一种脚踏板用防卡死装置的制作方法

本实用新型涉及一种防卡死装置，具体是一种脚踏板用防卡死装置。

背景技术：

踏板，是汉语词汇，汉语拼音为tàbǎn，指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置；阶梯(如楼梯)上供脚踏其上的水平部分；马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台；工业上的脚踏板一般是采用金属制成，供工人在进出房间的门口处跺脚去除脚底的灰尘和小石块，减少对房间内的污染，制造简单，成本低，重量低，使用方便。

传统的汽车脚踏板长时间的使用后容易将石子泥块卡死在脚踏板上表面和内侧表面，从而使得脚踏板的外表受污染，长时间的堆积后，达不到清洁脚底的效果；因此，针对上述问题提出一种脚踏板用防卡死装置。

技术实现要素：

一种脚踏板用防卡死装置，包括脚踏板安装底板、脚踏板固定板、防卡死滑动板、行程限定板、第一紧固件、气流通过孔、第二紧固件、安装孔和防卡死单元；所述脚踏板安装底板的上表面通过多个第二紧固件可拆卸固接有脚踏板固定板；所述脚踏板安装底板的侧面开设有多个安装孔；所述脚踏板固定板的上表面两端固接有防卡死滑动板；所述防卡死滑动板的侧面开设有多个气流通过孔；所述防卡死滑动板的上表面通过多个第一紧固件可拆卸固接有行程限定板；

所述防卡死单元包括防卡死踏板、防卡死通孔、防卡死疏通轴、异物通过孔、滑动对接轴、对接轴滑动槽和弹性件；所述脚踏板固定板的上表面开设有多个对接轴滑动槽；所述对接轴滑动槽的内部固接有弹性件；所述对接轴滑动槽的内部扣合滑动连接有滑动对接轴；所述滑动对接轴固接在防卡死踏板的下表面；所述防卡死踏板的上表面开设有防卡死通孔；所述脚踏板固定板的上表面固接有多个防卡死疏通轴。

进一步地，所述防卡死疏通轴与防卡死通孔对应；所述防卡死疏通轴的直径等于防卡死通孔的上端直径；所述防卡死疏通轴与防卡死通孔在竖直方向上重合。

进一步地，所述防卡死通孔为上端直径小、下端直径大的圆台形状。

进一步地，所述脚踏板固定板的上表面和防卡死踏板的下表面直径的最大距离等于防卡死疏通轴的上表面与防卡死踏板的上表面之间的最大距离。

进一步地，所述行程限定板的宽度大于防卡死滑动板的宽度；所述行程限定板的下表面与防卡死踏板的上表面接触。

进一步地，所述气流通过孔与脚踏板固定板的上表面相切。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种防卡死和具有自洁功能的脚踏板用防卡死装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种实施例的外部结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的前视剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的侧视结构示意图。

图中：1、脚踏板安装底板，2、脚踏板固定板，3、防卡死滑动板，4、行程限定板，5、第一紧固件，6、防卡死踏板，7、防卡死通孔，8、防卡死疏通轴，9、异物通过孔，10、滑动对接轴，11、对接轴滑动槽，12、弹性件，13、气流通过孔，14、第二紧固件，15、安装孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1-3所示，一种脚踏板用防卡死装置，包括脚踏板安装底板1、脚踏板固定板2、防卡死滑动板3、行程限定板4、第一紧固件5、气流通过孔13、第二紧固件14、安装孔15和防卡死单元；所述脚踏板安装底板1的上表面通过多个第二紧固件14可拆卸固接有脚踏板固定板2；所述脚踏板安装底板1的侧面开设有多个安装孔15；所述脚踏板固定板2的上表面两端固接有防卡死滑动板3；所述防卡死滑动板3的侧面开设有多个气流通过孔13；所述防卡死滑动板3的上表面通过多个第一紧固件5可拆卸固接有行程限定板4；

所述防卡死单元包括防卡死踏板6、防卡死通孔7、防卡死疏通轴8、异物通过孔9、滑动对接轴10、对接轴滑动槽11和弹性件12；所述脚踏板固定板2的上表面开设有多个对接轴滑动槽11；所述对接轴滑动槽11的内部固接有弹性件12；所述对接轴滑动槽11的内部扣合滑动连接有滑动对接轴10；所述滑动对接轴10固接在防卡死踏板6的下表面；所述防卡死踏板6的上表面开设有防卡死通孔7；所述脚踏板固定板2的上表面固接有多个防卡死疏通轴8。

所述防卡死疏通轴8与防卡死通孔7对应；所述防卡死疏通轴8的直径等于防卡死通孔7的上端直径；所述防卡死疏通轴8与防卡死通孔7在竖直方向上重合；所述防卡死通孔7为上端直径小、下端直径大的圆台形状；所述脚踏板固定板2的上表面和防卡死踏板6的下表面直径的最大距离等于防卡死疏通轴8的上表面与防卡死踏板6的上表面之间的最大距离；所述行程限定板4的宽度大于防卡死滑动板3的宽度；所述行程限定板4的下表面与防卡死踏板6的上表面接触；所述气流通过孔13与脚踏板固定板2的上表面相切。

本实用新型在使用时，通过在脚踏板安装底板1的侧面开设有安装孔15，脚踏板安装底板1通过多个第二紧固件14固接有脚踏板固定板2，通过这样的设计，使得本装置可以方便安装与拆卸，同时方便安装在汽车上；通过在脚踏板固定板2的上表面左右两侧固接有两个防卡死滑动板3，防卡死滑动板3之间滑动扣合连接有防卡死踏板6，防卡死滑动板3的上表面通过多个第一紧固件5可拆卸固接有行程限定板4，行程限定板4的宽度大于防卡死滑动板3的宽度，行程限定板4的下表面与防卡死踏板6的上表面接触，通过这样的设计，使得本装置中的防卡死踏板6可以限定在防卡死滑动板3之间滑动，不会产生脱落和前后左右移动；通过在防卡死踏板6的上表面均匀贯穿开设有多个防卡死通孔7，防卡死通孔7的形状为上端开口小下端开口大的圆台形状，防卡死踏板6的下表面固接有多个滑动对接轴10，滑动对接轴10滑动插接在对接轴滑动槽11内，对接轴滑动槽11内固接有弹性件12，脚踏板固定板2的上表面对应防卡死通孔7固接有多个防卡死疏通轴8，防卡死疏通轴8的直径等于防卡死通孔7的上端开口直径，防卡死疏通轴8的周围脚踏板固定板2上开设有多个异物通过孔9，防卡死踏板6的上表面在多个弹性件12的作用下与行程限定板4的下表面接触，防卡死踏板6的下表面与脚踏板固定板2的上表面直径的距离等于防卡死疏通轴8的上表面与防卡死踏板6的上表面之间的距离，当人的鞋底与防卡死踏板6的上表面接触，从而使得防卡死踏板6在重力的作用下下降，从而使得防卡死疏通轴8的上表面与防卡死通孔7的上端开口齐平，从而将防卡死通孔7内部粘附的土壤和石子推出防卡死通孔7，从而使得土壤和石子不会堆积在防卡死通孔7内，从而不会使得脚底的灰尘增加；通过在两个防卡死滑动板3的侧面上水平开设有多个气流通过孔13，气流通过孔13与脚踏板固定板2的上表面齐平，通过这样的设计，使得本装置可以在汽车的高速行驶过程中利用风力，通过气流通过孔13对防卡死通孔7内的土壤灰尘石子等进行清理，同时在弹性件12和行程限定板4的作用下利用汽车行驶过程中的震动，从而使得防卡死踏板6产生剧烈的震动，从而使得防卡死踏板6上表面和防卡死通孔7内的灰尘土壤石子解体脱落。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过脚踏板固定板、防卡死滑动板、行程限定板、防卡死踏板、防卡死通孔、防卡死疏通轴、异物通过孔、滑动对接轴和弹性件的结构设计,实现了在脚踏的过程中对卡住的土壤灰尘石子进行排出的功能，解决了传统的脚踏板容易卡住土壤石子灰尘的问题，提高了脚踏板的防卡死效果；

2.本实用新型通过防卡死滑动板、行程限定板、第一紧固件、防卡死通孔、防卡死疏通轴、对接轴滑动槽、弹性件和气流通过孔的结构设计,实现了传统的汽车脚踏板无法利用汽车行驶过程中的震动和高速气流进行自洁的功能，解决了传统的脚踏板无法进行自洁的问题，提高了脚踏板的自洁效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。