汽车外后视镜

1.本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车外后视镜。


背景技术：

2.汽车后视镜是在驾驶汽车时一个不可缺少的辅助结构，其作为驾驶汽车时的“眼睛”却在雨天和冬季使用时常常因雨水和冰霜覆盖而产生“近视”，产生一定的安全隐患，传统的后视镜少数能够对结霜进行处理，大多数后视镜都无法对雨天的雨水覆盖进行处理，因此，本实用新型提出一种能够解决上述问题的汽车外后视镜。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供汽车外后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.汽车外后视镜，包括后视镜外壳、调节组件和清洁组件，所述后视镜外壳为左侧开口结构，所述后视镜外壳的内部在左侧开口处竖直设有凸面镜，所述凸面镜在与后视镜外壳的开口相背的一侧设有加固层，所述加固层在中部位置上水平设有铰接轴，所述铰接轴的两端分别与后视镜外壳铰接；
6.所述调节组件包括相互螺纹配合的缩进滑块和调节丝杆，所述缩进滑块套设在调节丝杆上，所述后视镜外壳的内部在底面位置上设有一对支撑块，所述后视镜外壳在一对支撑块间还设有拨轮孔，一对所述支撑块间设有调节轴，所述调节轴与支撑块转动配合，所述调节轴与驱动丝杆同轴固定连接，所述调节轴上同轴固定有驱动拨轮，所述驱动拨轮穿过拨轮孔，所述加固层在铰接轴的同侧设有铰接块，所述铰接块与锁紧滑块铰接，所述铰接块与锁紧滑块的铰接轴与水平面平行；
7.所述清洁组件包括气流清洁组件和加热丝，所述气流清洁组件包括设置在后视镜外壳顶部位置上的导流腔，处于导流腔右侧的所述后视镜外壳上设有多个进气孔，所述进气孔与导流腔相连通，所述后视镜外壳在开口侧位于凸面镜上方的位置上设有竖直向下的吐风口，所述吐风口与导流腔相连通，所述加热丝在加固层内部与凸面镜平行设置。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述后视镜外壳的内部在凸面镜的水平投影面上设有积水槽，所述积水槽的底部设有排水孔。
9.作为本实用新型再进一步的方案：还包括在所述后视镜外壳底部铰接的安装底座。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装底座的末端与汽车外壳连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动拨轮的侧壁表面还设有均匀分布的摩擦竖纹。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了汽车外后视镜，通过调节组件的设置可以实现对后视镜中凸面镜倾斜角度的微调，通过调整能够使其更好的适合使用者的视角习惯；再者，气流清洁组件的设置使得在下雨天行驶的时候，能够通过对
汽车高速行驶产生的气流对凸面镜表面产生的水珠进行吹散，能够有效的提高雨天行驶后视镜所能提供的视野清晰度；进一步的，加热四点设置使得后视镜在冬季使用时，也不会在凸面镜表面凝霜而对视野产生影响。
附图说明
13.图1为汽车外后视镜的结构示意图。
14.图2为汽车外后视镜中调节组件的结构示意图。
15.图3为汽车外后视镜中清洁组件的结构示意图。
16.图中：1
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安装底座、2
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后视镜外壳、201
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支撑块、202
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拨轮孔、3
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凸面镜、4
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加固层、401
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加热丝、5
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铰接轴、6
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积水槽、601
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排水孔、7
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进气孔、8
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导流腔、9
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吐风口、10
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铰接块、11
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缩进滑块、12
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调节轴、13
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驱动拨轮、1301
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摩擦竖纹、14
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调节丝杆。
具体实施方式
17.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，汽车外后视镜，包括后视镜外壳2、调节组件和清洁组件，所述后视镜外壳2为左侧开口结构，所述后视镜外壳2的内部在左侧开口处竖直设有凸面镜3，所述凸面镜3在与后视镜外壳2的开口相背的一侧设有加固层4，所述加固层4在中部位置上水平设有铰接轴5，所述铰接轴5的两端分别于后视镜外壳2铰接；
19.所述调节组件包括相互螺纹配合的缩进滑块11和调节丝杆14，所述缩进滑块11套设在调节丝杆14上，所述后视镜外壳2的内部在底面位置上设有一对支撑块201，所述后视镜外壳2在一对支撑块201间还设有设有拨轮孔202，一对所述支撑块201间设有调节轴12，所述调节轴12与支撑块201转动配合，所述调节轴12与驱动丝杆14同轴固定连接，所述调节轴12上同轴固定有驱动拨轮13，所述驱动拨轮13穿过拨轮孔202，所述加固层4在铰接轴5的同侧设有铰接块10，所述铰接块10与锁紧滑块11铰接，所述铰接块10与锁紧滑块11的铰接轴与水平面平行；
20.所述清洁组件包括气流清洁组件和加热丝401，所述气流清洁组件包括设置在后视镜外壳2顶部位置上的导流腔8，处于导流腔8右侧的所述后视镜外壳2上设有多个进气孔7，所述进气孔7与导流腔8相连通，所述后视镜外壳2在开口侧位于凸面镜3上方的位置上设有竖直向下的吐风口9，所述吐风口9与导流腔8相连通，所述加热丝401在加固层4内部与凸面镜3平行设置。
21.本实施例中，对汽车外后视镜（以下简称“装置”）的结构进行了功能划分与结构配合描述，其中主要包括调节组件和清洁组件，调节组件的作用是对凸面镜3的竖直倾斜角度进行微调整，使其更加契合使用者的目视角度，为使用者提供更加良好的使用体验，其实现的方式是：凸面镜3通过加固层4后设置的铰接轴5与后视镜外壳2铰接，调节组件在凸面镜3在铰接轴5同侧的底部铰接，因此，通过旋转驱动拨轮13带动驱动丝杆14顺时针逆时针旋转便可以改变驱动拨轮与凸面镜3之间的距离，凸面镜3绕铰接轴5旋转，实现与竖直面角度的
微调整；清洁组件包括气流清洁组件和加热丝401，其中，气流清洁组建的作用是通过对汽车高速行驶时产生的高速气流进行转向调整并最终通过吐风口9喷向凸面镜3表面，在下雨天的时候，能够在气流的作用下有效的除去凸面镜3表面附着的水滴的数量，提高凸面镜3所能够提供视野的清晰度，加热丝401的作用是对凸面镜进行加热，可以有效的防止凸面镜在冬季使用时结霜等情况的发生。
22.请参阅图1，作为本实用新型一个优选的实施例，还包括设置在后视镜外壳2上的排水装置，所述后视镜外壳2的内部在凸面镜3的水平投影面上设有积水槽6，所述积水槽6的底部设有排水孔601，在使用时，通过清洁组件除去的液体随着凸面镜3流下，进入积水槽6中，并最终通过积水槽6底部的排水孔601从后视镜外壳2中排出。
23.请参阅图1，作为本实用新型另一个优选的实施例，还包括用以将所述后视镜外壳2安装至汽车的安装底座1。
24.请参阅图2，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述驱动拨轮13的侧壁表面还设有均匀分布的摩擦竖纹1301，所述摩擦竖纹1301的作用是提高驱动拨轮13表面的摩擦力。
25.本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。
26.应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。