一种便于安装的汽车转向换挡防盗机构机器人的制作方法

1.本实用新型涉及汽车机器人技术领域，具体为一种便于安装的汽车转向换挡防盗机构机器人。


背景技术：

2.随着科技的不断发展，人们的出行方式也在发生着巨大的变化，汽车已经成为我们重要的出行工具，通过汽车能有效的进行代步，为人们的生活提供十分多的便利，并且随着汽车的不断改进，越来越多的新能源汽车也在逐渐进入我们的生活。
3.但在对汽车进行使用的过程中也存在一些问题，例如，在对汽车在斜坡停放时，车辆的转向换挡轴易发生转动，从而易发生交通事故，部分加装的辅助固定装置，直接安装在车侧边，从而难以进行很好的防盗，一旦丢失将造成经济损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车转向换挡防盗机构机器人，以解决上述背景技术中提出停放时车辆的转向换挡轴易发生转动，难以进行很好防盗的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车转向换挡防盗机构机器人，包括汽车外壳、转动轮结构、固定簧片、安装板和第二电动伸缩杆，所述汽车外壳上安装有连接板，且连接板与转向轴相互连接，并且转向轴上安装有固定板，同时固定板与紧固螺钉相互连接，所述转动轮结构与紧固螺钉相互连接，且转动轮结构安装在转向轴上，并且转向轴与承接板相互连接，同时承接板安装在汽车外壳上，所述固定簧片安装在承接板上，且固定簧片与连接杆相互连接，并且连接杆与承接板相互贴合，同时承接板上安装有定位螺钉，所述安装板与定位螺钉相互连接，且安装板与承接板相互贴合，并且安装板安装在防盗装置上，同时防盗装置上安装有连接杆，所述第二电动伸缩杆安装在防盗装置上，且防盗装置与限位杆相互贴合，并且限位杆上安装有移动滑块，同时移动滑块与防盗装置相互贴合。
6.优选的，所述转向轴通过连接板上安装的轴承与连接板构成转动机构，且连接板关于转向轴的中心对称设置有2个。
7.优选的，所述固定板上安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆上安装有保护垫圈，并且保护垫圈安装在转动轮结构上。
8.优选的，所述第一电动伸缩杆在转动轮结构上呈等角度设置有5个，且转动轮结构通过其上端的螺纹孔洞与紧固螺钉连接。
9.优选的，所述连接杆关于固定板的中心对称设置有2个，且连接杆设置为不锈钢材质。
10.优选的，所述限位杆通过移动滑块与防盗装置构成滑动连接，且移动滑块外表面设置为光滑。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的汽车转向换挡防盗机
构机器人，通过第一电动伸缩杆实现对转动轮结构的轮毂部分进行辅助固定，从而保证在使用的过程中对转动轮结构轮毂部分进行两种固定，通过加装防盗装置，从而便于对转向轴进行固定，避免在停车时转向轴发生转动；
12.1.通过第一电动伸缩杆的工作，从而使第一电动伸缩杆与转动轮结构上安装的保护垫圈相互贴合，从而在第一电动伸缩杆的作用下，实现对转动轮结构的位置进行固定；
13.2.通过连接杆实现对防盗装置进行辅助固定，而后通过定位螺钉进行再次固定，通过第二电动伸缩杆带动限位杆进行运动，从而在限位杆的作用下对转向轴进行固定。
附图说明
14.图1为本实用新型转向轴主视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型承接板主视结构示意图；
16.图3为本实用新型紧固螺钉侧视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型防盗装置侧视剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
19.图中：1、汽车外壳；2、连接板；3、转向轴；4、固定板；5、紧固螺钉；6、转动轮结构；7、第一电动伸缩杆；8、保护垫圈；9、承接板；10、固定簧片；11、连接杆；12、定位螺钉；13、安装板；14、防盗装置；15、第二电动伸缩杆；16、限位杆；17、移动滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车转向换挡防盗机构机器人，包括汽车外壳1、连接板2、转向轴3、固定板4、紧固螺钉5、转动轮结构6、第一电动伸缩杆7、保护垫圈8、承接板9、固定簧片10、连接杆11、定位螺钉12、安装板13、防盗装置14、第二电动伸缩杆15、限位杆16和移动滑块17，汽车外壳1上安装有连接板2，且连接板2与转向轴3相互连接，并且转向轴3上安装有固定板4，同时固定板4与紧固螺钉5相互连接，转动轮结构6与紧固螺钉5相互连接，且转动轮结构6安装在转向轴3上，并且转向轴3与承接板9相互连接，同时承接板9安装在汽车外壳1上，固定簧片10安装在承接板9上，且固定簧片10与连接杆11相互连接，并且连接杆11与承接板9相互贴合，同时承接板9上安装有定位螺钉12，安装板13与定位螺钉12相互连接，且安装板13与承接板9相互贴合，并且安装板13安装在防盗装置14上，同时防盗装置14上安装有连接杆11，第二电动伸缩杆15安装在防盗装置14上，且防盗装置14与限位杆16相互贴合，并且限位杆16上安装有移动滑块17，同时移动滑块17与防盗装置14相互贴合。
22.本例中转向轴3通过连接板2上安装的轴承与连接板2构成转动机构，且连接板2关于转向轴3的中心对称设置有2个，通过上述结构，便于在对转向轴3进行支撑的同时不影响转向轴3的转动；
23.固定板4上安装有第一电动伸缩杆7，且第一电动伸缩杆7上安装有保护垫圈8，并
且保护垫圈8安装在转动轮结构6上，通过上述结构，便于通过第一电动伸缩杆7实现对转动轮结构6进行辅助固定；
24.第一电动伸缩杆7在转动轮结构6上呈等角度设置有5个，且转动轮结构6通过其上端的螺纹孔洞与紧固螺钉5连接，通过上述结构，便于在第一电动伸缩杆7的作用下，实现对转动轮结构6的轮毂进行固定；
25.连接杆11关于固定板4的中心对称设置有2个，且连接杆11设置为不锈钢材质，通过上述结构，便于通过连接杆11对防盗装置14的位置进行固定，且连接杆11设置为不锈钢材质，能有效的延长装置的使用寿命；
26.限位杆16通过移动滑块17与防盗装置14构成滑动连接，且移动滑块17外表面设置为光滑，通过上述结构，便于对限位杆16的运动范围进行限制，且移动滑块17外表面设置为光滑，能有效的减小移动滑块17与防盗装置14之间的摩擦力。
27.工作原理：当需要对装置进行安装时，使图5中的防盗装置14上安装的连接杆11与承接板9上开设的凹槽相互贴合，而后对连接杆11进行推动，使连接杆11上安装的固定簧片10与承接板9上安装的固定簧片10相互挤压形变直至连接杆11上安装的固定簧片10越过承接板9上安装的固定簧片10，此时在固定簧片10的作用下便实现对防盗装置14的位置进行辅助固定，而后转动图4中的定位螺钉12，而后对定位螺钉12进行转动，而后随着定位螺钉12与承接板9连接，实现对防盗装置14的位置进行固定，当需要对转向轴3进行固定时，使图5中的第二电动伸缩杆15与外部电源相互连接，第二电动伸缩杆15便开始工作，因为第二电动伸缩杆15下端安装有限位杆16，所以限位杆16在移动滑块17的作用下，限位杆16便开始向下运动，此时限位杆16便与转向轴3上开设的凹槽相互贴合，即实现对转向轴3的位置进行固定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。