一种煤矿用无轨胶轮车制动保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及胶轮车技术领域，具体为一种煤矿用无轨胶轮车制动保护装置。


背景技术：

2.无轨胶轮车是一种用于在井下巷道底板上运行的胶轮运输车，它由牵引车和承载车组成，除运输煤炭以外，无轨胶轮车还可以运输人员、材料、设备和矸石等，根据无轨胶轮车的用途，我国煤矿用无轨胶轮车经过近30年的发展，研发、设计、制造上均取得了巨大进步，能适应我国煤矿对辅助运输的要求，但是传统的胶轮车在运行时，由于长时间进行短途运送，因此胶轮车的制动设备使用频率较高，极易造成制动设备的温度过高对刹车性能造成影响，降低了设备整体安全性能，同时传统的制动设备不具备良好的降温功能，因此无法在胶轮车运行时对制动设备进行同步的降温。
3.现有技术有以下不足：传统的胶轮车在运行时，由于长时间进行短途运送，因此胶轮车的制动设备使用频率较高，极易造成制动设备的温度过高对刹车性能造成影响，降低了设备整体安全性能，同时传统的制动设备不具备良好的降温功能，因此无法在胶轮车运行时对制动设备进行同步的降温，影响了制动设备的制动性能，整体使用效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种煤矿用无轨胶轮车制动保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿用无轨胶轮车制动保护装置，包括：制动设备本体、检测组件以及收纳组件，所述制动设备本体对应安装在车轮上，所述检测组件对应安装在制动设备本体内，所述收纳组件安装在制动设备本体上表面。
6.进一步的，所述检测组件包括安装槽、温度传感器，所述安装槽对应开设在制动设备本体侧壁，所述温度传感器对应卡合安装在安装槽内，且所述温度传感器与胶轮车内部控制系统连通，通过温度传感器可对设备产生的热量进行检测，实现了对制动设备本体温度的实时监控。
7.进一步的，所述收纳组件包括收纳箱、进料管、液位传感器、输送管、一号水泵以及导流部，所述收纳箱对应安装在制动设备本体上表面，所述进料管对应安装在收纳箱顶端一侧，所述液位传感器对应安装在收纳箱内，且所述液位传感器与胶轮车内部控制系统连通，所述输送管尾端与收纳箱内部连通，且所述输送管对应卡合安装在制动设备本体顶端，所述一号水泵对应安装在输送管端处，且所述一号水泵与胶轮车内部控制系统连通，当制动设备本体的温度过高时，启动一号水泵，使得降温液经过输送管流出，且在导流部的辅助下，经过导流喷头对水源进行分流，随后通过若干组导流通孔将降温液均匀的导流出，保证了水流的均匀性。
8.进一步的，所述液位传感器对应安装在收纳箱内底端，且所述液位传感器通过螺
栓与收纳箱内壁对应锁合。
9.进一步的，所述收纳箱内灌设有降温液，且所述进料管端处对应安装有二号水泵，且所述二号水泵与胶轮车内部控制系统连通。
10.进一步的，所述导流部包括导流喷头、若干组导流通孔，所述导流喷头对应安装在输送管头端，若干组所述导流通孔均匀开设在导流喷头上，且所述导流喷头的输出端与制动设备本体表面对应设置，通过若干组导流通孔将降温液均匀的导流出，保证了水流的均匀性。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过设有检测组件，利用在制备设备本体一侧开设有安装槽，可为温度传感器提供安装位置，确保了温度传感器后续使用的稳定，通过温度传感器可对设备产生的热量进行检测，实现了对制动设备本体温度的实时监控，保证了后续及时对制动设备本体进行冷却降温工作。
13.(2)本实用新型通过设有收纳组件，当制动设备本体的温度过高时，启动一号水泵，使得降温液经过输送管流出，且在导流部的辅助下，经过导流喷头对水源进行分流，随后通过若干组导流通孔将降温液均匀的导流出，保证了水流的均匀性，利用将降温液同步喷洒在制动设备本体上，可对制动设备本体进行快速的降温处理，可对制动设备本体进行保护，避免制动设备本体温度过高对制动性能产生影响的不足。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型的收纳组件结构示意图；
17.图3为本实用新型的导流部结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处放大示意图。
19.图中：1、制动设备本体；2、安装槽；3、温度传感器；4、收纳箱；5、进料管；6、液位传感器；7、输送管；8、一号水泵；9、二号水泵；10、导流喷头；11、导流通孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供技术方案：一种煤矿用无轨胶轮车制动保护装置，包括：制动设备本体1、检测组件以及收纳组件，所述制动设备本体1对应安装在车轮上，所述检测组件对应安装在制动设备本体1内，所述收纳组件安装在制动设备本体1上表面。
22.所述检测组件包括安装槽2、温度传感器3，所述安装槽2对应开设在制动设备本体 1侧壁，所述温度传感器3对应卡合安装在安装槽2内，且所述温度传感器3与胶轮车内部控制系统连通，利用在制备设备本体一侧开设有安装槽2，可为温度传感器3提供安装位置，确
保了温度传感器3后续使用的稳定，通过温度传感器3可对设备产生的热量进行检测，实现了对制动设备本体1温度的实时监控，保证了后续及时对制动设备本体1进行冷却降温工作；
23.所述收纳组件包括收纳箱4、进料管5、液位传感器6、输送管7、一号水泵8以及导流部，所述收纳箱4对应安装在制动设备本体1上表面，所述进料管5对应安装在收纳箱 4顶端一侧，所述液位传感器6对应安装在收纳箱4内，且所述液位传感器6与胶轮车内部控制系统连通，所述输送管7尾端与收纳箱4内部连通，且所述输送管7对应卡合安装在制动设备本体1顶端，所述一号水泵8对应安装在输送管7端处，且所述一号水泵8与胶轮车内部控制系统连通，当制动设备本体1的温度过高时，启动一号水泵8，使得降温液经过输送管7流出，且在导流部的辅助下，经过导流喷头10对水源进行分流，随后通过若干组导流通孔11将降温液均匀的导流出，保证了水流的均匀性，利用将降温液同步喷洒在制动设备本体1上，可对制动设备本体1进行快速的降温处理，可对制动设备本体 1进行保护，避免制动设备本体1温度过高对制动性能产生影响的不足；
24.所述液位传感器6对应安装在收纳箱4内底端，且所述液位传感器6通过螺栓与收纳箱4内壁对应锁合；
25.所述收纳箱4内灌设有降温液，且所述进料管5端处对应安装有二号水泵9，且所述二号水泵9与胶轮车内部控制系统连通；
26.所述导流部包括导流喷头10、若干组导流通孔11，所述导流喷头10对应安装在输送管7头端，若干组所述导流通孔11均匀开设在导流喷头10上，且所述导流喷头10的输出端与制动设备本体1表面对应设置，通过若干组导流通孔11将降温液均匀的导流出，保证了水流的均匀性。
27.本实用新型的工作原理：在使用时，首先将制动设备本体1与车轮连接，利用制动设备本体1来对车轮进行制动处理，通过设有收纳组件，利用收纳箱4可对降温液进行收纳，保证了后续降温工作的稳定进行，且利用进料管5可供后续加注降温液，通过在收纳箱4 内部底端一侧对应安装有液位传感器6，可稳定的对收纳箱4内降温液的水位进行监测，当收纳箱4内部水位过低时，启动二号水泵9进行加注降温液，保证了降温液的充足，确保了后续降温工作的稳定进行，通过设有检测组件，利用在制备设备本体一侧开设有安装槽2，可为温度传感器3提供安装位置，确保了温度传感器3后续使用的稳定，通过温度传感器3可对设备产生的热量进行检测，实现了对制动设备本体1温度的实时监控，保证了后续及时对制动设备本体1进行冷却降温工作，当制动设备本体1的温度过高时，启动一号水泵8，使得降温液经过输送管7流出，且在导流部的辅助下，经过导流喷头10对水源进行分流，随后通过若干组导流通孔11将降温液均匀的导流出，保证了水流的均匀性，利用将降温液同步喷洒在制动设备本体1上，可对制动设备本体1进行快速的降温处理，可对制动设备本体1进行保护，避免制动设备本体1温度过高对制动性能产生影响的不足，提高了整体运行的安全性
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。