一种汽车前后轮盲区观察镜的制作方法

本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别涉及一种汽车前后轮盲区观察镜。

背景技术：

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，而汽车当中有分为轿车与载货汽车，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，并且由于其载货汽车的体积较大长度较长，一般都会在车头两侧安装具有车头盲区与前后轮盲区的后视镜，但是传统的载货汽车的后视镜一般只能进行左右旋转的调节，并不能进行上下调节，以应对不同驾驶员的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车前后轮盲区观察镜，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车前后轮盲区观察镜，包括固定杆，所述固定杆上方一侧壁体上设有连接杆，所述连接杆一侧壁体上设有车头镜，所述固定杆两侧外壁上分别对称设有两组齿条，所述固定杆在对应的两个齿条位置的外壁上分别设有调节机构，所述调节机构包括第一旋钮管与滑动块，所述固定杆一侧还分别设有后视镜与前轮镜，所述后视镜与前轮镜一侧壁体内分别设有镜片。

优选的，所述第一旋钮管顶部与底部壁体上分别固定安装有固定环，所述第一旋钮管内壁上还开设有第一螺槽，并且所述第一旋钮管通过第一螺槽旋入安装在对应的两个齿条外壁上，所述第一旋钮管顶部的固定环壁体中还开设有限位卡槽。

优选的，所述第一旋钮管外壁上还设有套管，并且所述套管套装在两个固定环之间的第一旋钮管上，所述套管一侧后端壁体上还固定安装有连接块，并且所述连接块固定安装在后视镜和前轮镜一侧壁体上。

优选的，所述滑动块内两侧壁体中分别开设有限位滑槽，所述滑动块穿插安装在固定杆上，并且所述滑动块通过两个限位滑槽嵌入在对应的齿条上进行限位。

优选的，所述滑动块外壁上还设有螺纹，并且所述滑动块外侧还设有第二旋钮管。

优选的，所述第二旋钮管内壁上开设有第二螺槽，并且所述第二旋钮管通过第二螺槽旋入安装在滑动块外侧的螺纹上，所述第二旋钮管底部外壁上固定安装有若干个磁块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种汽车前后轮盲区观察镜，通过气固定杆上的两个齿条与调节机构的配合，能够对其后视镜以及前轮镜进行上下位置的调节，并且还同时将其左右角度的调节结合，使得能够便捷的对其后视镜与前轮镜进行上下左右的位置调节。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构结构拆分图；

图3为图1中a处的放大图。

图中：1、固定杆；2、连接杆；3、车头镜；4、齿条；5、调节机构；6、第一旋钮管；7、滑动块；8、后视镜；9、前轮镜；10、镜片；11、固定环；12、第一螺槽；13、限位卡槽；14、套管；15、连接块；16、限位滑槽；17、螺纹；18、第二旋钮管；19、第二螺槽；20、磁块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种汽车前后轮盲区观察镜，包括固定杆1，固定杆1上方一侧壁体上设有连接杆2，连接杆2一侧壁体上设有车头镜3，固定杆1两侧外壁上分别对称设有两组齿条4，固定杆1在对应的两个齿条4位置的外壁上分别设有调节机构5，调节机构5包括第一旋钮管6与滑动块7，固定杆1一侧还分别设有后视镜8与前轮镜9，后视镜8与前轮镜9一侧壁体内分别设有镜片10。

第一旋钮管6顶部与底部壁体上分别固定安装有固定环11，第一旋钮管6内壁上还开设有第一螺槽12，并且第一旋钮管6通过第一螺槽12旋入安装在对应的两个齿条4外壁上，第一旋钮管6顶部的固定环11壁体中还开设有限位卡槽13。

第一旋钮管6外壁上还设有套管14，并且套管14套装在两个固定环11之间的第一旋钮管6上，套管14一侧后端壁体上还固定安装有连接块15，并且连接块15固定安装在后视镜8和前轮镜9一侧壁体上。

滑动块7内两侧壁体中分别开设有限位滑槽16，滑动块7穿插安装在固定杆1上，并且滑动块7通过两个限位滑槽16嵌入在对应的齿条4上进行限位，通过滑动块7内的两个16的设置，便于对其滑动块7进行限位。

滑动块7外壁上还设有螺纹17，并且滑动块7外侧还设有第二旋钮管18。

第二旋钮管18内壁上开设有第二螺槽19，并且第二旋钮管18通过第二螺槽19旋入安装在滑动块7外侧的螺纹17上，第二旋钮管18底部外壁上固定安装有若干个磁块20，通过滑动块7上的第二旋钮管18底部的若干个20嵌入在对应的限位卡槽13中，进而通过滑动块7在两个齿条4上的限位对其6进行限位，防止其较容易发生转动。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车前后轮盲区观察镜，在使用时，当需要对其后视镜8进行上下位置的调节时，只需将其固定杆1上的两个固定环11进行转动，进而使得两个固定环11带动第一旋钮管6通过内壁上的第一螺槽12在固定杆1外侧壁体上的两个齿条4上旋动，同时其连接块15由于固定安装在后视镜8上，进而使得第一旋钮管6外壁在套管14内转动，进而使得第一旋钮管6在上升或者下降的过程中通过两个固定环11带动其连接块15上升或下降，进而带动后视镜8在固定杆1上上升或者下降，同时，其第一旋钮管6上升或者下降带动其第二旋钮管18上升或下降，并通过第二旋钮管18带动滑动块7在固定杆1上上升或下降，当其调整完成后，通过第二旋钮管18内的第二螺槽19在螺纹17上旋动，进而使得第二旋钮管18底部的若干个磁块20卡入并吸附固定在固定环11顶部对应的限位卡槽13中，进而防止其第一旋钮管6受晃动而转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。