一种刹车线锚套件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种刹车线锚套件。


背景技术：

2.随着汽车越来越多的进入老百姓的家庭，汽车的使用率越来越多，刹车是汽车的生命线，很重要和很关键的。目前的刹车线一般包括橡胶管或塑料管内的钢丝，由于刹车线外部的橡胶管或塑料管外表光滑，难于很好的固定在汽车的底盘部位，非常容易出现刹车线橡塑件摩破，甚至导致汽车刹车故障的问题。


技术实现要素：

3.本发明提供一种刹车线锚套件，解决了现有汽车刹车线固定不好，出现刹车线橡塑件摩破，造成刹车故障的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种刹车线锚套件，包括橡胶套体和镶嵌铁片，所述橡胶套体包括一体成型的夹持部、连接部和嵌套部，所述镶嵌铁片包括一体成型的镶嵌部和固定部，所述镶嵌部与嵌套部镶嵌固定。
6.进一步的，所述夹持部的高度高于嵌套部的高度，所述嵌套部的高度高于连接部的高度。
7.进一步的，所述夹持部远离镶嵌铁片的端部设有缺口。
8.进一步的，所述夹持部中部设有环状夹持腔，所述夹持腔远离缺口的一侧开设有夹持辅助腔。
9.进一步的，所述嵌套部的侧部贯穿设置有工艺定位孔，所述工艺定位孔为2个。
10.进一步的，所述镶嵌部为长条形，镶嵌部表面等间距设置有镶嵌孔，所述镶嵌孔为3个。
11.进一步的，所述固定部为椭圆形，固定部中部设有固定孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：（1）使用时，将刹车线从环状夹持腔的缺口处嵌入，将固定部与减震器连接，可以实现将刹车线的灵活固定，可以防止刹车线滑动，避免出现刹车线橡塑件摩破，造成汽车刹车故障；（2）在硫化加工塑料材质的橡胶套体时，将设置有镶嵌孔的镶嵌部插入嵌套部，橡胶流入镶嵌孔内，实现橡胶套体和镶嵌铁片的固定定位。
附图说明
13.图1为本实用新型的正视图；
14.图2为本实用新型的侧视图；
15.图3为本实用新型的镶嵌铁片的结构示意图；
16.图中，1.橡胶套体；11.夹持部；111.缺口；12.连接部；13.嵌套部；131.工艺定位
孔；2.镶嵌铁片；21.固定部；22.镶嵌部；221.镶嵌孔。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1
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3所示，一种刹车线锚套件，包括橡胶套体1和镶嵌铁片2，所述橡胶套体1包括一体成型的夹持部11、连接部12和嵌套部13，所述夹持部11的高度高于嵌套部13的高度，所述嵌套部13的高度高于连接部12的高度，所述夹持部11远离镶嵌铁片2的端部设有缺口111，所述嵌套部13的侧部贯穿设置有2个工艺定位孔131，所述夹持部11中部设有环状夹持腔3，所述夹持腔3远离缺口111的一侧开设有夹持辅助腔31，所述镶嵌铁片2包括一体成型的镶嵌部22和固定部21，所述镶嵌部22为长条形，镶嵌部22表面等间距设置有3个镶嵌孔221，所述固定部21为椭圆形，固定部21中部设有固定孔211，所述镶嵌部22与嵌套部13镶嵌固定。
19.使用时，将刹车线从环状夹持腔3的缺口111处嵌入，将固定部21与减震器连接，可以实现将刹车线的灵活固定，可以防止刹车线滑动，避免出现刹车线橡塑件摩破，造成汽车刹车故障；在硫化加工塑料材质的橡胶套体1时，将设置有镶嵌孔221的镶嵌部22插入嵌套部13，橡胶流入镶嵌孔221内，实现橡胶套体1和镶嵌铁片2的固定定位。
20.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。