拼接式燃油箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽车油箱空间布置技术领域，具体涉及一种拼接式燃油箱，该燃油箱具有踏步功能。


背景技术：

2.现有的汽车用油箱，多是结构规整且不具有踩踏上下功能的燃油箱，在结构紧促的汽车整车布局中无法使用上下爬梯的情况下，该设计的油箱，解决从地面上到车架顶面的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，能在结构紧促的汽车整车布局中无法使用上下爬梯的情况下使用，在汽车侧面不安装爬梯的情况下能顺利的从地面上到车架顶面工作的一种具有带踏步功能的拼接式燃油箱。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.上述的拼接式燃油箱，包括箱体和隔板；所述箱体包括油箱本体、匹配密封安装于所述油箱本体的前端部的前端盖和匹配密封安装于所述油箱本体的后端部的后端盖；所述油箱本体上还匹配设有加油口、通气阀和放油塞；所述隔板匹配竖直固定安装于所述油箱本体的内腔；所述燃油箱具有踏步功能,还包括匹配安装于所述油箱本体上的踏板和支架；所述油箱本体的外箱壁凹陷后形成有踏板槽；所述踏板匹配固定于所述踏板槽内；所述支架匹配固定在所述踏板槽上方对应的所述油箱本体的顶部外箱壁；所述油箱本体由前、中、后三节本体焊接而成；所述油箱本体的前本体的后端部缩口后插入所述油箱本体的中本体的前端内部并焊接固定；所述油箱本体的后本体的前端部缩口后插入所述油箱本体的中本体的后端内部并焊接固定。
6.所述的拼接式燃油箱，其中：所述隔板包括匹配竖直固定安装于所述油箱本体内腔的前隔板、中隔板和后隔板；所述前隔板、中隔板和后隔板将所述油箱本体的内腔由前向后依次分割为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室。
7.所述的拼接式燃油箱，其中：所述中隔板竖直固定于所述油箱本体的中本体与前本体的连接处内壁；所述后隔板竖直固定于所述油箱本体的中本体与后本体的连接处内壁。
8.所述的拼接式燃油箱，其中：所述油箱本体在所述第三腔室对应的前侧外箱壁凹陷后形成有所述踏板槽。
9.所述的拼接式燃油箱，其中：所述支架匹配固定安装在所述第三腔室对应的所述油箱本体的上部外箱壁上。
10.所述的拼接式燃油箱，其中：所述加油口匹配设在所述第二腔室对应的所述油箱本体的上部箱壁；所述通气阀匹配安装在所述第三腔室对应的所述油箱本体的上部箱壁上；所述放油塞匹配焊接固定在所述第三腔室对应的所述油箱本体的底部箱壁中间。
11.所述的拼接式燃油箱，其中：所述油箱本体在所述第二腔室对应的下部箱壁上匹配设有传感器安装孔；所述油箱本体在位于所述第四腔室对应的上部箱壁上匹配设有传感器孔和加油管。
12.有益效果：
13.本实用新型的拼接式燃油箱结构设计简单、合理，通过在油箱本体的前侧箱壁凹陷后形成踏板槽，并在踏板槽内焊接固定有踏板，在踏板上方对应的油箱本体的顶部外箱壁上焊有踩踏功能的支架，形成带有踏步功能的燃油箱，通过踏板和支架的结构设计能够在汽车侧面不安装爬梯的情况下，顺利的从地面踏上踏步和支架到达车架顶面工作，方便了人员上下，避免了直接踩在油箱上造成燃油箱损坏等问题。同时，油箱本体采用拼接式结构，油箱尺寸可灵活多变，强度高，耐用度高，装车后把拼接处盖住，外形美观可靠；油箱本体上设置通气阀，当发动机吸油时，通过通气阀进气，消除负压，防止油箱吸瘪变形；油箱本体上设置传感器孔，便于安装集成式油量传感器。
附图说明
14.图1为本实用新型拼接式燃油箱的轴侧图；
15.图2为本实用新型拼接式燃油箱的主视图；
16.图3为本实用新型拼接式燃油箱的俯视图；
17.图4为本实用新型拼接式燃油箱的左视图。
具体实施方式
18.如图1至4所示，本实用新型拼接式燃油箱，具有踏步功能，包括箱体1、隔板2、踏板3和支架4。
19.该箱体1包括油箱本体11、前端盖12、后端盖13、通气阀14和放油塞15。
20.该油箱本体11为拼接式结构即由前、中、后三节本体结构焊接而成，该油箱本体11的前本体的后端部通过缩口后插入该油箱本体11的中本体的前端内部并焊接，该油箱本体11的后本体的前端部通过缩口后插入该油箱本体11的中本体的后端内部并焊接。该油箱本体11内部具有容置空间且前端部和后端部均为开口状。
21.该前端盖12匹配密封固定安装于该油箱本体11的前端部开口处；该后端盖13匹配密封固定安装于该油箱本体11的后端部开口处。
22.该隔板2包括匹配竖直固定安装于该油箱本体11内腔的前隔板21、中隔板22和后隔板23；该前隔板21、中隔板22和后隔板23将油箱本体11的内腔由前向后依次分割为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；该中隔板22竖直固定于该油箱本体11的中本体与前本体的连接处内壁；该后隔板23竖直固定于该油箱本体11的中本体与后本体的连接处内壁。
23.该油箱本体11在位于第二腔室对应的上部箱壁上匹配设有加油口111，该油箱本体11在位于第二腔室对应的下部箱壁上匹配设有传感器安装孔112；该油箱本体11在第三腔室对应的前侧外箱壁凹陷后形成有踏板槽113。
24.该通气阀14匹配安装在位于油箱本体11的第四腔室对应的上部箱壁上。
25.该放油塞15匹配焊接固定于油箱本体11的第二腔室对应的底部箱壁中间。
26.该踏板3为两级踏板且匹配焊接固定于该油箱本体11的踏板槽113内。
27.该支架4匹配固定安装于该油箱本体11的第三腔室对应的上部外箱壁上。
28.本实用新型结构设计简单、合理，能在结构紧促的汽车整车布局中无法使用上下爬梯的情况下使用，在汽车侧面不安装爬梯的情况下能顺利的从地面上到车架顶面工作。