一种汽车喇叭音量控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车喇叭音量控制技术领域，尤其涉及一种汽车喇叭音量控制装置。


背景技术：

2.音量控制器，又称安全音量控制器，是一种控制音频音量输出的设备，主要用于对胎教声音的处理，同时，也用于对其他音频播放器的音量控制。
3.目前，汽车喇叭音量控制工作中需要用到控制装置，现有汽车喇叭音量控制装置在于实际使用时，缺乏稳定可靠的安装机构，实际安装可靠性一般，且不利于进行快捷方便的安装拆卸工作，此外缺乏良好的导风散热机构，实际内部的散热性能一般，不利于音量控制器进行高效稳定的工作，同时缺乏无线控制能力，实际音量控制工作的便利性一般。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车喇叭音量控制装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车喇叭音量控制装置，包括箱体，所述箱体顶壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽一侧侧壁中心位置开设有贯穿箱体对应一侧外侧壁的第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有接头，所述凹槽远离第一安装槽一侧侧壁下方开设有贯穿箱体对应一侧外侧壁的第二安装槽，所述第二安装槽内固定安装有无线传输器，所述凹槽内底壁固定安装有音量控制器；
6.所述箱体底壁四个拐角处固定连接有连接块，同在前侧或后侧的两个所述连接块相离一侧侧壁上方固定连接有安装座；
7.所述箱体顶壁位于凹槽开口处滑动连接有盖板，所述盖板上下两侧壁中心位置之间开设有导气槽，所述盖板底壁两侧对称固定连接有安装块，两个所述安装块相离一侧侧壁中心位置固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆相离一侧侧壁固定连接有橡胶块，两个所述橡胶块相离一侧侧壁滑动连接有凹槽对应一侧侧壁。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述凹槽远离第一安装槽一侧且位于第二安装槽上方开设有线槽，所述线槽贯穿有箱体对应一侧外侧壁。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述音量控制器通过第一传输线连接有接头，所述音量控制器通过第二传输线连接有无线传输器。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.同在前侧或后侧的两个所述安装座相离一侧前后两侧壁中间位置之间开设有安装孔。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.同在前侧或后侧的两个所述连接块相向一侧侧壁之间固定连接有连接杆。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.两个所述橡胶块相向一侧侧壁与其对应一侧安装块对应一侧侧壁之间固定连接有弹簧，所述弹簧内滑动连接有其对应一侧的伸缩杆。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述盖板底壁位于导气槽开口处固定安装有安装架，所述安装架顶壁呈对称固定安装有风扇，所述盖板顶壁位于导气槽开口处固定安装有防尘网，所述盖板顶壁两侧中间位置固定安装有拉环。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与现有技术相比，汽车喇叭音量控制装置，设置有稳定可靠的安装机构，实际安装可靠性良好，利于进行快捷方便的安装拆卸工作。
22.2、与现有技术相比，汽车喇叭音量控制装置，设置有良好的导风散热机构，实际内部的散热性能良好，利于音量控制器进行高效稳定的工作。
23.3、与现有技术相比，汽车喇叭音量控制装置，设置有无线传输器，具备无线控制能力，实际音量控制工作的便利性良好。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的一种汽车喇叭音量控制装置的主视结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的一种汽车喇叭音量控制装置的主视图；
26.图3为本实用新型提出的一种汽车喇叭音量控制装置的图1中a处的放大图。
27.图例说明：
28.1、箱体；2、凹槽；3、第一安装槽；4、接头；5、音量控制器；6、第二安装槽；7、无线传输器；8、线槽；9、连接块；10、安装座；11、盖板；12、导气槽；13、安装块；14、伸缩杆；15、橡胶块；16、弹簧；17、安装孔；18、连接杆；19、第一传输线；20、第二传输线；21、防尘网；22、安装架；23、风扇；24、拉环。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车喇叭音量控制装置，包括箱体1，箱体1顶壁中心位置开设有凹槽2，凹槽2一侧侧壁中心位置开设有贯穿箱体1对应一侧外侧壁的第一安装槽3，第一安装槽3内固定安装有接头4，凹槽2远离第一安装槽3一侧侧壁下方开设有贯穿箱体1对应一侧外侧壁的第二安装槽6，第二安装槽6内固定安装有无线传输器7，可进行无线信号传输工作，凹槽2内底壁固定安装有音量控制器5，可进行音量控制工作，箱体1底壁四个拐角处固定连接有连接块9，同在前侧或后侧的两个连接块9相离一侧侧壁上方固定连接有安装座10，箱体1顶壁位于凹槽2开口处滑动连接有盖板11，盖板11上下两侧壁中心位置之间开设有导气槽12，起到通风导气作用，盖板11底壁两侧对称固定连接有安装块13，两个安装块13相离一侧侧壁中心位置固定连接有伸缩杆14，两个伸缩杆14相离一侧侧壁固定连接有橡胶块15，两个橡胶块15相离一侧侧壁滑动连接有凹槽2对应一侧侧壁，两个橡胶块15为活动式结构。
32.凹槽2远离第一安装槽3一侧且位于第二安装槽6上方开设有线槽8，线槽8贯穿有箱体1对应一侧外侧壁，可将供电线伸入至凹槽2内并连接音量控制器5为其供电，音量控制器5通过第一传输线19连接有接头4，音量控制器5通过第二传输线20连接有无线传输器7，同在前侧或后侧的两个安装座10相离一侧前后两侧壁中间位置之间开设有安装孔17，可配合固定件进行装置本体的固定安装工作，同在前侧或后侧的两个连接块9相向一侧侧壁之间固定连接有连接杆18，起到安装机构的加固作用，两个橡胶块15相向一侧侧壁与其对应一侧安装块13对应一侧侧壁之间固定连接有弹簧16，弹簧16内滑动连接有其对应一侧的伸缩杆14，两个橡胶块15为弹性结构设计，盖板11底壁位于导气槽12开口处固定安装有安装架22，安装架22顶壁呈对称固定安装有风扇23，可工作导风，盖板11顶壁位于导气槽12开口处固定安装有防尘网21，起到通风防尘作用，盖板11顶壁两侧中间位置固定安装有拉环24，可拉动拉环24取下盖板11打开凹槽2开口，利于对音量控制器5进行检修维护工作。
33.工作原理：使用时，可通过装置本体底部四个安装座10上的安装孔17配合固定件进行装置本体的固定安装工作，且由于安装座10固定连接在其对应一侧的连接块9上，且同在前侧或后侧的两个所述连接块9相向一侧侧壁之间固定连接有连接杆18，装置本体实际安装可靠性良好，利于进行快捷方便的安装拆卸工作，可将接头4通过控制线连接有汽车喇叭的控制端，此时可经由终端向无线传输器7发射控制信号，经由第二传输线20传输至音量控制器5，起到对其的无线控制作用，再经音量控制器5、第一传输线19和接头4由控制线控制汽车喇叭发声，进而起到无线控制汽车喇叭音量控制作用，可打开两个风扇23导风，经由导气槽12排出凹槽2内的热量，装置本体凹槽2内部的散热良好，利于音量控制器5进行高效稳定的工作。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。