物管62和排废气口61排出。排废物管62下方可设置废物桶接住排出的废物。污水继续依次经过粗滤箱8和精滤箱9并变成水质较高的清水流入清水槽10。清水槽10的清水再通过回水管12重新回流至车载水箱2中，无需转运车的车载水箱2在运输途中换水即可保证水体的干净，既节约了水资源，又提高了商品鱼的成活率。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。