一种便于装配维护车载充电器的制作方法

本实用新型涉及充电器技术领域，尤其涉及一种便于装配维护车载充电器。

背景技术：

随着可充电电子设备的多样化和大众化，汽车的普及率不断提高，由此车载充电器为车内必不可少的基本设备，车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12v,卡车24v)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如：手机，pda，gps等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压cv，恒流cc，过压保护ovp)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，emi等)；因此车充方案选取的电源管理ic必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于emi的设计)的开关电源芯片。目前现有的充电设备均由汽车生产时制定。手机充电的车载充电器的需求越来越大；目前已有的车载usb口充电器主要结构为：充电器本体插入汽车12v/24v点烟器插座的取电插头，供电器提供一个5v的usb接口，内部通过一个降压电路实现12v/24v到5v的降压；在usb口上插上相应的数据充电线，即可实现对手机及车载设备等的充电。

目前现有的大多数车载充电器在不使用的时候就拔出来，或者容易因为洒水等异物卡住usb接口造成损坏，因此我们提出一种便于装配维护车载充电器。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于装配维护车载充电器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于装配维护车载充电器，包括壳体和防护装置，所述壳体底部转动连接有底盘，所述底盘外表面固定连接有电源转换器，所述电源转换器与壳体内部电性连接，所述壳体两侧表面设置有活动卡座，所述两个活动卡座呈镜像对称设置，所述壳体上表面固定安装有顶盖，所述防护装置位于顶盖表面设置，所述顶盖表面开设有usb接口，所述usb接口设置有四个且呈排列组合设置。

优选的，所述防护装置包括底板，所述底板位于顶盖的表面设置，所述底板中间与usb接口贯穿设置。

优选的，所述底板表面一侧固定连接有固定座，所述固定座内部开设有槽口，所述槽口滑动连接有面板，所述面板表面固定连接有把手，所述面板底部两侧固定连接有滑轨。

优选的，所述底板表面两侧开设有凹槽，所述两个凹槽呈对称设置，所述滑轨滑动连接在凹槽内部。

优选的，所述顶盖底面设置有固定装置，所述固定装置包括固定框架。

优选的，所述固定框架表面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧设置有四个，所述四个伸缩弹簧呈对称镜像设置，所述四个伸缩弹簧表面均设置有透明防护罩，所述伸缩弹簧顶部设置有挂钩，所述挂钩与顶盖底面相抵，所述固定框架底部设置有吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置防护装置，当车载充电器插入车内时，电源转换器与车内点烟处连接，使整个装置处于通电状态，需要给手机充电，直接用数据线连接usb接口，当手机电充满后，不需要拔出充电器，只需要拉动把手往前推动面板，滑轨在底板的凹槽内滑动，使得面板完全盖住usb接口，这样有助于防止有杂物进入到usb接口，也防止因小孩将手指插入到接口造成伤害，目前现有的大多数车载充电器在不使用的时候就拔出来，或者容易因为洒水等异物卡住usb接口造成损坏，该装置的应用避免上述问题并有效提高设备的实用性。

2、本实用新型中，通过设置固定装置，当车载充电器在工作的过程中，可能会因为人工或者车本身的原因造成充电器的摇晃，有可能损坏电源转换器，因此，当车载充电器插入到车内点烟处时，拉伸固定框架至汽车内合适的位置，然后通过吸盘固定在车内，伸缩弹簧产生张力，车子摇晃或因人工不小心碰到造成的摆动，充电器都不会发生偏移，延长使用寿命，当需要取出充电器时，抠开吸盘，伸缩弹簧复位，带动固定框架复位，而且，伸缩弹簧表面套有一层透明防护罩，不会因此因弹簧而伤手，目前现有的大多数车载充电器还存在着安装固定不方便，无法对充电器起到保护作用，该装置的应用避免上述问题并有效提高设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种便于装配维护车载充电器的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种便于装配维护车载充电器的俯视立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种便于装配维护车载充电器的防护装置的立体结构示意图；

图4为本实用新型提出一种便于装配维护车载充电器的固定装置的立体结构示意图。

图例说明：1、壳体；2、顶盖；3、usb接口；4、防护装置；5、固定装置；6、底盘；7、活动卡座；8、电源转换器；41、固定座；42、槽口；43、面板；44、把手；45、滑轨；46、凹槽；47、底板；51、伸缩弹簧；52、吸盘；53、固定框架；54、挂钩；55、透明防护罩。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种便于装配维护车载充电器，包括壳体1和防护装置4。

下面具体说一下其防护装置4和固定装置5的具体设置和作用。

如图1和图3所示，防护装置4包括底板47，底板47位于顶盖2的表面设置，底板47中间与usb接口3贯穿设置，底板47表面一侧固定连接有固定座41，固定座41内部开设有槽口42，槽口42滑动连接有面板43，面板43表面固定连接有把手44，面板43底部两侧固定连接有滑轨45，底板47表面两侧开设有凹槽46，两个凹槽46呈对称设置，滑轨45滑动连接在凹槽46内部。

其整个防护装置4达到的效果为，通过设置防护装置4，当车载充电器插入车内时，电源转换器8与车内点烟处连接，使整个装置处于通电状态，需要给手机充电，直接用数据线连接usb接口3，当手机电充满后，不需要拔出充电器，只需要拉动把手44往前推动面板43，滑轨45在底板的凹槽46内滑动，使得面板43完全盖住usb接口3，这样有助于防止有杂物进入到usb接口3，也防止因小孩将手指插入到接口造成伤害，目前现有的大多数车载充电器在不使用的时候就拔出来，或者容易因为洒水等异物卡住usb接口造成损坏，该装置的应用避免上述问题并有效提高设备的实用性。

如图1和图4所示，顶盖2底面设置有固定装置5，固定装置5包括固定框架53，固定框架53表面固定连接有伸缩弹簧51，伸缩弹簧51设置有四个，四个伸缩弹簧51呈对称镜像设置，四个伸缩弹簧51表面均设置有透明防护罩55，伸缩弹簧51顶部设置有挂钩54，挂钩54与顶盖2底面相抵，固定框架53底部设置有吸盘52。

其整个的固定装置5达到的效果为，通过设置固定装置5，当车载充电器在工作的过程中，可能会因为人工或者车本身的原因造成充电器的摇晃，有可能损坏电源转换器8，因此，当车载充电器插入到车内点烟处时，拉伸固定框架53至汽车内合适的位置，然后通过吸盘52固定在车内，伸缩弹簧51产生张力，车子摇晃或因人工不小心碰到造成的摆动，充电器都不会发生偏移，延长使用寿命，当需要取出充电器时，抠开吸盘52，伸缩弹簧51复位，带动固定框架53复位，而且，伸缩弹簧51表面套有一层透明防护罩55，不会因此因弹簧而伤手，目前现有的大多数车载充电器还存在着安装固定不方便，无法对充电器起到保护作用，该装置的应用避免上述问题并有效提高设备的稳定性。

实施例2，与实施例1不同的是，如图1所示，壳体1底部转动连接有底盘6，底盘6外表面固定连接有电源转换器8，电源转换器8与壳体1内部电性连接，壳体1两侧表面设置有活动卡座7，两个活动卡座7呈镜像对称设置，壳体1上表面固定安装有顶盖2，防护装置4位于顶盖2表面设置，顶盖2表面开设有usb接口3，usb接口3设置有四个且呈排列组合设置。

其整体的工作原理为，当车载充电器插入车内时，电源转换器8与车内点烟处连接，使整个装置处于通电状态，需要给手机充电，直接用数据线连接usb接口3，当手机电充满后，不需要拔出充电器，只需要拉动把手44往前推动面板43，滑轨45在底板的凹槽46内滑动，使得面板43完全盖住usb接口3，这样有助于防止有杂物进入到usb接口3，也防止因小孩将手指插入到接口造成伤害，目前现有的大多数车载充电器在不使用的时候就拔出来，或者容易因为洒水等异物卡住usb接口造成损坏，该装置的应用避免上述问题并有效提高设备的实用性，当车载充电器在工作的过程中，可能会因为人工或者车本身的原因造成充电器的摇晃，有可能损坏电源转换器8，因此，当车载充电器插入到车内点烟处时，拉伸固定框架53至汽车内合适的位置，然后通过吸盘52固定在车内，伸缩弹簧51产生张力，车子摇晃或因人工不小心碰到造成的摆动，充电器都不会发生偏移，延长使用寿命，当需要取出充电器时，抠开吸盘52，伸缩弹簧51复位，带动固定框架53复位，而且，伸缩弹簧51表面套有一层透明防护罩55，不会因此因弹簧而伤手，目前现有的大多数车载充电器还存在着安装固定不方便，无法对充电器起到保护作用，该装置的应用避免上述问题并有效提高设备的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。