一种沥青运输车用防护机构的制作方法

本实用新型涉及一种沥青运输车用防护机构，尤其涉及一种沥青运输车用防护机构。

背景技术：

随着公路的建设发展，沥青的需求量越来越多，比起水泥路，沥青路面更容易被人们接受，因此沥青运输车代替传统的桶装沥青运输已经成为来一种趋势；

然而，现有的沥青运输车存在一定的危险性，沥青运输车在工作之前需要驾驶员将进料管塞入罐体顶部注料口，这就需要驾驶员在罐顶行走，同时，传统的沥青运输车罐顶并没有相应的保护措施，因此会驾驶员在罐顶行走时会存在跌落的风险。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种沥青运输车用防护机构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种沥青运输车用防护机构，包括罐体，所述罐体底部固定连接有车体，所述车体左侧固定连接有车头，所述车头和车体底部均活动连接有轮胎，所述罐体左右两侧中心处均固定连接有固定板，所述固定板上开设有两个第一滑槽，且两个所述第一滑槽为前后设置，两个所述第一滑槽之间设有两个轴承，两个所述轴承左侧固定连接在固定板上，位于前侧的所述轴承右侧设有第一齿轮，所述第一齿轮后侧设有第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述第一齿轮和第二齿轮圆心处均贯穿设有转轴，两个所述转轴左端均插接在相邻的轴承内腔，所述第一齿轮和第二齿轮远离罐体的一侧均固定连接有活动板，两个所述活动板上均开设有矩形槽，两个所述矩形槽远离罐体的一侧均设有第一滑块，两个所述第一滑块均开设有第一通孔，两个所述第一通孔内腔均贯穿设有第一连接杆，且两个所述第一连接杆远离罐体的一端均固定连接有第二固定块，两个所述第一连接杆靠近罐体的一端均固定连接有第二滑块，所述第二滑块活动连接在相邻的第一滑槽内腔，两个所述活动板上均开设有第二通孔，两个所述第二通孔内腔均贯穿设有第二连接杆。

进一步的，两个防护板顶部均设有第一固定块，且所述第一固定块固定连接在罐体上，且两个所述第一固定块内腔均设有凹槽。

进一步的，所述罐体右侧设有爬梯，且所述爬梯顶部固定连接在罐体右侧靠近顶部处，所述爬梯底部固定连接在车体右侧靠近底部处。

进一步的，所述罐体的前后两侧均设有防护板，所述防护板两侧分别与相邻的第二连接杆固定连接。

进一步的，两个所述第一连接杆顶部和底部均与相邻的第一通孔内腔相互贴合。

进一步的，所述罐体的右侧靠近前侧处设有摇杆，且所述摇杆的左端固定连接在相邻的活动板远离罐体的一侧，所述摇杆和爬梯外侧边缘套均设有防滑垫。

进一步的，两个所述防护板靠近罐体的一侧中心处均固定连接有限位块，且两个所述限位块与相邻的凹槽相互匹配。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、在本技术方案中，通过摇杆、活动板、第二固定块、第一滑块和矩形槽之间的相互配合，可实现带动两个防护板向上移动，形成防护作用，防止驾驶员在罐体顶部行走时滑落，避免工作时发生意外，大大的提高了安全性；

2、在本技术方案中，通过第一固定块和限位块之间的相互配合，可实现对防护板起到固定的作用，通过罐体前后固定板的设计，进一步提高了防护板的稳定。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的正视剖视图；

图3为本实施例的右视剖视图；

图4为图2中a处放大图。

图中：1、罐体；2、第一固定块；3、防护板；4、限位块；5、活动板；6、摇杆；7、第一滑槽；8、固定板；9、爬梯；10、车体；11、轮胎；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、转轴；15、矩形槽；16、第一滑块；17、第二固定块；18、车头；19、第一连接杆；20、第二连接杆；21、第二滑块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种沥青运输车用防护机构，包括罐体1，罐体1右侧设有爬梯9，且爬梯9顶部固定连接在罐体1右侧靠近顶部处，爬梯9底部固定连接在车体10右侧靠近底部处，罐体1底部固定连接有车体10，车体10左侧固定连接有车头18，车头18和车体10底部均活动连接有轮胎11，罐体1左右两侧中心处均固定连接有固定板8，固定板8上开设有两个第一滑槽7，且两个第一滑槽7为前后设置，两个第一滑槽7之间设有两个轴承，两个轴承左侧固定连接在固定板8上，位于前侧的轴承右侧设有第一齿轮12，第一齿轮12后侧设有第二齿轮13，且第一齿轮12和第二齿轮13相互啮合，第一齿轮12和第二齿轮13圆心处均贯穿设有转轴14，两个转轴14左端均插接在相邻的轴承内腔，第一齿轮12和第二齿轮13远离罐体1的一侧均固定连接有活动板5，两个活动板5上均开设有矩形槽15，两个矩形槽15远离罐体1的一侧均设有第一滑块16，两个第一滑块16均开设有第一通孔，两个第一通孔内腔均贯穿设有第一连接杆19，两个第一连接杆19顶部和底部均与相邻的第一通孔内腔相互贴合，且两个第一连接杆19远离罐体1的一端均固定连接有第二固定块17，两个第一连接杆19靠近罐体1的一端均固定连接有第二滑块21，第二滑块21活动连接在相邻的第一滑槽7内腔，两个活动板5上均开设有第二通孔，两个第二通孔内腔均贯穿设有第二连接杆20，罐体1的前后两侧均设有防护板3，防护板3两侧分别与相邻的第二连接杆20固定连接，两个防护板3顶部均设有第一固定块2，且第一固定块2固定连接在罐体1上，且两个第一固定块2内腔均设有凹槽，两个防护板3靠近罐体1的一侧中心处均固定连接有限位块4，且两个限位块4与相邻的凹槽相互匹配，罐体1的右侧靠近前侧处设有摇杆6，且摇杆6的左端固定连接在相邻的活动板5远离罐体1的一侧，摇杆6和爬梯9外侧边缘套均设有防滑垫。

工作原理：在使用过程中，首先驾驶员手动摇动摇杆6，摇杆6通过活动板5带动第一齿轮12开始旋转，而第一齿轮12带动第二齿轮13开始旋转，第一齿轮12和第二齿轮13旋转则带动相应的活动板5向上移动，罐体1前后两侧的活动板5通过第二连接杆20向上移动，而第二连接杆20则带动相应的防护板3向上移动，当防护板3移动到指定位置时，可通过限位块4与第一固定块2内腔的凹槽之间的配合，实现固定的目的，通过以上零部件之间的相互配合，形成了防护作用，防止驾驶员在罐体1顶部行走时滑落，避免工作时发生意外，也大大的提高了安全性，通过第二固定块17、第一连接杆19、第二滑块21、第一滑槽7和第一滑块16之间的相互配合，可实现将活动板5的运动轨迹控制在一定的范围之类，不会影响到沥青运输车的其它功能的正常使用，之后驾驶员通过爬梯9爬上罐体1的顶部，将鹤管出料口，插接在罐体1的入料口当中，当工作完成时，驾驶员通过爬梯9落地，通过摇杆6反方向摇动，通过活动板5带动第一齿轮12和第二齿轮13反方向旋转，带动防护板3向下移动，直至移动到预定位置，则完成整个工作流程。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。