一种可以避免反光的仪表盘的制作方法

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种可以避免反光的仪表盘。

背景技术：

如已知的那样，适于车辆使用的仪表盘具有成形为以便向驾驶员提供不同信息项的不同图形区域。例如，这些图形区域可显示数字、字母、刻度标记、徽标等；此外，在组合仪表盘中一些图形区域可仅具有美学功能，图形区域通常由聚碳酸酯板的透明或半透明部分限定。这些部分由背光照亮以便使得相应信息项可见，此外现在的仪表盘还可以连接电路具有提示音的功能；

如授权公告号为cn109452714a的发明所公开的一种头盔佩戴提醒系统，其虽然实现了模块组成的判断系统可以分析出骑行者是否佩戴安全头盔，并通过仪表盘上的警示图标向使用者发出提示，因此可以极大的改善使用者的骑行习惯并提高骑行者的自身安全，此外信息运算模块的计算结果还可以应用于防盗功能，但是并未解决现有的仪表盘会因为反光从而影响驾驶员观察，增加行车隐患，也增加了违章的几率，为此我们提出一种可以避免反光的仪表盘。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可以避免反光的仪表盘，通过设置插板、第二连接板与遮光罩对仪表盘进行双重多角度的遮光，避免显示区的反光现象，增加行车安全保障。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可以避免反光的仪表盘，包括壳体，所述壳体顶部设置有钥匙区、显示区与商标区，所述钥匙区设置有钥匙孔，所述壳体的顶部设置有两块挡板，两块所述挡板之间设置有第一连接板，所述第一连接板的外壁套接有插板，所述插板的两侧均设置有与挡板对应的第二连接板，所述第二连接板靠近挡板的一面设置有置物槽，所述置物槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端设置有连接杆，所述连接杆外壁远离第一弹簧的一端设置有连接块，所述挡板靠近第二连接板的一面设置有滑槽，所述滑槽底部设置有与连接块对应的连接槽，所述连接杆外壁靠近第一弹簧的一端设置有限位杆，所置物槽内侧顶端设置有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插板的其中一面设置有贯穿其本体的安装孔，所述安装孔内设置有控制杆，所述控制杆其中一端设置有遮光罩，所述控制杆的外壁设置有凹槽，所述凹槽的底部设置有两根第二弹簧，两根所述第二弹簧的另一端均与同一块控制块的底部连接，所述控制块顶部靠近遮光罩的一端设置有插杆，所述安装孔的内壁均匀设置有与插杆对应的卡孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插板的底部设置有与第一连接板对应的插槽，所述插槽的高度为插板高度的三分之一。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接板的高度与插板的高度一致，所述第一连接板与插板之间设置有压制折叠区。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块与限位杆互相呈垂直状态设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮光罩的截面形状为弧形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制块的顶部远离插杆的一侧设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的插板、第二连接板与遮光罩对仪表盘进行双重多角度的遮光，避免显示区的反光现象，增加行车安全保障，避免因反光看不清仪表盘造成的超速违章现象；

2、通过转动连接杆，使限位块挡住限位杆，可以把连接杆收进置物槽内，方便第二连接板、插板拆卸后的携带，减少体积，使用方便，安装快捷。

附图说明

图1为本实用新型的顶视图；

图2为本实用新型的挡板、插板截面图；

图3为本实用新型的控制杆剖视图；

图4为本实用新型的遮光罩侧视图；

图5为本实用新型的插板放大示意图；

其中：1、壳体；2、钥匙区；3、钥匙孔；4、商标区；5、显示区；6、挡板；7、第一连接板；8、插板；9、第二连接板；10、压制折叠区；11、连接杆；12、滑槽；13、连接块；14、连接槽；15、限位杆；16、第一弹簧；17、限位块；18、置物槽；19、插槽；20、安装孔；21、卡孔；22、控制杆；23、遮光罩；24、凹槽；25、控制块；26、第二弹簧；27、插杆；28、防滑垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、2所示，一种可以避免反光的仪表盘，包括壳体1，壳体1顶部设置有钥匙区2、显示区5与商标区4，钥匙区2设置有钥匙孔3，壳体1的顶部设置有两块挡板6，两块挡板6之间设置有第一连接板7，第一连接板7的外壁套接有插板8，插板8的两侧均设置有与挡板6对应的第二连接板9，第二连接板9靠近挡板6的一面设置有置物槽18，置物槽18内设置有第一弹簧16，第一弹簧16的另一端设置有连接杆11，连接杆11外壁远离第一弹簧16的一端设置有连接块13，挡板6靠近第二连接板9的一面设置有滑槽12，滑槽12底部设置有与连接块13对应的连接槽14，连接杆11外壁靠近第一弹簧16的一端设置有限位杆15，所述置物槽18内侧顶端设置有限位块17；

通过插槽19、第一连接板7、连接杆11、挡板6组合连接壳体1与第二连接板9，可以通过插板8与第二连接板9对正前方的光源进行第一重遮挡，避免显示区5的反光现象，增加行车安全保障，避免因反光看不清仪表盘造成的超速违章现象。

在其他实施例中，本实施例公开了安装孔20，请如图3、5所示，插板8的其中一面设置有贯穿其本体的安装孔20，安装孔20内设置有控制杆22，控制杆22其中一端设置有遮光罩23，控制杆22的外壁设置有凹槽24，凹槽24的底部设置有两根第二弹簧26，两根第二弹簧26的另一端均与同一块控制块25的底部连接，控制块25顶部靠近遮光罩23的一端设置有插杆27，安装孔20的内壁均匀设置有与插杆27对应的卡孔21；

遮光罩23通过控制杆22与安装孔20安装在插板8上，可以通过遮光罩23对侧面的光源进行第二重遮挡，增加了对仪表盘的遮挡面积，对仪表盘提供双重遮光。

在其他实施例中，本实施例公开了插槽19，请如图3所示，插板8的底部设置有与第一连接板7对应的插槽19，插槽19的高度为插板8高度的三分之一，通过插槽19与连接杆11进行双重连接，增加连接的紧密性，不易松动；

在其他实施例中，本实施例公开了压制折叠区10，请如图1所示，第一连接板7的高度与插板8的高度一致，第一连接板7与插板8之间设置有压制折叠区10，安装时折叠第二连接板9连接插板8与第一连接板7，然后通过连接杆11、连接块13与连接槽14连接，增加连接性，使其不易松动。

在其他实施例中，本实施例公开了限位杆15，请如图2所示，连接块13与限位杆15互相呈垂直状态设置，通过转动连接杆11，使限位块17挡住限位杆15，可以把连接杆11收进置物槽18内，方便第二连接板9、插板8拆卸后的携带，减少体积。

在其他实施例中，本实施例公开了遮光罩23，请如图3、5所示，遮光罩23的截面形状为弧形，增加遮挡面积；

在其他实施例中，本实施例公开了防滑垫28，请如图4所示，控制块25的顶部远离插杆27的一侧设置有防滑垫28，方便按压控制块25，避免因雨天或者潮湿情况造成的按压滑动。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。