一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构的制作方法

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构。

背景技术：

众所周知，新型电动扫地车前轮悬挂减震结构是一种用于新型电动扫地车前轮悬挂减震结构的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用，现有的电动扫地车前轮悬挂减震结构在使用过程中存在着一些不足之处，现有的减震结构是通过直上直下式减震，这种减震方式在通过坑洼不平的路面时，扫地车的跳幅比较大，对轮胎和车身骨架造成较大的损害，扫地车的扫地刷不能及时的与地面接触，容易造成遗漏垃圾。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减小了扫地车的跳幅，保护了轮胎和车身骨架，使扫地车的扫地刷及时的与地面接触，不会造成垃圾的遗漏的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，包括扫地车和连接杆，扫地车的底端设置有四组车轮，扫地车上设置有吸尘箱和水箱，吸尘箱内部设置有腔室，水箱的内部设置有内室，扫地车的底端设置有扫地刷，每组车轮上均设置有减震装置，其中一组减震装置包括减震弹簧、第二支柱、连接件、车架、两组第三支柱和两组第四支柱，车轮的右端设置有车轴，减震弹簧的底端安装在车轴的顶端，减震弹簧的内部设置有第一支柱，第一支柱的内部设置有伸缩槽，第二支柱的底端滑动安装在第一支柱的伸缩槽内部，第二支柱的顶端与连接件的底端连接，第一支柱的顶端与连接件的底端连接，连接件的顶端与车架的底端连接，两组第三支柱的底端均安装在车轴的顶端，每组第四支柱的顶端均与车架的底端连接，第三支柱的内部设置有伸缩槽，第四支柱的底端滑动安装在第三支柱的伸缩槽内部，每组车轴之间通过连接杆连接。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括吸尘器和第一管道，吸尘器安装在吸尘箱的顶端，吸尘器的输出端与吸尘箱的腔室连通，吸尘器的输入端与第一管道的输出端连通，第一管道的底端连通设置有进气口。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括水泵、支板、第二管道和第三管道，水泵通过支板安装在水箱的右端，水泵的输入端与水箱的内室连通，水泵的输出端与第二管道的输入端连通，第二管道的底端与第三管道的顶端连通，第三管道上设置有多组喷头。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括两组警示牌，每组警示牌上均设置有多组灯，两组警示牌安装在扫地车的后端。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括第一保护罩和第二保护罩，第二保护罩安装在车轴的顶端，第一保护罩安装在连接件的底端，第一保护罩和第二保护罩滑动连接。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，水箱的前端设置有标注尺。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括缓冲垫，吸尘器通过缓冲垫安装在吸尘箱的顶端。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，支板的底端设置有加强筋。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：当扫地车在行驶的过程中，遇到颠簸路面的时候，车轮将颠簸产生的力通过车轴传导至减震弹簧的底端，经过减震弹簧进行削力后，减小了扫地车的跳幅，保护了轮胎和车身骨架，使扫地车的扫地刷及时的与地面接触，不会造成垃圾的遗漏，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中部分左视图的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的右视图；

图4是图1中a部局部放大结构示意图；

图5是图1中部分仰视结构示意图；

附图中标记：1、扫地车；2、车轮；3、吸尘箱；4、水箱；5、扫地刷；6、车轴；7、减震弹簧；8、第一支柱；9、第二支柱；10、连接件；11、车架；12、第三支柱；13、第四支柱；14、连接杆；15、吸尘器；16、第一管道；17、进气口；18、水泵；19、支板；20、第二管道；21、第三管道；22、喷头；23、灯；24、警示牌；25、第一保护罩；26、第二保护罩；27、标注尺；28、缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，包括扫地车1和连接杆14，扫地车1的底端设置有四组车轮2，扫地车1上设置有吸尘箱3和水箱4，吸尘箱3内部设置有腔室，水箱4的内部设置有内室，扫地车1的底端设置有扫地刷5，每组车轮2上均设置有减震装置，其中一组减震装置包括减震弹簧7、第二支柱9、连接件10、车架11、两组第三支柱12和两组第四支柱13，车轮2的右端设置有车轴6，减震弹簧7的底端安装在车轴6的顶端，减震弹簧7的内部设置有第一支柱8，第一支柱8的内部设置有伸缩槽，第二支柱9的底端滑动安装在第一支柱8的伸缩槽内部，第二支柱9的顶端与连接件10的底端连接，第一支柱8的顶端与连接件10的底端连接，连接件10的顶端与车架11的底端连接，两组第三支柱12的底端均安装在车轴6的顶端，每组第四支柱13的顶端均与车架11的底端连接，第三支柱12的内部设置有伸缩槽，第四支柱13的底端滑动安装在第三支柱12的伸缩槽内部，每组车轴6之间通过连接杆14连接；当扫地车在行驶的过程中，遇到颠簸路面的时候，车轮2将颠簸产生的力通过车轴6传导至减震弹簧7的底端，经过减震弹簧7进行削力后，减小了扫地车的跳幅，保护了轮胎和车身骨架，使扫地车的扫地刷及时的与地面接触，不会造成垃圾的遗漏，提高了实用性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括吸尘器15和第一管道16，吸尘器15安装在吸尘箱3的顶端，吸尘器15的输出端与吸尘箱3的腔室连通，吸尘器15的输入端与第一管道16的输出端连通，第一管道16的底端连通设置有进气口17；启动吸尘器15，通过吸尘器15输出动力，将扫地刷5产生的灰尘和垃圾经过进气口17和第一管道16后，通过吸尘箱3进行收集，提高了实用性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括水泵18、支板19、第二管道20和第三管道21，水泵18通过支板19安装在水箱4的右端，水泵18的输入端与水箱4的内室连通，水泵18的输出端与第二管道20的输入端连通，第二管道20的底端与第三管道21的顶端连通，第三管道21上设置有多组喷头22；启动水泵18，通过水泵18输出动力，将水箱4内室的水经过第二管道20和第三管道21后通过喷头22喷出，对清理过的路面进行喷水作业，提高了清洁效率，提高了实用性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括两组警示牌24，每组警示牌24上均设置有多组灯23，两组警示牌24安装在扫地车1的后端；通过上述装置，提醒后方驾驶员保持车距，提高了安全性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括第一保护罩25和第二保护罩26，第二保护罩26安装在车轴6的顶端，第一保护罩25安装在连接件10的底端，第一保护罩25和第二保护罩26滑动连接；通过安装上述装置，对减震弹簧7、第一支柱8和第二支柱9进行保护，提高了实用性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，水箱4的前端设置有标注尺27；通过上述装置，方便观察水箱4内室的水位变化，提高了实用性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，还包括缓冲垫28，吸尘器15通过缓冲垫28安装在吸尘箱3的顶端；通过上述装置的安装，提高了吸尘器15在工作时的稳定性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，支板19的底端设置有加强筋；通过上述装置的安装，提高了水泵18在支板19上的稳定性，提高了实用性。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，其在工作时，当扫地车在行驶的过程中，遇到颠簸路面的时候，车轮2将颠簸产生的力通过车轴6传导至减震弹簧7的底端，经过减震弹簧7进行削力后，减小了扫地车的跳幅，启动吸尘器15，通过吸尘器15输出动力，将扫地刷5产生的灰尘和垃圾经过进气口17和第一管道16后，通过吸尘箱3进行收集，启动水泵18，通过水泵18输出动力，将水箱4内室的水经过第二管道20和第三管道21后通过喷头22喷出，对清理过的路面进行喷水作业。

本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种新型电动扫地车前轮悬挂减震结构的扫地车、水泵和吸尘器为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。