油罐车供油过程监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及油罐车监测技术领域，具体为油罐车供油过程监测装置。


背景技术：

2.油罐车可以根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，随着现在车辆发展迅速，而加油站是必须的设备，但是加油站是固定的，在不具有机动性，而油罐车就是用来弥补这一方面缺点，这样一来整体的加油过程就具有了很强的灵活性，因此油罐车在现在社会发展中具有重要意义。
3.现有的油罐车供油过程中，需要对整个供油过程进行监测，避免出现安全事故，但是普通的监测装置功能性单一，监测方面不够全面，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的油罐车供油过程监测装置结构基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供油罐车供油过程监测装置，以解决上述背景技术中提出现有的油罐车供油过程中，需要对整个供油过程进行监测，避免出现安全事故，但是普通的监测装置功能性单一，监测方面不够全面，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：油罐车供油过程监测装置，包括流量监测仪、连接口和管套，所述流量监测仪的上方一体化安装有流量观察表，且流量监测仪的内部设置有护套，所述护套的内侧设置有通道，所述连接口的表面安装有压板，且压板的表面粘接有密封垫，所述管套的表面设置有外环，且管套位于流量监测仪的右侧，所述外环的左侧设置有气管，且气管的表面连接有气囊球，所述外环的表面设置有滑槽，且滑槽的外侧安置有螺纹套，所述管套的内部设置有密封圈，且密封圈的内侧设置有节流环，所述外环的表面右上方安装有蜂鸣器。
6.优选的，所述滑槽的表面包括有内滑道、固定套、扭簧和定位板，且内滑道的表面设置有固定套，所述滑槽的外侧设置有定位板，且定位板与滑槽之间设置有扭簧。
7.优选的，所述内滑道与固定套之间呈螺纹连接，且定位板通过扭簧与滑槽之间相互连接。
8.优选的，所述螺纹套的内侧包括有螺杆、压片、滚轮、压圈和内螺纹圈，且螺杆的内侧安装有压片，所述压片的内侧连接有滚轮，且滚轮的底部设置有压圈，所述螺纹套与螺杆之间设置有内螺纹圈。
9.优选的，所述螺杆与压片之间关于密封圈的中心线呈环状分布，且压圈的外部形状呈弧形。
10.优选的，所述节流环的内侧包括有螺纹槽、漏孔、液体感应装置和气流感应装置，且螺纹槽的表面设置有漏孔，所述节流环的内壁设置有液体感应装置，所述节流环的表面安装有气流感应装置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、滑槽的设置能够对固定套和与固定套连接的螺纹套进行移动，从而增加螺纹套的灵活性，定位板与扭簧之间相互配合，这样通过扭簧可以增加定位板的弹性，便于定位板可以对螺纹套的位置进行定位夹持，固定套的设置，主要能够与螺纹套之间相互连接，有利于对螺纹套进行安装固定，定位板的内侧形状与螺纹套的外部形状相吻合，可以更加精准的卡住螺纹套。
13.2、螺纹套的设置，主要能够对螺杆提供安装基础，螺杆可以固定在螺纹套上，压片的设置，可以随着螺杆的不断深入而开始分叉，并且与密封圈紧密贴合，滚轮的设置，可以来回反复按压密封圈，从而使密封圈可以更加紧密的贴合在管套与供油管之间的连接处。
14.3、节流环的设置，可以在油发生泄漏时，第一时间将油收集进节流环中，这样一来，节流环中的液体感应装置会使蜂鸣器发生报警，便于使用者第一时间发现油泄漏，及时关闭阀门，避免造成更大的安全事故，螺纹槽的设置，能够与供油管进行连接。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型滑槽的侧面结构示意图；
17.图3为本实用新型外环的剖视结构示意图。
18.图中：1、流量监测仪；2、流量观察表；3、护套；4、通道；5、连接口； 6、压板；7、密封垫；8、管套；9、外环；10、气管；11、气囊球；12、滑槽；1201、内滑道；1202、固定套；1203、扭簧；1204、定位板；13、螺纹套；1301、螺杆；1302、压片；1303、滚轮；1304、压圈；1305、内螺纹圈； 14、密封圈；15、节流环；1501、螺纹槽；1502、漏孔；1503、液体感应装置；1504、气流感应装置；16、蜂鸣器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：油罐车供油过程监测装置，包括流量监测仪1、连接口5和管套8，流量监测仪1的上方一体化安装有流量观察表2，且流量监测仪1的内部设置有护套3，护套3的内侧设置有通道 4，连接口5的表面安装有压板6，且压板6的表面粘接有密封垫7，管套8 的表面设置有外环9，且管套8位于流量监测仪1的右侧，外环9的左侧设置有气管10，且气管10的表面连接有气囊球11，外环9的表面设置有滑槽12，且滑槽12的外侧安置有螺纹套13，管套8的内部设置有密封圈14，且密封圈14的内侧设置有节流环15，外环9的表面右上方安装有蜂鸣器16。
21.本实用新型中，进一步地，滑槽12的表面包括有内滑道1201、固定套 1202、扭簧1203和定位板1204，且内滑道1201的表面设置有固定套1202，滑槽12的外侧设置有定位板1204，且定位板1204与滑槽12之间设置有扭簧 1203；滑槽12的设置能够对固定套1202和与固定套1202连接的螺纹套13 进行移动，从而增加螺纹套13的灵活性。
22.进一步地，内滑道1201与固定套1202之间呈螺纹连接，且定位板1204 通过扭簧
1203与滑槽12之间相互连接；定位板1204与扭簧1203之间相互配合，这样通过扭簧1203可以增加定位板1204的弹性，便于定位板1204可以对螺纹套13的位置进行定位夹持，固定套1202的设置，主要能够与螺纹套13之间相互连接，有利于对螺纹套13进行安装固定，定位板1204的内侧形状与螺纹套13的外部形状相吻合，可以更加精准的卡住螺纹套13。
23.进一步地，螺纹套13的内侧包括有螺杆1301、压片1302、滚轮1303、压圈1304和内螺纹圈1305，且螺杆1301的内侧安装有压片1302，压片1302 的内侧连接有滚轮1303，且滚轮1303的底部设置有压圈1304，螺纹套13与螺杆1301之间设置有内螺纹圈1305；螺纹套13的设置，主要能够对螺杆1301 提供安装基础，螺杆1301可以固定在螺纹套13上。
24.进一步地，螺杆1301与压片1302之间关于密封圈14的中心线呈环状分布，且压圈1304的外部形状呈弧形；压片1302的设置，可以随着螺杆1301 的不断深入而开始分叉，并且与密封圈14紧密贴合，滚轮1303的设置，可以来回反复按压密封圈14，从而使密封圈14可以更加紧密的贴合在管套8与供油管之间的连接处。
25.进一步地，节流环15的内侧包括有螺纹槽1501、漏孔1502、液体感应装置1503和气流感应装置1504，且螺纹槽1501的表面设置有漏孔1502，节流环15的内壁设置有液体感应装置1503，节流环15的表面安装有气流感应装置1504；节流环15的设置，可以在油发生泄漏时，第一时间将油收集进节流环15中，这样一来，节流环15中的液体感应装置1503会使蜂鸣器16发生报警，便于使用者第一时间发现油泄漏。
26.该油罐车供油过程监测装置的工作原理：首先，将连接口5由于油罐车上的油口进行接触连接，密封垫7夹在油口与连接口5之间，完成密封，接着，将连接口5安装进流量检测仪1中；
27.其次，将供油管安装连接在管套8的内部，利用与管套8内部的螺纹槽 15之间的螺纹连接结构，完成两者之间的连接；再其次，捏动气囊球11，通过气管10向管套8和供油管的连接处进行喷气，当有气体泄漏时，气流感应装置1504会感应在，然后蜂鸣器16同时进行报警，监测结束后，利用螺杆 1301与螺纹套13之间的螺纹连接关系，旋转螺杆1301，使螺杆1301不断深入；然后压片1302会随着不断深入而向左右两侧分叉开，并接触压圈1304，使压圈1304靠近密封圈14，利用螺纹套13与固定套1202之间的螺纹关系，完成两者的连接固定，同时利用滑槽12来回移动螺纹套13和螺杆1301，使滚轮1303不断按压压圈1304，压圈1304会在不断受压的过程中，贴紧密封圈14，同时使密封圈14贴合在管套8的连接处，从而完成密封；
28.最后利用定位板1204夹住螺纹套13，固定好螺纹套13的位置即可，当出现油泄漏时，油会首先进入节流环15中，触发液体感应装置1503，接着，蜂鸣器16报警，同时流量监测仪1也会进行流量监测。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。