一种新能源汽车充电设备的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电设备。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，当前新能源汽车在进行充电时，需要通过充电桩对其进行充电，目前市面上的充电装置大多无法对充电桩进行移动，且充电桩内部的充电线无法进行收缩折叠，使得充电线在进行收纳时较为繁琐，因此亟需设计一种新能源汽车充电设备来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电设备，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源汽车充电桩无法进行移动，且充电线不易进行收缩收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电设备，包括主体，所述主体的底部设置有底座，所述底座的上表面固定连接有工作仓，所述工作仓的外表面设置有电源仓，所述电源仓的外表面插设有充电线，所述充电线的顶端固定连接有充电头，所述工作仓的顶端外表面固定连接有控制器，所述工作仓的内部设置有转动机构，所述工作仓的底端外表面插设有插设座，所述插设座包括安装螺栓，所述安装螺栓的固定安装在底座的上表面，所述安装螺栓的上表面固定连接有安装块，所述安装块的上端外表面固定安装有插杆，所述插杆的外表面插设有连接板，所述连接板的内表面设置有活动珠，所述活动珠的底端外表面固定连接有压簧。

优选的，所述安装块通过螺丝固定安装在安装螺栓的上端外表面，所述活动珠通过压簧活动伸缩连接，所述插杆通过螺丝固定连接在安装块的顶端外表面。

优选的，所述充电头固定连接在充电线的顶端外表面，所述控制器的外表面为光滑的圆形结构，所述底座的外表面为粗糙结构的金属盘。

优选的，所述充电线固定插设在电源仓的内表面，所述充电线的外表面为光滑结构的柔性橡胶材质。

优选的，所述转动机构包括转动板，所述转动板的内表面插设有转动杆，所述转动杆的外表面套设有拉簧，所述转动杆的外表面固定安装有收缩盘。

优选的，所述拉簧设置有两组，所述转动杆与转动板转动连接，所述收缩盘固定安装在转动杆的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新能源汽车充电设备能够方便充电桩进行移动，且其内部的充电线能够方便进行折叠收缩。

1、通过设置的转动板、转动杆、拉簧和收缩盘使得当充电线在进行拉动对新能源汽车进行充电时，通过拉簧的设置使得转动杆能够在转动板进行转动，进而使得当充电线在进行收纳处置后，通过拉簧的弹性伸缩使收缩盘能够对充电线进行滚动收缩，从而使充电线能够进行收缩收纳，方便了对充电线的控制。

2、通过设置的安装螺栓、安装块、插杆、活动珠和压簧使得当工作仓在进行安装时，通过插杆在连接板内表面的快速插合，通过活动珠与压簧之间的弹性伸缩，使插杆在进行扣合时稳定性更强，大大增加了工作仓在底座的外表面插设时的稳定性，大大增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构整体示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型图2中插设座的结构正视示意图；

图4为本实用新型图2中转动机构的结构正视示意图。

图中：1、主体；2、底座；3、工作仓；4、电源仓；5、充电线；6、充电头；7、控制器；8、转动机构；801、转动板；802、转动杆；803、拉簧；804、收缩盘；9、插设座；901、安装螺栓；902、安装块；903、插杆；904、活动珠；905、压簧；906、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车充电设备，包括主体1，主体1的底部设置有底座2，底座2的上表面固定连接有工作仓3，工作仓3的外表面设置有电源仓4，电源仓4的外表面插设有充电线5，充电线5的顶端固定连接有充电头6，工作仓3的顶端外表面固定连接有控制器7，工作仓3的内部设置有转动机构8，工作仓3的底端外表面插设有插设座9，插设座9包括安装螺栓901，安装螺栓901的固定安装在底座2的上表面，安装螺栓901的上表面固定连接有安装块902，安装块902的上端外表面固定安装有插杆903，插杆903的外表面插设有连接板906，连接板906的内表面设置有活动珠904，活动珠904的底端外表面固定连接有压簧905，安装块902通过螺丝固定安装在安装螺栓901的上端外表面，活动珠904通过压簧905活动伸缩连接，插杆903通过螺丝固定连接在安装块902的顶端外表面，当工作仓3需要在底座2的外表面进行插设时。通过插杆903与活动珠904之间的活动插设，使得连接板906在进行插设后，通过压簧905的活动伸缩使活动珠904能够在插杆903的外表面进行扣合，进而使得工作仓3能够方便进行插设，使新能源汽车充电桩便于进行移动，大大增加了装置的实用性。

进一步的，充电头6固定连接在充电线5的顶端外表面，控制器7的外表面为光滑的圆形结构，底座2的外表面为粗糙结构的金属盘，充电线5固定插设在电源仓4的内表面，充电线5的外表面为光滑结构的柔性橡胶材质，当需要通过主体1对新能源汽车进行充电时，通过控制器7的控制，方便人们对其进行操作控制，通过拉动充电头6使充电线5能够便于进行拖拽移动。

进一步的，转动机构8包括转动板801，转动板801的内表面插设有转动杆802，转动杆802的外表面套设有拉簧803，转动杆802的外表面固定安装有收缩盘804，拉簧803设置有两组，转动杆802与转动板801转动连接，收缩盘804固定安装在转动杆802的外表面，当充电线5在充完电进行收缩时，通过拉簧803的弹性伸缩使收缩盘804能够进行转动收缩，进而控制了充电线5在收缩盘804的外表面进行转动收缩，方便了充电线5的收纳整理。

工作原理：当工作仓3需要在底座2的外表面进行插设时。通过插杆903与活动珠904之间的活动插设，使得连接板906在进行插设后，通过压簧905的活动伸缩使活动珠904能够在插杆903的外表面进行扣合，进而使得工作仓3能够方便进行插设。

当需要通过主体1对新能源汽车进行充电时，通过控制器7的控制，方便人们对其进行操作控制，通过拉动充电头6使充电线5能够便于进行拖拽移动，当充电线5在充完电进行收缩时，通过拉簧803的弹性伸缩使收缩盘804能够进行转动收缩，进而控制了充电线5在收缩盘804的外表面进行转动收缩。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。