一种具有防碰撞功能的新能源充电桩的制作方法

本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种具有防碰撞功能的新能源充电桩。

背景技术：

在能源资源短缺、严重依赖进口石油的情况下，寻找替代能源成为中国能源重点发展目标，而新能源汽车及对标的充电桩行业的发展正是解决石油短缺的重要渠道，因此一些新能源充电桩也开始不断的发展和进步。

目前，市场上的新能源充电桩，在使用过程中往往会有部分车辆停靠时失误，由于充电桩没有相应的保护措施，导致车辆对充电桩造成损伤，充电桩损坏无法正常进行工作，并且充电桩在使用过程中对车辆的停放管理不够严格，有的车辆停车位置会占用两个充电桩的位置，导致充电桩无法的正常进行使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，具备在对新能源车辆进行充电过程中，能够根据车轮前侧卡板和车轮后侧卡板中间间隔的距离使得在撞向充电桩时，会卡到间隔之中无法继续前进，同时弹簧带动阻挡板对车辆进行缓冲作用，使得避免车辆操作失误，对充电桩造成损坏，减少经济损伤，解决了市场上的新能源充电桩，在使用过程中往往会有部分车辆停靠时失误，由于充电桩没有相应的保护措施，导致车辆对充电桩造成损伤，充电桩损坏无法正常进行工作，并且充电桩在使用过程中对车辆的停放管理不够严格，有的车辆停车位置会占用两个充电桩的位置，导致充电桩无法正常使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述具有防碰撞功能的新能源充电桩对新能源车辆进行充电过程中，能够根据车轮前侧卡板和车轮后侧卡板中间间隔的距离使得在撞向充电桩时，会卡到间隔之中无法继续前进，同时弹簧带动阻挡板对车辆进行缓冲作用，使得避免车辆操作失误，对充电桩造成损坏，减少经济损伤的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，包括充电桩底座，充电桩底座的上表面和充电桩外壳的底部一端固定安装，充电桩外壳的一侧设置有控制面板，充电桩外壳远离充电桩底座的一端和支撑柱的一端固定连接，支撑柱的另一端和挡雨板的底部固定连接，充电桩外壳的一侧和充电板的一端固定安装，充电板的一侧和充电线一端固定安装，充电线的另一端和充电插座的一侧固定连接，充电线的外表面和卡扣底座的内壁卡接，充电桩外壳靠近充电线的一侧和绕线盘的一端固定连接，充电桩外壳一侧的外表面和通风板的一侧固定安装。

充电桩外壳的一侧外表面通过弹簧底座和弹簧的一端固定安装，弹簧的另一端和阻挡板的一侧外表面固定连接，阻挡板的另一侧设置有车轮前侧卡板，车轮前侧卡板的底部外表面和底板的上表面固定连接，底板的上表面和车轮后侧卡板的底部固定连接，车轮后侧卡板的外表面和斜坡板的一侧固定连接，斜坡板的上表面和挡板的底部固定连接。

优选的，充电桩外壳的数量为两个，并且充电桩外壳均匀分布在同一个充电桩底座的上方。

优选的，阻挡板的数量为四个，并且阻挡板均匀分布在充电桩底座的四周。

优选的，挡板的数量为十二个，并且每三个挡板为一组，一组内的挡板均匀的分布在车轮后侧卡板的同一侧。

优选的，车轮前侧卡板和车轮后侧卡板之间相隔一段距离。

优选的，充电线的数量为两个，并且两个充电线分别分布在充电桩外壳的两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，具备以下有益效果：

1、该具有防碰撞功能的新能源充电桩，通过挡板使得新能源车辆的充电孔位置停放在两个挡板之间，确保车辆不会在充电过程中任意停放，同时通过弹簧和阻挡板能够对撞向充电桩的车辆进行缓冲，减少对车辆和充电桩的损伤，达到防止充电桩被碰撞，避免造成充电桩损伤无法使用的效果，解决充电桩没有相应的保护措施，导致车辆对充电桩造成损伤的问题。

2、该具有防碰撞功能的新能源充电桩，能够根据车轮前侧卡板和车轮后侧卡板中间间隔的距离使得在撞向充电桩时，会卡到间隔之中无法继续前进，同时弹簧带动阻挡板对车辆进行缓冲作用，使得避免车辆操作失误，对充电桩造成损坏，减少经济损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构的三维示意图；

图2为本实用新型结构的侧视图；

图3为本实用新型结构的后视图；

图4为本实用新型图1的a处放大示意图。

图中：1充电桩底座、2充电桩外壳、3支撑柱、4挡雨板、5卡扣底座、6充电板、7充电线、8充电插座、9绕线盘、10通风板、11底板、12挡板、13斜坡板、14车轮后侧卡板、15车轮前侧卡板、16阻挡板、17弹簧、18控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，包括充电桩底座1，充电桩底座1的上表面和充电桩外壳2的底部一端固定安装，充电桩外壳2的数量为两个，并且充电桩外壳2均匀分布在同一个充电桩底座1的上方，采用两个充电桩，能够增加同时充电车辆的数目，提高充电效率，充电桩外壳2的一侧设置有控制面板18，充电桩外壳2远离充电桩底座1的一端和支撑柱3的一端固定连接，支撑柱3的另一端和挡雨板4的底部固定连接，充电桩外壳2的一侧和充电板6的一端固定安装，充电板6的一侧和充电线7一端固定安装，充电线7的数量为两个，并且两个充电线7分别分布在充电桩外壳2的两侧，将充电线7设置在充电桩外壳2的外侧，使得两个车辆同时充电时能够相隔一端距离，避免车辆停车的位置占用两个充电桩，导致充电桩无法正常使用的问题，充电线7的另一端和充电插座8的一侧固定连接，充电线7的外表面和卡扣底座5的内壁卡接，充电桩外壳2靠近充电线7的一侧和绕线盘9的一端固定连接，充电桩外壳2一侧的外表面和通风板10的一侧固定安装。

充电桩外壳2的一侧外表面通过弹簧底座和弹簧17的一端固定安装，弹簧17的另一端和阻挡板16的一侧外表面固定连接，阻挡板16的数量为四个，并且阻挡板16均匀分布在充电桩底座1的四周，通过弹簧17和阻挡板16能够对撞向充电桩的车辆进行缓冲，减少对车辆和充电桩的损伤，达到防止充电桩被碰撞，避免造成充电桩损伤无法使用的效果，阻挡板16的另一侧设置有车轮前侧卡板15，车轮前侧卡板15的底部外表面和底板11的上表面固定连接，底板11的上表面和车轮后侧卡板14的底部固定连接，车轮前侧卡板15和车轮后侧卡板14之间相隔一段距离，能够根据车轮前侧卡板15和车轮后侧卡板14中间间隔的距离使得在撞向充电桩时，会卡到间隔之中无法继续前进，车轮后侧卡板14的外表面和斜坡板13的一侧固定连接，斜坡板13的上表面和挡板12的底部固定连接，挡板12的数量为十二个，并且每三个挡板12为一组，一组内的挡板12均匀的分布在车轮后侧卡板14的同一侧，通过挡板12使得新能源车辆的充电孔位置停放在两个挡板12之间，确保车辆不会在充电过程中任意停放。

工作原理：具有防碰撞功能的新能源充电桩在使用过程中，通过在新能源车辆进行充电时，停靠过程中，挡板12使得新能源车辆的充电孔位置必须停放在两个挡板12之间，确保车辆不会在充电过程中任意停放，避免车辆停车的位置占用两个充电桩的现象，导致新能源充电桩的停靠位置被占用，无法正常使用的问题，车辆停靠之后，通过充电线7一端的充电插座8连接到车辆进行充电，同时在车辆操作失误撞向新能源充电桩时，通过弹簧17和阻挡板16能够对撞向充电桩的车辆进行缓冲，减少对车辆和充电桩的损伤，并且车轮前侧卡板15和车轮后侧卡板14中间间隔的距离使得车辆在撞向充电桩时，会卡到间隔之中无法继续前进，达到防止充电桩被碰撞，避免造成充电桩损伤无法使用的效果，解决充电桩没有相应的保护措施，导致车辆对充电桩造成损伤的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。