一种具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
3.现有的聚碳酸酯汽车车灯处于恶劣环境中容易造成大灯脏污，在冬天时容易造成起雾，危险系数高，实用性不足，强度低，容易撞击损坏，不抗冻，不耐用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯，解决了现有的聚碳酸酯汽车车灯处于恶劣环境中容易造成大灯脏污，在冬天时容易造成起雾，危险系数高，实用性不足，强度低，容易撞击损坏，不抗冻，不耐用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯，包括聚碳酸酯汽车车灯、近光灯、远光灯、转向灯和吹风装置，所述聚碳酸酯汽车车灯的内部依次设有近光灯、远光灯和转向灯，所述聚碳酸酯汽车车灯的内侧安装分布有吹风装置，所述吹风装置的外部分布有通孔，所述聚碳酸酯汽车车灯的外侧粘接有pet防护膜，所述pet防护膜的内部包括有清洁膜、强度膜和防冻膜，所述清洁膜位于pet防护膜的外侧，所述防冻膜位于pet防护膜的内侧，所述聚碳酸酯汽车车灯的内侧粘接有防雾膜。
8.优选的，所述聚碳酸酯汽车车灯的外侧边缘处固定分布有安装扣。
9.优选的，所述pet防护膜的厚度为25微米，所述强度膜的的厚度为15微米。
10.优选的，所述吹风装置的顶部固定设有安装板，所述安装板的外端通过螺纹连接分布有定位螺栓。
11.优选的，所述聚碳酸酯汽车车灯的顶部设有连接线缆，所述连接线缆电性连接于近光灯、远光灯和转向灯。
12.优选的，所述通孔为六角形结构，所述吹风装置的顶部连接有空调管道。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯。具备以下有益效果：
15.(1)、该具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯，通过在聚碳酸酯汽车车灯内侧安装分布的吹风装置，可高效的经过吹风装置外部的多个通孔出风，便于直接将内部产生的雾气清除，方便连通空调管路，可自行调节吹热风或冷风，设计合理，实用性高。
16.(2)、该具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯，通过在聚碳酸酯汽车车灯外侧粘接的pet防护膜，安全防护，并且经过pet防护膜内部设置的清洁膜、强度膜和防冻膜，干净无污染，不易脏污，强度高，经久耐用，抗冲击性能高，耐寒耐高温，防冻效果好，通过在聚碳酸酯汽车车灯内侧粘接的防雾膜，防雾效果好，避免了汽车车灯内部起雾，降低了危险系数。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的车灯结构示意图；
19.图3为本实用新型的防护膜结构示意图；
20.图4为本实用新型的吹风装置结构示意图。
21.图中，聚碳酸酯汽车车灯1、近光灯2、远光灯3、转向灯4、吹风装置5、安装扣6、连接线缆7、pet防护膜8、防雾膜9、清洁膜10、强度膜11、防冻膜12、通孔13、安装板14、定位螺栓15。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种具有防雾性的聚碳酸酯汽车车灯，包括聚碳酸酯汽车车灯1、近光灯2、远光灯3、转向灯4和吹风装置5，所述聚碳酸酯汽车车灯1的内部依次设有近光灯2、远光灯3和转向灯4，所述聚碳酸酯汽车车灯1的内侧安装分布有吹风装置5，所述吹风装置5的外部分布有通孔13，所述聚碳酸酯汽车车灯1的外侧粘接有pet防护膜8，所述pet防护膜8的内部包括有清洁膜10、强度膜11和防冻膜12，所述清洁膜10位于pet防护膜8的外侧，所述防冻膜12位于pet防护膜8的内侧，所述聚碳酸酯汽车车灯1的内侧粘接有防雾膜9。
24.所述聚碳酸酯汽车车灯1的外侧边缘处固定分布有安装扣6，便于快速的安装拆卸，操作简单。
25.所述pet防护膜8的厚度为25微米，所述强度膜11的的厚度为15微米，材质较薄，防护效果好，质量轻。
26.所述吹风装置5的顶部固定设有安装板14，所述安装板14的外端通过螺纹连接分布有定位螺栓15，便于直接采用定位螺栓15定位安装板14固定于聚碳酸酯汽车车灯1的内侧边缘处。
27.所述聚碳酸酯汽车车灯1的顶部设有连接线缆7，所述连接线缆7电性连接于近光灯2、远光灯3和转向灯4，供电更加方便，经久耐用。
28.所述通孔13为六角形结构，所述吹风装置5的顶部连接有空调管道，可直接提供空调热风和冷风，出风效果好。
29.工作原理：聚碳酸酯汽车车灯1内侧安装分布的吹风装置5经过外部的多个通孔13出风，直接将内部产生的雾气清除，连通空调管路，可自行调节吹热风或冷风，通过聚碳酸
酯汽车车灯1外侧粘接的pet防护膜8安全防护，并且经过pet防护膜8内部的清洁膜10、强度膜11和防冻膜12干净无污染，不易脏污，强度高，经久耐用，抗冲击性能高，耐寒耐高温，防冻效果好，通过聚碳酸酯汽车车灯1内侧粘接的防雾膜9防雾效果好，避免了汽车车灯内部起雾，降低了危险系数，防冻膜12为热塑性弹性体膜层，采用聚烯烃类热塑性弹性体膜，清洁膜10采用米级抗菌剂颗粒，抗菌剂颗粒能灭除表面绝大多数细菌和杂质，提高了自动清洁功能。
30.本实用新型的聚碳酸酯汽车车灯1、近光灯2、远光灯3、转向灯4、吹风装置5、安装扣6、连接线缆7、pet防护膜8、防雾膜9、清洁膜10、强度膜11、防冻膜12、通孔13、安装板14、定位螺栓15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的聚碳酸酯汽车车灯处于恶劣环境中容易造成大灯脏污，在冬天时容易造成起雾，危险系数高，实用性不足，强度低，容易撞击损坏，不抗冻，不耐用，本实用新型通过上述部件的互相组合，便于直接将内部产生的雾气清除，方便连通空调管路，可自行调节吹热风或冷风，设计合理，实用性高，安全防护，干净无污染，不易脏污，强度高，经久耐用，抗冲击性能高，耐寒耐高温，防冻效果好，防雾效果好，避免了汽车车灯内部起雾，降低了危险系数。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。