一种用于调节温湿度的车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及空气净化器技术领域，具体为一种用于调节温湿度的车载空气净化器。

背景技术：

车载空气净化器是通过进风口吸入车内的空气，通过净化器内部的净化设备对空气中的微生物、pm2.5、动物毛发等微小颗粒及甲醛、苯、烟雾等有害气体进行净化，并通过出风口排出净化后的空气，有效的改善了车体内的空气质量。

现有的市面上的用于调节温湿度的车载空气净化器不方便更换滤网，在长期使用过程中，滤网表面容易堆积大量有害物质，从而导致空气净化器在进行净化工作时效率下降，车内的人员处于在空气差的环境中的时间增加，影响使用者的身体健康的问题，因此，本领域技术人员提供了一种用于调节温湿度的车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于调节温湿度的车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的调节温湿度的车载空气净化器不方便更换滤网，在长期使用过程中，滤网表面容易堆积大量有害物质，从而导致空气净化器在进行净化工作时效率下降，车内的人员处于在空气差的环境中的时间增加，影响使用者的身体健康的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于调节温湿度的车载空气净化器，包括顶部件和铝合金主体，所述顶部件的底部设置有显示面板，且显示面板的底部设置有固定扣，所述固定扣的外侧设置有显示屏主板，且显示屏主板的底部设置有连接块，所述连接块的外侧设置有顶盖内罩，且顶盖内罩的底部设置有透光件，所述透光件的底部设置有卡块，且卡块的外侧设置有出风网，并且出风网的顶端外侧设置有连接扣，所述铝合金主体连接在出风网的外侧，所述出风网的内部设置有直流风扇，且直流风扇的一侧设置有空气感应器，所述空气感应器的一侧连接有温湿度感应器，且温湿度感应器的另一侧设置有负离子，所述出风网的底端设置有网罩，且网罩的外侧设置有零件支架，所述零件支架的底部设置有连接柱，且连接柱的外侧设置有固定架，所述固定架的底部设置有滤网上盖，且滤网上盖的中部设置有限位块，所述滤网上盖的底部设置有滤网主体，且滤网主体的底部设置有底盖，且底盖的顶端外侧开设有连接槽，并且底盖的底部设置有配重块。

优选的，所述顶部件与显示面板为嵌套连接，且顶部件通过固定扣与显示面板之间构成卡合结构。

优选的，所述连接块关于显示屏主板的中轴线呈等角度分布有三个，且连接块与顶盖内罩为螺纹连接。

优选的，所述透光件呈倒锥形结构，且透光件通过卡块与出风网之间构成卡合结构。

优选的，所述出风网的底部与网罩紧密贴合，且出风网与零件支架为嵌套连接。

优选的，所述连接柱关于零件支架的中轴线呈等角度分布，且连接柱与固定架为螺纹连接。

优选的，所述滤网上盖与限位块为嵌套连接，且滤网主体与连接槽为滑动连接，并且连接槽为倒“l”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于调节温湿度的车载空气净化器设置有直流风扇，通过安装在出风网底部的直流风扇，从而使加速进风口与出风口的空气流动速率，避免空气在空气净化器中流动缓慢，导致空气净化器的净化效率下降的现象；

2、该用于调节温湿度的车载空气净化器设置有空气感应器和温湿度感应器，通过空气净化器和温湿度感应器时刻对车内的空气质量进行监测，从而使控制直流风扇的转速，来调节车内的车内的污染程度，避免净化器不能根据空气质量达到最合适的净化模式，导致空气净化器的过度运行后寿命下降的现象；

3、该用于调节温湿度的车载空气净化器设置有连接槽，通过开设在底盖低昂段外侧的连接槽，从而方便滤网主体的更换，避免净化器在长期运行过程中滤网主体外侧堆积大量有害物质，导致空气净化器的净化效果下降的现象。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型分解结构示意图。

图中：1、顶部件；2、显示面板；3、固定扣；4、显示屏主板；5、连接块；6、顶盖内罩；7、透光件；8、卡块；9、出风网；10、连接扣；11、铝合金主体；12、直流风扇；13、空气感应器；14、温湿度感应器；15、负离子；16、网罩；17、零件支架；18、连接柱；19、固定架；20、滤网上盖；21、限位块；22、滤网主体；23、底盖；24、连接槽；25、配重块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于调节温湿度的车载空气净化器，包括顶部件1、显示面板2、固定扣3、显示屏主板4、连接块5、顶盖内罩6、透光件7、卡块8、出风网9、连接扣10、铝合金主体11、直流风扇12、空气感应器13、温湿度感应器14、负离子15、网罩16、零件支架17、连接柱18、固定架19、滤网上盖20、限位块21、滤网主体22、底盖23、连接槽24和配重块25，顶部件1的底部设置有显示面板2，且显示面板2的底部设置有固定扣3，固定扣3的外侧设置有显示屏主板4，且显示屏主板4的底部设置有连接块5，连接块5的外侧设置有顶盖内罩6，且顶盖内罩6的底部设置有透光件7，透光件7的底部设置有卡块8，且卡块8的外侧设置有出风网9，并且出风网9的顶端外侧设置有连接扣10，铝合金主体11连接在出风网9的外侧，出风网9的内部设置有直流风扇12，且直流风扇12的一侧设置有空气感应器13，空气感应器13的一侧连接有温湿度感应器14，且温湿度感应器14的另一侧设置有负离子15，出风网9的底端设置有网罩16，且网罩16的外侧设置有零件支架17，零件支架17的底部设置有连接柱18，且连接柱18的外侧设置有固定架19，固定架19的底部设置有滤网上盖20，且滤网上盖20的中部设置有限位块21，滤网上盖20的底部设置有滤网主体22，且滤网主体22的底部设置有底盖23，且底盖23的顶端外侧开设有连接槽24，并且底盖23的底部设置有配重块25；

本例中顶部件1与显示面板2为嵌套连接，且顶部件1通过固定扣3与显示面板2之间构成卡合结构，将顶部件1与显示面板2进行固定，方便观测显示面板2；

连接块5关于显示屏主板4的中轴线呈等角度分布有三个，且连接块5与顶盖内罩6为螺纹连接，将显示屏主板4与顶盖内罩6进行固定连接，提高显示屏主板4的稳定性；

透光件7呈倒锥形结构，且透光件7通过卡块8与出风网9之间构成卡合结构，方便净化后的空气从出气孔流出；

出风网9的底部与网罩16紧密贴合，且出风网9与零件支架17为嵌套连接，对直流风扇12起到进行进行支撑，方便直流风扇12运行；

连接柱18关于零件支架17的中轴线呈等角度分布，且连接柱18与固定架19为螺纹连接，提高零件支架17与固定架19的连接稳定性

滤网上盖20与限位块21为嵌套连接，且滤网主体22与连接槽24为滑动连接，并且连接槽24为倒“l”型结构，从而方便滤网主体22的更换，避免净化器在长期运行过程中滤网主体22外侧堆积大量有害物质，导致空气净化器的净化效果下降的现象。

工作原理：该用于调节温湿度的车载空气净化器使用流程为，首先将电源usb输出插头插到本机上，再将usb插到车载电源位置，开启车辆电源，空气净化器进入智能模式，通过空气感应器13和温湿度感应器14时刻对车内的空气质量进行监测，从而使控制直流风扇12的转速，来调节车内的车内的污染程度，避免净化器不能根据空气质量达到最合适的净化模式，导致空气净化器的过度运行后寿命下降的现象；

接下来为维持最佳净化性能，需更换滤网主体22，首先断开电源，逆时针旋转底盖23，转到位后自然松开，将滤网主体22取出，更换新的滤网主体22，再顺时针旋转底盖23，扭到位即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。