一种汽车防溜车的手刹防遗忘控制装置

本实用新型涉及汽车机械领域，尤其涉及一种汽车防溜车的手刹防遗忘控制装置。

背景技术：

停车忘记拉手刹很容易造成溜车事故，非常危险，手刹的作用是用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。

市面上也有较多的车辆使用脚刹代替手刹，虽然操作比较便捷，但是开始不太习惯，在开车的时候，如果短暂时间临时停车，有可能会忘记拉手刹或者踩脚刹，尤其对于新人而言，很容易出现这种现象，而且短时间停车一般也会使车处于未熄火的状态，随着车辆发动机的震动，很容易出现溜车或者使车自行行驶的情况，这种忘记手刹后溜车的事件已经多次出现，如果有人及时发现还好，如果没有人发现，就会使车辆失控发生碰撞，带来严重的损失，因此，急需设计一种汽车防溜车的手刹防遗忘控制装置来解决现有技术的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种汽车防溜车的手刹防遗忘控制装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车防溜车的手刹防遗忘控制装置，包括安装板，所述安装板上表面左侧焊接有连接架，所述连接架下端焊接有卡板，所述卡板下表面对称连接有松紧带，所述安装板上表面右侧固定安装有电机，所述电机中部安装有齿轮，所述安装板前面中部固定安装有滑块，所述滑块内部套有滑杆，所述滑杆上表面右侧焊接有齿条，所述滑杆内部右侧横向开有第一导槽，所述第一导槽外套有第一螺旋弹簧，所述滑杆左端固定安装有安装框，所述安装框内部固定安装有储水囊，所述安装板内部下侧横向开有第二导槽，所述安装板下侧壁从左向右依次套装有第三接触片、第二接触片和第一接触片，所述安装板下侧壁外套有套管，所述套管内部套装有接触环，所述套管右端固定连接有第二螺旋弹簧，所述套管下表面固定安装有挡风板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述储水囊为橡胶材料制成且开有进液口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述齿轮半周设有齿，齿轮与齿条啮合配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑块为环形结构且与滑杆滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二螺旋弹簧外包裹有绝缘层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一接触片和第三接触片均为塑料材料制成，第二接触片和接触环为铜质材料制成，第二接触片与电机电性连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述松紧带为tpu材料制成，卡板为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一接触片、第二接触片、第三接触片和接触环的设置，在车辆停止后未熄火的情况下可以对电机进行驱动，通过储水囊内装入水等重物，在电机的驱动下可以对车辆进行晃动，如果忘记拉手刹或者忘记踩脚刹，此时就会使车辆进行晃动，出现溜车或者缓慢前进的现象，从而让驾驶员及时发现而将车辆紧急停止，避免造成事故，通过挡风板的设置，可以检测出车辆排气筒的气量，根据熄火、启动和行驶的三种状态的排气量的不同，可以使套管在三个档位上进行滑动，通过松紧带的设置，可以将该装置稳定套装在排气筒上进行使用，安装方便快速。本实用新型通过对汽车排气量的检测，在车辆停止未熄火的情况下对电机驱动，通过对储液囊的晃动，从而可以对车辆晃动，检查车辆是否拉起手刹，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型卡板与松紧带配合的侧视图。

图3为本实用新型套管的侧视图。

图中：1、安装框，2、储水囊，3、滑杆，4、连接架，5、固定杆，6、安装板，7、滑块，8、电机，9、齿轮，10、齿条，11、第一导槽，12、第一螺旋弹簧，13、第二导槽，14、第一接触片，15、套管，16、挡风板，17、第二接触片，18、第三接触片，19、卡板，20、松紧带，21、接触环，22、第二螺旋弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车防溜车的手刹防遗忘控制装置，包括安装板6，所述安装板6上表面左侧焊接有连接架4，所述连接架4下端焊接有卡板19，所述卡板19下表面对称连接有松紧带20，所述安装板6上表面右侧固定安装有电机8，所述电机8中部安装有齿轮9，所述安装板6前面中部固定安装有滑块7，所述滑块7内部套有滑杆3，所述滑杆3上表面右侧焊接有齿条10，所述滑杆3内部右侧横向开有第一导槽11，所述第一导槽11外套有第一螺旋弹簧12，所述滑杆3左端固定安装有安装框1，所述安装框1内部固定安装有储水囊2，所述安装板6内部下侧横向开有第二导槽13，所述安装板6下侧壁从左向右依次套装有第三接触片18、第二接触片17和第一接触片14，所述安装板6下侧壁外套有套管15，所述套管15内部套装有接触环21，所述套管15右端固定连接有第二螺旋弹簧22，所述套管15下表面固定安装有挡风板16。

所述储水囊2为橡胶材料制成且开有进液口。

所述齿轮9半周设有齿，齿轮9与齿条10啮合配合。

所述滑块7为环形结构且与滑杆3滑动配合。

所述第二螺旋弹簧22外包裹有绝缘层。

所述第一接触片14和第三接触片18均为塑料材料制成，第二接触片17和接触环21为铜质材料制成，第二接触片17与电机8电性连接。

所述松紧带20为tpu材料制成，卡板19为弧形结构。

工作原理：本装置中的第二螺旋弹簧22是可以进行更换和选择的，根据汽车排气筒的排气量对第二螺旋弹簧22进行选择，使得第二螺旋弹簧22可以满足下面的条件，也就是在汽车熄火的情况下，可以使套管15滑动到第三接触片18的位置，在汽车停止未熄火的情况下使套管处在第二接触片17的位置，在汽车行驶的时候，排气量较大，就会使套管处在第一接触片14的位置，将接触环21接通车载电源，将松紧带20套在汽车的排气筒外，通过松紧带20与卡板19的配合，从而可以将该装置稳定快速安装，此时，该装置就处在车辆底盘下的排气筒为位置，车辆正常行驶的时候，由于排气量较大，就会对挡风板16进行推动，从而使套管15滑动到第一接触片14的位置，此时电机8不接通，然后当需要车辆临时停车或者等红绿灯的时候，使得车辆处在停止未熄火的状态，此时，就会使得接触环21与第二接触片17接触，将电机8接通电路，从而通过齿轮9与齿条10的配合，再通过第一螺旋弹簧12的弹力，从而使得安装框1反复晃动，带动储水囊2以及内部装的水进行晃动，对车辆进行晃动，如果此时未拉起手刹或者脚刹，就会使车辆进行缓慢行驶或者溜车，从而让驾驶员进行及时制动，避免发生危险，使得该装置具有提醒的功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。