一种军工业汽车运输车的制作方法

本实用新型涉及军工业技术领域，具体为一种军工业汽车运输车。

背景技术：

军工业是指承担国防科研生产任务，从事为国家武装力量提供各种武器装备研制和生产经营活动，并具有独立法人资格的企业，狭义上专指国防科技工业内部从事武器装备及其相关产品生产的企业，广义上根据军品性质的不同，分为承担武器系统总装和关键分系统研制的企业，承担其他军品科研和生产任务的企业，在军工业中需要用到汽车运输车，但现有的汽车运输车固定效果并不理想，从而不便于人们使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种军工业汽车运输车，具备固定效果好的优点，解决了现有的汽车运输车固定效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种军工业汽车运输车，包括运输车本体，所述运输车本体顶部的中端固定安装有传动箱，所述传动箱内腔底部的中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定安装有主动齿轮，所述传动箱内腔的左右两侧均通过轴承活动安装有正反螺杆，所述正反螺杆外表面的中端固定安装有从动齿轮，且从动齿轮的底部与主动齿轮的左侧通过齿牙啮合，所述传动箱顶部的左右两端均开设有预留槽，所述正反螺杆外表面的左右两端均套设有螺套，所述螺套的顶部固定安装有竖杆，且竖杆的顶部贯穿预留槽的内腔并延伸至传动箱的顶部。

优选的，所述竖杆的内侧固定安装有固定杆，所述固定杆的内侧固定安装有夹板，且夹板的内侧设置有橡胶垫。

优选的，所述传动箱内腔底部的左右两端均开设有滑槽，所述螺套的底部固定安装有滑杆，且滑杆的底部滑动连接于滑槽的内腔中。

优选的，所述运输车本体顶部的左端固定安装有电池盒，所述电池盒内腔的底部固定安装有蓄电池，所述电池盒的左侧开设有充电孔。

优选的，所述电池盒顶部的左右两端均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有太阳能充电板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种军工业汽车运输车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过电机的输出端带动转轴转动，转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮转动的同时通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动正反螺杆转动，正反螺杆带动螺套向内侧移动，螺套通过竖杆和固定杆带动夹板向内侧移动并将需要运输的汽车固定住，解决了现有的汽车运输车固定效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过设置滑杆和滑槽，可以提高螺套向内侧移动时的稳定性，通过设置蓄电池，可以对本装置进行供电，通过设置太阳能充电板，可以对蓄电池进行充电，通过设置橡胶垫，可以避免划伤汽车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传动箱剖视结构示意图；

图3为本实用新型电池盒剖视结构示意图。

图中：1、运输车本体；2、夹板；3、传动箱；4、固定杆；5、竖杆；6、支撑柱；7、太阳能充电板；8、电池盒；9、螺套；10、滑杆；11、正反螺杆；12、从动齿轮；13、主动齿轮；14、转轴；15、电机；16、滑槽；17、预留槽；18、充电孔；19、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的运输车本体1、夹板2、传动箱3、固定杆4、竖杆5、支撑柱6、太阳能充电板7、电池盒8、螺套9、滑杆10、正反螺杆11、从动齿轮12、主动齿轮13、转轴14、电机15、滑槽16、预留槽17、充电孔18和蓄电池19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种军工业汽车运输车，包括运输车本体1，运输车本体1顶部的左端固定安装有电池盒8，电池盒8内腔的底部固定安装有蓄电池19，通过设置蓄电池19，可以对本装置进行供电，电池盒8的左侧开设有充电孔18，电池盒8顶部的左右两端均固定安装有支撑柱6，支撑柱6的顶部固定安装有太阳能充电板7，通过设置太阳能充电板7，可以对蓄电池19进行充电，运输车本体1顶部的中端固定安装有传动箱3，传动箱3内腔底部的中端固定安装有电机15，电机15的输出端固定连接有转轴14，转轴14的顶部固定安装有主动齿轮13，传动箱3内腔的左右两侧均通过轴承活动安装有正反螺杆11，正反螺杆11外表面的中端固定安装有从动齿轮12，且从动齿轮12的底部与主动齿轮13的左侧通过齿牙啮合，传动箱3顶部的左右两端均开设有预留槽17，正反螺杆11外表面的左右两端均套设有螺套9，传动箱3内腔底部的左右两端均开设有滑槽16，螺套9的底部固定安装有滑杆10，且滑杆10的底部滑动连接于滑槽16的内腔中，通过设置滑杆10和滑槽16，可以提高螺套9向内侧移动时的稳定性，螺套9的顶部固定安装有竖杆5，且竖杆5的顶部贯穿预留槽17的内腔并延伸至传动箱3的顶部，竖杆5的内侧固定安装有固定杆4，固定杆4的内侧固定安装有夹板2，且夹板2的内侧设置有橡胶垫，通过设置橡胶垫，可以避免划伤汽车。

在使用时，通过外置控制器启动电机15，通过电机15的输出端带动转轴14转动，转轴14带动主动齿轮13转动，主动齿轮13转动的同时通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮12转动，从动齿轮12带动正反螺杆11转动，正反螺杆11带动螺套9向内侧移动，螺套9通过竖杆5和固定杆4带动夹板2向内侧移动并将需要运输的汽车固定住，解决了现有的汽车运输车固定效果并不理想，从而不便于人们使用的问题(本申请中外置控制器为plc控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电)。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。