氛围灯装置、具有氛围灯装置的车辆天窗及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆天窗制造领域。更具体地，涉及一种用于车辆天窗的氛围灯装置，具有该氛围灯装置的车辆天窗，以及包括该车辆天窗的车辆。


背景技术：

2.目前，众多车辆的车顶上都安装有车辆天窗，尤其是全景天窗，以改善乘车和驾驶舒适性。随着驾驶需求的变化，在某些设计中，采用氛围灯对天窗玻璃进行照射，以使其呈现某些特定效果，提升天窗的视觉感官，或者氛围灯被用来调节车辆内部空间的灯光效果。
3.通常，氛围灯直接固定在天窗导轨上，然而已经意识到这会产生易于脱落及噪声异响等问题。在某些方案中，通过将氛围灯以嵌入或夹持等机械方式固定于安装支架，再将安装支架连接至天窗玻璃。如图1a所示，在天窗玻璃1a上设有安装支架3a，氛围灯4a(如光导)固定于安装支架3a之后，再通过例如胶水或胶带5a将部分或全部安装支架3a固定至天窗玻璃1a。采用此种方案，由于天窗总成的制造过程中，天窗玻璃1a的包边材料2a(例如聚氨酯pu)需要使用脱模剂，在布置安装支架3a时，玻璃表面残留的脱模剂会与胶水或胶带的作用互斥，因而有必要将安装支架3a与包边材料2a保持一定距离，这就使得天窗玻璃1a上的安装空间增大，并且线束组件需要单独设计组装，造成额外的零件成本和装配成本。在图1b所示的方案中，设计了可供同时安装氛围灯4b和线束8b的安装支架3b，安装支架3b布置于遮阳帘7b的下方并与天窗导轨6b连接。然而，与图1a中的方案类似，这些设计中氛围灯只能提供间接光，亮度效果远比直接光弱，而且光的均匀性也不如设有散射罩的氛围灯效果，尤其是，安装支架的结构复杂，装配繁琐。
4.在某些方案中，如图1c所示，通过改进安装支架3c的结构，以使其既能固定氛围灯4c也能更接近包边材料2c而减小天窗玻璃1c上的安装空间，并设有散射罩9c等光学盖。此方案中，安装支架3c采用胶水或胶带5c连接至天窗玻璃1c，散射罩9c同样采用胶水或胶带5c固定至安装支架3c上，并通过有限的透光区域将光线导出。然而，由于与包边材料2c过于接近，装配时难以固定胶带，耗时耗力。图1d示出的方案中，将天窗玻璃1d的包边材料2d直接作为氛围灯4d和散射罩9d的固定部件，可以减少额外零部件或粘附部件的使用。已意识到的是，图1c和图1d所示方案中，线束组件仍需单独设计及组装。此外，经由散射罩导出的光线效果并不足以满足用户日益增长的需求。


技术实现要素：

5.为获得优化的结构布局和更佳的氛围灯光效果，还期望对现有氛围灯装置进一步改进，以获得更为合理的结构和更简化的装配方式，解决现有技术中结构复杂、成本高、装配困难等技术问题。
6.为此，根据本实用新型的一个方面，提供一种氛围灯装置，所述氛围灯装置包括：壳体，所述壳体上设有第一槽以固定氛围灯以及第二槽以固定线束；散射罩，所述散射罩与所述壳体连接，以共同限定容置所述氛围灯的腔室，所述散射罩上设有图案；其中，所述氛
围灯装置作为独立的整体固定于车辆天窗的天窗玻璃下方，并通过所述散射罩提供具有图案的氛围灯效果。
7.根据上述技术构思，本实用新型可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。
8.在某些可选形式中，所述散射罩被设置为具有l形、u形或t形的截面形状，并包括与所述壳体连接的连接板以及供光线导出的导光板，所述导光板上设置所述图案。
9.在某些可选形式中，所述图案通过在所述导光板上设置多个孔图案形成，所述孔图案规则分布或不规则分布，具有圆形、长圆形、椭圆形、方形、矩形或多边形的形状。
10.在某些可选形式中，所述散射罩的导光板与所述天窗玻璃垂直布置或成角度布置。
11.在某些可选形式中，所述壳体和所述散射罩通过沿长度方向间隔布置的多个卡接结构可拆卸地连接。
12.在某些可选形式中，所述壳体包括主体壁，所述第一槽和所述第二槽分别设置于所述主体壁的两侧，其中，所述卡接结构包括沿所述第一槽的一侧外壁或两侧外壁间隔布置的多个第一定位部和/或多个第一卡接部，以及沿所述散射罩的连接板间隔布置的多个第二定位部和/或多个第二卡接部，所述第一定位部和所述第二定位部彼此配合，所述第一卡接部与所述第二卡接部彼此配合。
13.在某些可选形式中，所述第一定位部包括从所述第一槽的外壁垂直突伸出的凸柱和/或从所述主体壁朝向所述散射罩突伸出的凸块，所述第二定位部包括设置在所述连接板上的开孔和/或朝向所述壳体的缺口。
14.在某些可选形式中，所述第一卡接部包括从所述主体壁朝向所述散射罩突伸出的卡钩，所述第二卡接部包括设置在所述连接板上的卡扣。
15.在某些可选形式中，所述卡接结构还包括在所述第一槽的一侧内壁或两侧内壁间隔布置的多个卡槽，以及沿所述散射罩的导光板边缘或连接板边缘设置的多个卡夹，所述卡夹与所述卡槽彼此配合。
16.所述壳体的所述第一槽设有从一侧内壁朝向另一侧内壁延伸的多个第一卡接缘，以使得所述第一卡接缘处的开口尺寸小于所述第一槽的尺寸，所述多个第一卡接缘沿所述第一槽的长度方向对称布置或交错布置于所述第一槽的两侧。
17.所述壳体的所述第二槽设有从一侧内壁朝向另一侧内壁延伸的多个第二卡接缘，以使得所述第二卡接缘处的开口尺寸小于所述第二槽的尺寸，所述多个第二卡接缘沿所述第二槽的长度方向对称布置或交错布置于所述第二槽的两侧。
18.所述氛围灯包括连接至光源的光导或发光二极管条，并具有圆形、方形、矩形或异形截面。
19.根据本实用新型的另一方面，提供一种具有氛围灯装置的车辆天窗，所述车辆天窗包括上述的氛围灯装置，所述氛围灯装置通过粘接或可拆卸的连接件固定于车辆天窗的天窗玻璃下方，以提供具有图案的氛围灯效果。
20.根据本实用新型的又一个方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的氛围灯装置或具有氛围灯装置的车辆天窗。
21.本实用新型的氛围灯装置不仅提供了直接的光照效果，具有图案设计的散射罩还提供了独特的氛围灯效果，氛围灯装置不会对天窗总成的设计和工艺造成不利影响，在提
供光学特性的同时确保氛围灯装置可靠且简化的装配。同时，作为结合了氛围灯和线束的独立的整体，使得组装更加容易，相应地节省了人力和物力的支出，获得了有效的成本效益。
附图说明
22.本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记标识相同或相似的部件，其中：
23.图1a为现有的一种具有氛围灯装置的车辆天窗的示意图；
24.图1b为现有的另一种具有氛围灯装置的车辆天窗的示意图；
25.图1c为现有的另一种具有氛围灯装置的车辆天窗的截面示意图；
26.图1d为现有的另一种具有氛围灯装置的车辆天窗的截面示意图；
27.图2为根据本实用新型一种实施方式的具有氛围灯装置的车辆天窗的截面示意图；
28.图3为图2中氛围灯装置的整体示意图；
29.图4为图3中氛围灯装置装设于车辆天窗总成的示意图；
30.图5为根据本实用新型一种实施方式的氛围灯装置的分解示意图，其中移除了氛围灯和线束；
31.图6为根据本实用新型一种实施方式的氛围灯装置中壳体朝向散射罩一侧的结构示意图；
32.图7为根据本实用新型一种实施方式的氛围灯装置中壳体背离散射罩一侧的结构示意图；
33.图8为根据本实用新型一种实施方式的氛围灯装置中散射罩的结构示意图；
34.图9为根据本实用新型一种实施方式的氛围灯装置中散射罩的导光板上的图案示意图；
35.图10为根据本实用新型一种实施方式的氛围灯装置的分解示意图。
具体实施方式
36.下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本实用新型的特定方式，而非限制本实用新型的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。
37.本文中，车辆天窗涵盖单玻璃式的小天窗或固定式的全景天窗，或者双玻璃式的全景天窗。
38.结合图2至图4所示，根据本实用新型的构思，氛围灯装置作为独立的整体固定于车辆天窗的天窗玻璃10下方，以这种方式，即使氛围灯装置邻近包边材料20，也能够便捷地实现氛围灯装置在天窗玻璃上的固定组装，有效实现了尺寸减少和安装便捷两者的折中。这种固定组装可通过粘接实现，例如图2中示出的粘接剂或胶带70，亦可结合图3所示位于氛围灯装置两端的连接件33a、33b实现装配于天窗总成60之上，如图4所示，从而简化了装
配流程。应理解的是，虽然在图4所示实施方式中，氛围灯装置大致沿天窗总成60的一个边缘线性布置，在某些实施方式中，氛围灯装置亦可沿一个边缘间隔地布置，或者亦可环绕各个边缘布置，以根据需要呈现不同的氛围灯布局。
39.在某些实施方式中，氛围灯装置包括壳体31和散射罩32。参见图2并结合图5至图8，壳体31上设有第一槽311以固定氛围灯40以及第二槽312以固定线束50，从而有利地将氛围灯40和线束50结合为一体。散射罩32与壳体31连接，优选为可拆卸地连接，以共同限定容置氛围灯40的腔室。根据本实用新型，散射罩32上设有图案，从而通过散射罩32可提供具有图案的氛围灯效果。这里的图案可包括图形、文字或栅格等。
40.在某些实施方式中，散射罩32可被设置为具有l形、u形或t形的截面形状，例如图2和图5中示例性示出的l形，并包括与壳体31连接的连接板321以及供光线导出的导光板322，其中在导光板322上设置所述图案。在某些实施方式中，散射罩32可为光学散射片，例如，可选择为透明或半透明的透射部件，或者可为无色或有色的材质，或者可为透镜或棱镜，以使得从氛围灯40发射的光经由散射罩32直接实现某些特定的氛围灯效果。在某些实施方式中，所述图案可为贴附或涂覆于导光板322上的膜或涂层，其中，膜具有印刷图案。某些实施方式中，可通过对导光板322实施印刷或表面镭雕形成图案。在某些实施方式中，如图9所示，所述图案可通过在导光板322上设置多个孔图案327形成，孔图案327可规则分布或不规则分布，可具有圆形、长圆形、椭圆形、方形、矩形或多边形的形状。此外，孔图案亦可具有相同或不同的尺寸。
41.从图2中还可见，在壳体31和散射罩32装配完成之后，可获得大致齐平的安装面s，该安装面s可通过胶水或胶带等方式粘接至天窗玻璃10的下方，并且仅需粘接该安装面s即可获得氛围灯装置与天窗玻璃10之间的固定连接，操作容易。壳体31和散射罩32之间的连接结构下文中将会进一步描述。此外，散射罩32的导光板与天窗玻璃10有利地垂直布置或成角度布置，由此获得直接照射的氛围灯效果，光线均匀且亮度满足用户需求。
42.在图5至图8所示实施方式中，壳体31和散射罩32通过沿长度方向间隔布置的多个卡接结构可拆卸地连接。参见图5，壳体31可包括主体壁310，第一槽311和第二槽312分别设置于主体壁310的两侧。卡接结构包括沿第一槽311的一侧外壁或两侧外壁间隔布置的多个第一定位部和/或多个第一卡接部，以及沿散射罩32的连接板321间隔布置的多个第二定位部和/或多个第二卡接部，其中，第一定位部和第二定位部彼此配合，第一卡接部与第二卡接部彼此配合。
43.具体地，结合图5和图6所示实施方式，第一定位部可包括从第一槽311的外壁3112垂直突伸出的凸柱314和/或从主体壁310朝向散射罩32突伸出的凸块315(图10)，第二定位部可包括设置在连接板321上的开孔325和/或朝向壳体31的缺口328(图10)。其中，凸柱314与开口325彼此配合，能够例如获得壳体31和散射罩32之间的y向(车辆的宽度方向)定位，凸块315与缺口328彼此配合，能够例如获得壳体31和散射罩32之间的x向(车辆的长度方向)定位。取决于不同的需要，上述定位结构可单独使用(图5)或彼此邻近结合使用(图6)，亦可间隔使用或交错使用(图10)。
44.在某些实施方式中，第一卡接部包括从主体壁310朝向散射罩32突伸出的卡钩316，第二卡接部包括设置在连接板321上的卡扣324，如图5所示。这样，在通过定位结构彼此定位之后，壳体31和散射罩32即可通过卡接结构彼此固定。在某些实施方式中，卡接结构
还可包括在第一槽311的一侧内壁或两侧内壁间隔布置的多个卡槽，以及沿散射罩32的导光板322边缘或连接板321边缘设置的多个卡夹，所述卡夹与所述卡槽彼此配合。例如，结合图5和图6，卡槽317可形成于第一槽311的一侧内壁3111上，卡夹323相应形成在导光板322的边缘，从而可进一步彼此卡接配合实现固定。从图5中还可看出，第一槽311的设置凸柱314的外壁3112相比于主体壁310的端面缩进一端距离，该距离与散射罩32的连接板321的厚度大致相等，由此壳体31和散射罩32通过定位部和卡接部组装之后，可获得上述大致齐平的安装面。
45.在某些实施方式中，壳体31的第一槽311可设有从一侧内壁朝向另一侧内壁延伸的多个第一卡接缘，例如图6中示出的第一卡接缘313，以使得第一卡接缘313处的开口尺寸小于第一槽311的尺寸，防止氛围灯40的意外脱落，从而实现稳定可靠的安装，同时有效保护氛围灯损伤或者装配时对周边零部件的摩擦损伤。可选地，多个第一卡接缘313沿第一槽311的长度方向对称布置或交错布置于第一槽313的两侧。
46.作为选择，氛围灯40可包括连接至光源的光导或发光二极管(led)条。其中，光导例如采用聚碳酸酯(pc)或聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)等材料制成，其与光源(例如led)连接，可用于将光从光源引入至车辆内部的所需位置，led条则可直接通电发光以产生氛围灯效果。通常，光导或led条具有圆形的截面，然而，根据本实用新型，氛围灯包括但不限于圆形、方形、矩形或异形截面。例如图2中所示，氛围灯40可具有大致矩形的截面，以获得更大的扩散角度，实现更好的亮度效果，并且，氛围灯40可设有与第一卡接缘313接合的凸棱41。因此，第一卡接缘313可相应地具有线型或弧形的卡接表面。
47.类似地，壳体31的第二槽312可设有从一侧内壁朝向另一侧内壁延伸的多个第二卡接缘，例如图7中示出的第二卡接缘318，以使得第二卡接缘处的开口尺寸小于第二槽312的尺寸。可选地，多个第二卡接缘318沿第二槽312的长度方向对称布置或交错布置于第二槽312的两侧。同样，第二卡接缘318可具有弧形的卡接表面，以稳固夹持通常圆形截面的线束50。
48.在对氛围灯装置进行装配时，可将氛围灯40压入或挤入壳体31的第一槽311中，通过第一卡接缘313固定，然后将线束50压入壳体31的第二槽312中，通过第二卡接缘318固定，之后可将散射罩32罩设于氛围灯40的外部，通过定位结构定位并通过卡接结构实现固定，从而将氛围灯装置组装为整体结构，安装简单方便，且易于拆卸，节省时间成本，提高装配效率。最后，仅需将氛围灯装置通过例如安装面s上的胶带装设于天窗玻璃10的下方，车辆天窗的整体外观结构紧凑，造型美观。需要使用氛围灯装置时，从氛围灯40射出的光穿过散射罩32，即可根据需要导出具有图案的氛围灯效果，获得对天窗、车顶和/或整个车辆内部空间的特定的环境照明。
49.这里应当理解的是，图中所示实施方式仅显示了根据本实用新型的氛围灯装置和具有氛围灯装置的车辆天窗的可选形状、尺寸和布置方式，其仅为示意而非限制，在不背离本实用新型的思想和范围的情况下，亦可采取其他形状、尺寸和布置方式。
50.以上已揭示本实用新型的技术内容及技术特点，然而可以理解，在本实用新型的创作思想下，本领域的技术人员可以对上述公开的构思作各种变化和改进，但都属于本实用新型的保护范围。上述实施方式的描述是例示性的而不是限制性的，本实用新型的保护范围由权利要求所确定。